На «Садовой» снова чинят эскалаторы: метростроевцы откровенно халтурят

Капитальный ремонт петербургской подземки продолжается. На этот раз на «Садовой» и «Петроградской» снова починят эскалаторы. Только насколько хорошо починят – вопрос риторический.

Проблема в том, что из года в год на «Садовой» что-то чинят и ремонтируют, а толку ноль. Начались эти регулярные починки с 2013-2014 годов – и понеслась. Позже эскалаторы на «Спасской» и «Садовой» ремонтировали в 2017-2018 – отмечу, что на это потратили 21 млн рублей. В 2019 году метростроевцы снова занялись капремонтом «Садовой».

Что до «Петроградской», то там починка эскалаторов была в 2013 году. Ремонт доверили ЗАО «Метро-контракт» и ОАО «Метрострой». Стоимость работ составила 146 млн рублей. Казалось бы, починили все, что только было возможно. Две команды метростроевцев почти за год перелопатили вестибюль, у которого площадь 485 квадратов, починили эскалаторы, привели в порядок машинный зал и полностью заменили облицовку у подземного перехода… Но в 2017 году эскалаторы снова пришлось чинить.

Эксперты уверяют, что капремонт эскалаторов нужно проводить раз в 15 лет, а мелкий раз в семилетку. Выходит, что метростроевцы конкретно надули не только горожан, но и руководство метрополитена. Деньги просто пустили на ветер.

Понятное дело, что «Петроградская» и «Садовая» - станции с большим потоком людей. Но даже в таком случае их капремонт должен проводиться раз в пять лет, а мелкий – каждые два года. Таков регламент. Делаем вывод, что метростроевцы откровенно халтурят и не хотят качественно выполнять свою работу. А раз так, то пора поменять команду лодырей на другого подрядчика.