Избежать «вмешательства извне». Зарубежные авиакомпании начали отказываться от полетов в Россию
Четыре зарубежных авиакомпании приостановили полеты в города России после крушения самолета Азербайджанских авиалиний (AZAL), летевшего в Грозный. Перевозчики прямо говорят, что такое решение связано с безопасностью полетов над российской территорией. Рассказываем, какие города оказались в стоп-листе.
Первой среди зарубежных авиакомпаний о приостановке полетов в Москву еще 26 декабря сообщил израильский перевозчик El Al. Он объяснил это «событиями в воздушном пространстве РФ», а также атаками беспилотников на различные аэропорты страны, включая Москву. Так, 26 декабря московские аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский временно не принимали и не отправляли рейсы из-за угрозы безопасности. В авиакомпании отметили, что проведут дальнейшую оценку и примет решение, возобновлять ли полеты.
Вслед за ней с 28 декабря до 27 января приостановила полеты казахстанская авиакомпания Qazaq Air, которая осуществляла перелеты из Астаны в Екатеринбург. «Приостановление рейсов осуществлено для обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа по итогам постоянно проводимой оценки рисков полетов в Россию. Возобновление авиарейсов в Екатеринбург будет осуществлено по итогам повторной оценки рисков», — объяснили в Qazaq Air.
При этом перевозчик продолжит летать в в Омск и Новосибирск, которые «соответствуют критериям оценки рисков».
Днем 27 декабря о приостановке полетов сразу в десять российских городов объявили Азербайджанские авиалинии (AZAL), которым принадлежал упавший самолет. Среди них — Сочи, Волгоград, Уфа, Самара, Грозный, Минеральные Воды, Махачкала, Нижний Новгород, Владикавказ и Саратов.
В авиакомпании сказали изданию Apa, что такое решение было принято до завершения окончательного расследования крушения самолета на основании решения азербайджанского Государственного агентства гражданской авиации. В AZAL добавили, что приняли во внимание результаты предварительного расследования крушения Embraer и возможные риски для безопасности полетов.
Последней на настоящий момент авиакомпанией, которая решила ограничить полеты в Россию, стала FlyDubai. C 28 декабря по 5 января перевозчик отменил рейсы в Сочи и Минеральные Воды. Как сообщили в Ассоциации туроператоров России (АТОР), в общей сложности ограничения коснутся 4 тысяч пассажиров, 90% из которых — клиенты туроператоров.
При этом сейчас авиакомпания думает над возможностью выделения туроператорам дополнительного объема мест на не столь загруженных рейсах в Дубай из Махачкалы и Волгограда, отметили в АТОР. Также прорабатывается вариант пересадки туристов на рейсы других авиакомпаний в Дубай, например «Уральских авиалиний».
Крушение самолета в Актау
Самолет Embraer ERJ-190 Азербайджанских авиалиний, выполнявший рейс Баку — Грозный, потерпел крушение 25 декабря в трех километрах от аэропорта Актау в Казахстане. В Грозном экипажу не разрешили посадку, сославшись на туман Из-за этого лайнер вынужден был лететь через Каспийское море в Казахстан. В момент крушения на борту находились 67 человек, включая пятерых членов экипажа. Спасти удалось лишь 29 человек.
Власти Казахстана 26 декабря провели брифинг, на котором восстановили хронологию крушения.
В 10:43 экипаж самолета сообщил диспетчерскому центру Актобе об отказе систем управления, пилоты не могли удерживать курс и высоту. Еще десять минут спустя, по словам Карабаева, на борту взорвался кислородный баллон, что привело к потере сознания у некоторых пассажиров. На место посадки запросили медицинский персонал.
После входа в воздушное пространство Казахстана экипаж установил связь с диспетчером аэропорта Актау. В 11:28, после двух неудачных попыток посадки, самолет отклонился в сторону береговой линии — при этом высота лайнера хаотично менялась, отметил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев. Затем связь с экипажем пропала, а через несколько минут судно столкнулось с землей.
Вскоре после крушения появились фотографии и видеозаписи, на которых были видны десятки небольших отверстий в хвостовой части самолета — на фюзеляже, стабилизаторах и рулях. По мнению авиаэкспертов, такие отверстия характерны для зенитных ракет, используемых в системах ПВО. В пользу этой версии говорит то, что в день крушения над Грозным сбивали украинские беспилотники.
Министр транспорта Азербайджана Рашад Набиев заявил, что обломки разбившегося под Актау самолета и показания свидетелей дают основания говорить, что он подвергся «вмешательству извне».
27 декабря глава Росавиации Дмитрий Ядров признал, что причиной перенаправления самолет в другой аэропорт стали имена события в Чечне. По его словам, Embraer E190 два раза пытался приземлиться в аэропорту Грозного, но этому помешали погодные условия — сильный туман и видимость менее 500 метров, а также введенный в связи с украинскими атаками режим «Ковер».
«Обстановка в этот день и в эти часы в районе аэропорта Грозный была весьма сложной. Украинские боевые беспилотники в это время предпринимали террористические атаки на гражданскую инфраструктуру в городах Грозный и Владикавказ. В связи с этим в районе аэропорта "Грозный" вводился режим "Ковер", предусматривающий немедленный уход всех воздушных судов из указанного пространства», — сообщил Ядров.