Культовые спорткары из страны восходящего солнца (Часть 1)

Всем привет дорогие читатели! Сегодня расскажу вам о автомобилях которые навсегда останутся в нашей памяти по компьютерным играм и культовым фильмам а может кому то и в реальной жизни удалось посидеть за рулем этих бестий, без которых на сегодняшний день мы не можем представить автомобильный мир.

Наш список открывает легендарная

Toyota Supra (A80) 1993-2002 г.в

Именно этот кузов запомнился в нашей памяти. Четвертое поколение модели Supra, использует шасси модели JZZ30 Soarer. В этот автомобиль устанавливались двигатели 2JZ-GE и 2JZ-GTE. Самая мощная версия 2JZ-GTE, выдающая 330л.с. Также серия двигателей 2JZ-GTE очень хорошо поддается тюнингу. Двигатель у Toyota Supra очень надежен, даже при жесткой эксплуатации. Имеет огромный потенциал, с возможностью форсирования свыше 1000 л.с. Капитальный ремонт двигателя производится около 250—300 тыс. км. На то время современный сглаженный дизайн который и сейчас не смотрится устаревшим!

Mitsubishi Eclipse 1995-2000 г.в

Второе поколение Eclipse появилось в 1995 году и было выполнено в лучших традициях биодизайна: ни одной грани, все плавно и округло.

Среди двигателей остались 2,0 атмо и 2,0 турбо (213 л.с) для американской версии производитель предложил бюджетный крайслеровский двигатель 420А 2,0 16V (140 л.с.). Как и прежде, выпускались передне- и полноприводные модификации. В Японии купе и кабриолеты «Эклипс» предлагались только в исполнении 2.0 Turbo мощностью 220–230 л. с.

В 1997 Mitsubishi Eclipse претерпел небольшие изменения. Узнать обновленные версии можно по высокому заднему спойлеру, предлагавшемуся для версий GS-Т и GSX, да по новым противотуманным фарам. В ходе рестайлинга также была полностью изменена программа управления двигателем.

Nissan 300ZX (Z32) 1989–2000 г.в

Nissan 300ZX — спорткар, выпускавшийся японской компанией Nissan с 1983 по 2000 год. Является представителем третьего и четвертого поколений спортивных автомобилей Nissan серии Z. В Японии известен под названием Fairlady Z Z31 и Z32.

В Японии автомобиль продавался только у одного дилера - Nissan Blue Stage с 1983 до 2000 года. В США автомобиль продавался только до 1996 года. Название 300ZX было дано автомобилю по аналогии с автомобилем Nissan 280ZX, известный в Японии как Nissan S130, буква X в котором, обозначала повышенную комфортабельность.

Что касается технического оснащения модели Z32, то японцы значительно уменьшили гамму двигателей, оставив только две модификации 3-литровых V6 (222 и 300л.с.) Варианты коробки передач, тем не менее, остались прежними – 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.

Subaru Impreza 1992-2000 г.в

Седаны и универсалы Impreza появились в модельном ряду марки Subaru в 1992 году, а в 1995 году дебютировала версия с кузовом купе. Автомобиль оснащался четырехцилиндровыми оппозитными двигателями 1.6 (100 л. с.), 1.8 (115 л. с.) и 2.0 (135–155 л. с.), а в Японии была еще и модификация с 1,5-литровым мотором. Позднее на американский рынок были выведены версии 2.2 и 2.5 мощностью 135 и 165 сил соответственно.

Настоящую известность «Импрезе» принесли модификации с турбомоторами, на основе которых были созданы машины для раллийных гонок. Двигатель версии WRX развивал 240 сил, а Subaru Impreza WRX STI получила форсированные до 250–305 варианты мотора. «Заряженные» машины предлагались только с «механикой» и полным приводом. В Европе была еще и Impreza GT с менее мощным 211-сильным силовым агрегатом.

Nissan Skyline R33

В августе 1993 года базовая модель Skyline переживает очередное перерождение, на свет появляется 9-е по счёту поколение.

Из линейки пропали 4х цилиндровые моторы, а базовым стала 2х литровая "шестерка". Машина оснащалась атмосферными и турбо моторами, 4 и 5 скоростными автоматическими трансмиссиями. В 1996 году появилась версия с кузовом универсал, получившая название Stagea.

Новый GT-R был выпущен лишь 5 лет спустя. Автомобиль претерпел несущественные изменения относительно R32: в основном изменения коснулись ходовой части. Мощность двигателя осталась прежней, но был увеличен крутящий момент, полноприводная версия была оснащена дифференциалом повышенного трения LSD и антиблокировочной системой.Было выпущено несколько модификаций, в том числе и 4 дверная версия, приуроченная к 40-летнему юбилею компании.

Ну вот и подошла к концу 1 часть статьи!

Спасибо за просмотр ставь лайк или дизлайк а так же подписывайся на наш канал что бы не пропустить много полезной информации о автомобилях и всем что с ними связано!

Подпишись на наш Telegram там ты найдешь множество статей по автотеме а так-же полезную информацию которая пригодится любому автомобилисту!