Подводная гибридная война. Теневой флот России рвет коммуникации на дне Финского залива
На дне Финского залива произошла очередная диверсия. 25 декабря вследствие разрыва подводного кабеля аварийно отключилась соединяющая Финляндию и Эстонию электролиния EstLink 2. Среди главных подозреваемых — китайское судно и танкер под флагом Островов Кука, который перевозил российскую нефть. Рассказываем, что об этом известно.
Оставить без электричества
Вскоре после полудня 25 декабря в эстонских и финских СМИ появились сообщения об аварийном отключении линии электропередачи EstLink 2. EstLink — два проходящих по дну Финского залива подводных кабеля, которые соединяют энергетические системы Эстонии и Финляндии. Эксплуатация первого началась в 2007 году, второго — в 2014-м. Общая пропускная способность линий — 350 и 658 мегаватт соответственно.
Поврежденный EstLink 2 считается одним из ключевых энергетических проектов в регионе. Большее значение он имеет для Эстонии, где цены электричества выше, а подобного рода аварии могут привести к дестабилизации энергетического рынка и спровоцировать на нем рост цен.
По словам представителя эстонской энергетической компании Elering Рейго Кебьи, угроз электроснабжению страны сейчас нет. До конца дня 26 декабря в Эстонии будут задействованы резервные мощности. Если же последствия аварии не будут устранены, Таллинну помогут другие страны Балтии — Латвия и Литва.
Асы теневого флота
Журналисты сразу обратили внимание, что в этот момент вблизи предполагаемого места разрыва находились два судна российского теневого флота — под флагами Гонконга и Островов Кука.
Одно из них — контейнеровоз Xin Xin Tian 2, который покинул Санкт-Петербург и направлялся в сторону Суэцкого канала. В октябре 2023 года другой контейнеровоз этого же проекта, Newnew Polar Bear (также под флагом Гонконга), повредил газопровод Balticconnector, также соединяющий Эстонию и Финляндию. Китайские власти признали вину экипажа корабля.
Кроме гонконгского контейнеровоза, рядом с EstLink 2 оказался танкер Eagle S под флагом Островов Кука с 74 тыс. тонн российской нефти на борту. Судно направлялось из порта Усть-Луга к Суэцкому каналу. OSINT-исследователи еще 25 декабря назвали его главным подозреваемым в диверсии.
Финские корабли береговой охраны задержали Eagle S и сопроводили его в территориальные воды Финляндии. У судна не оказалось одного из якорей. Финская полиция уже возбудила в отношении него уголовное дело.
Задержание танкера подтвердил и министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна. По его словам, расследование в отношении команды корабля находится на начальном этапе.
26 декабря стало известно также о повреждении еще трех кабелей связи между Эстонией и Финляндией. Пока предоставляющие эти услуги в странах Балтии компании не сообщали о перебоях, которые оказывали бы существенное влияние на пользователей. Они также проходили по дну Финского залива.
Это не случайность
Последние происшествия в Финском заливе 26 декабря прокомментировал президент Финляндии Александр Стубб. В твиттере он написал о встрече с руководством полиции и пограничной службы в связи с ростом гибридных угроз со стороны России.
«Мы должны быть готовы к отражению рисков, которые несут суда, являющиеся частью теневого флота России», — подчеркнул президент.
Свою обеспокоенность выразил также министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна.
«Повреждения жизненно важной подводной инфраструктуры стали настолько частыми, что трудно поверить в то, что они случайны или просто вызваны плохим мореходством. Мы должны понять, что повреждение подводной инфраструктуры стало системным, оно должно рассматриваться как нападение на наши жизненно важные коммуникации», — заявил он, комментируя задержание Eagle S.
Инфраструктура на дне Финского залива и остальной части Балтийского моря находится в уязвимом положении. Подводные коммуникации не защищены от сильных механических воздействий — это проложенные прямо по дну трубы, провода и кабеля. Для их разрушения или повреждения корабли, которые относят к российскому теневому флоту — то есть суда под флагами других стран, участвующие в перевозке санкционных товаров — используют одну и ту же тактику: сбрасывают якорь и тянут его по дну.
С момента начала полномасштабного вторжения России в Украину диверсии против подводных коммуникаций на Балтике стали регулярным явлением. В ноябре 2024 года были разорваны два оптоволоконных кабеля, которые соединяли Финляндию и Германию, а также Литву и Швецию.
В 2023 году, кроме газопровода Balticconnector, повреждения получили также кабеля связи в Финском заливе. В каждом из этих случаев вблизи находились подозрительные корабли, которые могли иметь отношение к России.