Как старики 400 выкрутили

Катоман - 380 ВелоВольт 31.08-01.09

Туманное прохладное утро, отряд опоздателей, долгая сонная раскачка..

Только было тронулись и… два прокола! - Антон в этот день стремился накачать колёса до звона колокола, еле усмирили (уже после третьего ремонта). 

Первые пару часов прошли в борьбе с желанием вернуться в кроватку.

Но вскоре вышло солнышко и задор перешёл в красную зону оборотов. Штиль, пустые дороги, тёплые лучи в спину - что может быть прекраснее? Правильно - только отличная компания!

Десятки километров пролетают незаметно, мы всё ближе к цели. Ленивые перекусы, снова проколы, настройка байков и много скабрезного юмора.

Сергей уже стал легендой, синонимом скорости - стоит помедлить пару минут и уже слышишь слегка раздраженное: «ну чего, когда уже поедем?».

Почти каждый раз в глубоком замкадье испытываешь эффект машины времени - настолько медленно происходят изменения в отдаленных деревнях и маленьких городках, только ради этого уже стоит выкатывать подальше, не жалея себя ранним подъемом и поздним возвращением домой.

Отдыхаем..

Крутим..

Снова отдыхаем...

Снова крутим!

Первый день пролетел на ура, мы сделали 215 км и с лихвой уложились в норматив бревета 200. На въезде в Калугу всех велосипедистов приветливо ждёт адовый тягун и именно перед ним у меня порвался трос заднего переклюка, но об этом чуть позже.

Совершенно случайно мы попали на праздненство дня города и приурочив к нему, почти во всей Калуге закатали в новенький гладкий асфальт большую часть в прошлом ухабистых проспектов.

Мы поселились в уютном хостеле, приветливо пообщались с хозяином и взялись за углеводную загрузку - буквально в двух шагах нас ждал очень неплохой ирландский пабчик. Правда там на кухне внезапно сломалась плита, но зато нас угостили бесплатным пивом))

Сон не заставил себя долго ждать. Хотя кто-то упорно сопротивлялся, почти падая сонным лицом в тарелку с мюслями и молоком.. Одна комната, восемь кроваток, восемь райдеров и воздух, полный велосипедных снов!

Солнечное утро, ранний подъем, кто-то по имени Макс до последнего цеплялся за подушку и одеяло, но вот мы уже на террасе в уютном кафе. Лужа крови, разбитый нос, пьяные вдрызг девушки в вечерних нарядах, попрошайки с тремором - уже классика жанра, Калуга - колоритный город.

После вкусного плотного завтрака было решено устроить обзорную экскурсию по местным градиентам. Калуга стоит на огромном холме, отличные шикарные спуски расходятся во все стороны. Овер 60 кмч по пустым утренним улицам стоят многого, а именно - попыток вскарабкаться обратно в центр.

Мы повторили это упражнение несколько раз, все были в матерном восторге и тронулись в путь. Хотя очень хотелось снова поспать. Очень жаль что Александру пришлось после завтрака отчалить по делам в Москву, он бы точно оценил такую утреннюю зарядку.

К слову, Калуга по сути - готовый тренировочный лагерь. Сам по себе красивый ухоженный город с интересной архитектурой, он является смелым вызовом для любого велосипедиста. Стоит тут пожить пару сезонов с шоссером и можно смело бороться за тумбочки на серьезных гонках!

Обратный путь оказался более холмистым, после расщепления завтрака на полезные составляющие покатилось хорошо и резво, но уже вскоре усталость за первый день начала сказываться.

Спасение - чёрный юмор, наполнивший весь второй день. Снова ремонты, снова радость))

На вальяжно долгом обеде в Медыни кому-то даже удалось вздремнуть.

Антон решил поберечь коленку и отправился на элку.

Дальше, чтобы не дышать пылью на шоссе, мы поехали по северному объезду Обнинска. Тут началось самое интересное и пришло время вспомнить, что я ехал весь второй день имея только две скорости - на единственном рабочем, переднем переклюке. Длиннющий долгий спуск всегда дарит неописуемую радость, но уже внизу ты вспоминаешь что всю эту высоту придётся снова набирать.

Почти пустая дорога в окружении соснового леса. Подъем, плато, снова подъем, снова плоско. Через какое-то время начинаешь думать: "не может же это длиться вечно!". Но за очередным подъемом шёл ещё один и ещё и ещё... На этом участке Макс принял волевое решение на телепорт, а мы продолжили самоистязание. Этот участок меня и прикончил. Потому как приходилось брать каждый подъем на низкой передаче с разгона. Тут градус пош���ых шуток достиг почти максимума. Порой выступали слёзы и было сложно разогнуться от припадков смеха.

Бонк, а по-русски заплыв (или гипогликемия) - забавная штука. Стоит испытать хоть раз каждому, чтобы понять предел возможностей своего тела и мозга. Но ничего, откормили мармеладом и покрутили дальше. Общая усталость уже слегка сказывалась на настроении - самое время для бодрой музыки!

Дальше нас ждали совсем "лайтовые грунты" по сумеркам. Тут на арену выходит Артём (к слову, резина 23 мм) с громкими признаниями любви, уважения и сценариями расправы организатору и всем участникам заезда. Но мы же знаем, что потом будут довольны все без исключения. Главное - не говорить "мармелад"!

Но ковыряние стоило того. Как раз на закате мы выехали на десерт - совершенно пустую широкую, гладкую как стекло, дорогу, окруженную лесом и редкими полями. Пик блаженства после шумного шоссе и половины дня страданий на подъемах.

Вокруг стемнело, разум начал меркнуть тоже. Все вошли в режим зомби и выкрутили почти молча последние 40 км. Как раз перед поворотом в сторону моего дома одометр весело отщёлкнул 400 км за два дня - приятное совпадение.

Еле стоя на ногах и испытывая боль даже от попыток что-то сказать, я проводил отряд на финальные 15 км до машины. И не смотря на бравые заявления Димы "покрутить ещё до 500", все вповалку залезли в машину к Славе, а кто-то и моментально отключился.

Отдельно стоит отметить Виктора. Все немного удивились, когда на старт приехал субтильного телосложения скромный парень на чугунном мтб на 26 колёсах. Но ещё больше все удивлялись, видя его в общем строю ближе к концу второго дня. Так и не удалось убедиться что это на самом деле человек. Рабочей версией осталось: киборг-разведчик от клуба "Катаемся в САО".

Многим понадобилось не меньше двух суток, чтобы прийти в себя. Но такое путешествие однозначно стоит потраченных сил и времени. Испытывать себя на прочность нужно регулярно. Иначе как понять что ты становишься сильнее? Тем более, с таким букетом впечатлений и зашкаливающих эмоций в добавок!

Всем огромное спасибо за шикарные два дня и 400 км!

До совсем скорых новых заездов.