Suzuka cirkuit 02-04/10/2009 (окончание)

Хотел написать сразу, да вот не получилось.
Поэтому пишу с опозданием почти на две недели.

Я уже писал, что не был уверен в том, что в Сузуке найдется паркоместо. На самом деле Получилось так...
Когда я приехал в пятницу утром, то было довольно много свободных стоянок. Авто я поставил на большой парковке, от которой было километра полтора-два до входа на стадион. Парковочный талон выдали на все три дня. Пятница была унылая, и хотя и сидел на трибуне в непромокаемом пончо, но оставаться там на ночевку совсем не хотелось. Вечером, часа в 4 после окончания свободных заездов, расспросили работников на парковке, найдется ли мне место завтра, если я сейчас уеду. Они уверенно ответили что да, у вас талон на 3 дня, место будет.
Ну и отлично! 150 км обратно и сплю дома :)
Правда мотания по 5-6 часов в день туда-сюда и подъем в 5 утра утомляли, но это мелочи.
Так что в субботу с утра я снова был на стоянке. Вокруг было много машин и людей, которые никуда не уезжали. Многие, как и подобает японцам, были "вооружены" по всем правилам: микроавтобусы (даже с раскладными крышами), раскладные стульчики, газовые печки для приготовления еды, сумки холодильники, спальники... Вобщем подготовка у них грамотная. Я тоже в багажник кинул два больших одеяла, да так и провозил их без толку три дня :))

Каждый день, утром, тут сидели сборщики автографов. Участники Гран-При жили недалеко от трассы, большенство отелей расположено очень близко. Утром едут на работу. :) Машины тормозят на светофоре и тут же ее облепляет народ. Видел как народ ломанулся один раз... вроде Накаджима был...

Пробки конечно все это время были существенные, но в основном в самом городе. Как только вырываешься на хайвей, то всё становится очень быстро... даже слишком быстро, наверное близость трассы сказывается, но народ по хайвеям в районе Сузука носится 130-150 км/ч. :)))
Вот например на этом перекрестке, после окончания заездов часа в 3-4 дня становилось очень плотно. Народ из первого ряда поздновато понимал, что отсюда только поворот налево доступен, и начинал хором щемиться во второй, средний ряд, что бы ехать прямо. Ну и как принято в Японии, тех кто щемится пропускают, ну а кто едет по своему ряду правильно, те стоят. :)))
В последний день, в воскресенье, мне надоело ехать в пробке и я и еще четыре машины рванули из общего потока влево... потом я даже не смотрел на нави, а только держался на хвосте у двух машин. Ну и за мной еще пара ехала так же. :))
В результате мы объехали 4,5-й километровую пробку минут за 10 по совершенно непонятным узким сельским дорогам (городок Сузука на самом деле по сравнению с Кобе и Осака как деревня), и выехали как раз к переднему краю пробки у въезда на хайвей. :))

Територия этого, можно сказать комплекса, довольно большая. Есть большие едальные площади, есть места для развлечений.

В субботу народа ощутимо прибавилось. Продавали как я понял даже просто входные билеты, но с таким к трассе подобраться сложно было. Если только из-за забора смотреть. Еще как я понял вокруг, на подходах к воротам тусовались перекупы, которые предлагали билеты.
Японцы любят тусовки, но вот что я никак не могу понять, зачем в такое место тащить маленьких детей! Визг когда болид проносится сильный. Я видел там несколько родителей с грудными (!!)... ну начерта!!??
Ну вот такие они, таскают детей куда я бы даже не подумал.

Центральная трибуна самая оборудованная и цивилизованная. Вдоль всей трибуны закусочные. В обеденное время, в перерывах между заездами народ располагается прямо на ступеньках и на полу, так что пройти тяжело :) Ну и естественно едят свои бенто :))))

На большой площади перед главной трибуной расположились сувенирные лавки. Все четко. Торгуют атрибутикой разных команд F1, но! Почти все лавки одной компании. :)))

Где BRAWN там Баттон. :) Найти атрибутику старичка Бариккелло (или как говорят японцы Баричело) нелегко. Казалось бы... два лидера чемпионата... Барик на втором месте идет пока. Но купить футболку с его номером сложнее чем любого другого пилота! Непонятно.
Очень хочется, что бы у себя на родине он дал всем жару. Дождемся воскресенья...

С колеса обозрения видно всю трассу.

Небольшая трасса для картов. Вообще, кроме этой трассы в будние дни пускают порулить на карте и по Suzuka Cirkuit.

Вот именно этот поворот и стал самым проблемным на субботних свободных заездах и квалификации. Хотя в воскресенье все учли ошибки и никто на нем уже не промахивался.

В левом крыле трибуны V1 и V2 был вход на трибуны VIP :) Вот такая дорожка вела к лифту наверх.
Я попросил компанию японцев сфотографировать меня на этой дорожке...

...и вот что из этого получилось :)))))))

Высокое табло скупо на данные, зато видно отовсюду. Место и три буквы фамилии, разобраться можно.

В субботу я уже не забыл беруши, потому что без них ушам больно.
Звук с которым проносятся машинки конечно внушает!

В общем квала в субботу удалась! Бодренько, с интригой, которая продолжалась даже после квалификации до гонки (история с штрафом за не сброс скорости после желтого флага), с несколькими вылетами...

Отдельная тема - предпочтения японцев как болельщиков Ф1.
Уверенно скажу, за Ferrari и Кими Райконена болеет подавляющее большенство.
Я думаю именно гегемония Шуми вызвала такую популярность.

Рано утром в субботу было еще пасмурно, но потом распогодилось. Все время палило солнце, казалось бы 3 октября, но часам к двум пришлось ставить на колени рюкзак и прятать руки от солнца за него. Вечером понял, что руки обгорели :) октябрь месяц, если чо... :))))

Вобщем в субботу после квалы снова... вжжжжик 150 км и дома.
А если бы гонки проводились на Fuji speedway, как в прошлом году, то все было бы не так просто :)
В воскресенье с утра по дороге в Сузуку попал в туман, через который потом начало светить солнце. Очень красиво было, видео позже выложу, надо смонтировать все что наснимал.
Позже, уже в городе, произошел странный случай... Автобус HIACE сбил оленя. Не насмерть, но тот подлетел и перепорхнул через барьер на встречку. Хорошо, что в тот момент там никто не ехал. Олень завалился, потом поднялся и поковылял на обочину. Я вообще не понял откуда он взялся, потому что дело произошло на мосту через реку!! В городе! он ломанулся через дорогу на машину, которая ехала передо мной. В левом ряду успел затормозить, а тот что в правом стукнул глупое животное. Но ехали медленно, поэтому никто не пострадал.

В воскресенье все начиналось с гонок на Поршах. Погоняли с десяток кругов, это была как бы "разогревка" :)
Но некоторые были очень даже красиво раскрашены. Зеркально серебристые и оранжевый... вблизи вообще наверное неотразимы!

В сувенирных лавках в этот день был настоящий аншлаг! Я понял на сколько мало в пятницу было людей только тогда.
На центральной площади отжигали какие-то финны, скандируя: "Kiiiimi Raaaikonen, KIMI RAIKONEN!!" Японцы подходили, фотографировались на их фоне :)
Как уже писал, обошел все, хотел купить футболку 23 Rubens... но, либо вообще нет, либо размера нет XL... купил в подарок кепку Panasonic Toyota и пошел на трибуны.

После субботней жары взял с собой крем против загара, потому как иначе сгореть можно было нафиг! Обмазался, навязал на себя полотенце. Ну и началось действо...
Надо сказать прямо, классификация была интереснее самой гонки :)
Было два примечательных события. Первое борьба Трулли и Хэмильтона, когда первый проиграл сначала место на старте, а потом грамотно совершив пит-стоп вернул себе это второе место. Второе вылет Альгерсуари. Фото в конце как раз про него.
Но атмосфера конечно потрясная!
Далее поскольку писать надоело будут в основном фото. После может что и добавлю.
В конце скажу, одно, это было событие в жизни, которое нельзя было пропускать. И я его не пропустил.
Получится еще когда попасть на другие трассы, будет ли возможность и желание не знаю, но я доволен тем, что три дня был на Suzuka!!

И вот через час после окончания гонки народ стали пускать на трассу погулять :)
Когда ходишь, думается, что трасса довольно узкая нежели казалось раньше. Обгонять очень даже непростое дело.
Потрогал асфальт, он теплый и как резина на ощупь :)

А вот как раз фото эвакуации авто Альгерсуари после аварии. (за эти фото спасибо Сергею)