Выделенка для трамвая
На выходных со мной произошла смишная ситуация. Я повернул на улицу Даниловский вал и упёрся в трамвай. И всю дорогу до Садового кольца я ехал, дыша в жопу этому трамваю, по его, трамвайным, рельсам. Потому что на этой ссатой улице других полос для движения нет. Они были когда-то - раньше было сбоку рельсов по одной полосе - но теперь нет, потому что урбанизация. Ситуация была чрезвычайно идиотской, а ещё смешнее то, что я следовал в электромобиле, из-за чего я жутко развеселился и стал играть в то что я тоже трамвай, кривляться и объявлять остановки. Само собой, обгонять трамвай не просто трудно, а ещё и запрещено ПДД (т.к. запрещён выезд на трамвайные пути встречного направления).
К сожалению, трамваем в Москве системно занимаются только дикие даунодебилы, слов других не подберёшь. (Как вариант - не дебилы, а наоборот гении, которым жутко мешают деды-пердеды бюрократы.) В советские времена трамвай строили умные люди - они затараторивали его на выделенные полосы, где он не мешал автомобилям. Если уж они и пускали эти выделенки по центру дороги, то они создавали там специальные площадки, мол ждать трамвай надо здесб, переходите сюда по переходу.
Но при этом в Москве осталось огромнейшее количество мест, где ничего этого нет, где трамвай медленно пердит по середине проезжей части, и как только он останавливается, к нему с тротуара мгновенно начинает щемиться толпа пассажиров, среди которых есть не смотрящие по сторонам пердиксы и старые бабки. По ПДД, автомобили, наперерез которым эти пассажиры прутся, должны немедленно остановиться.
Моё мнение - трамвай должен ехать выделенно, не должно быть полностью совмещённых линий. Остановки должны быть прям там, где едет трамвай, а не через дорогу. А там, где такое сделать никак нельзя, трамвай ходить не должен.
Впрочем, у московского трамвая столько минусов, что впору бы задуматься, а так ли он нужен?
- Пути не умеют нормально делать, трамваи в основном еле плетутся
- Производят много шума
- Нет гибкости, возможности менять маршруты
- Авария на путях - всё движенье встало раком
Мне, как конечному потребителю, всё равно, на чём ездить, лишь бы быстро и довозило. Если вместо трамвая будет электробус - это клёво. Если суметь организовать трамвай так, что он будет лететь мимо пробок и быть по-настоящему скоростным рельсовым транспортом - ещё круче.
Всё же пример делания из говна конфетки есть - это МЦД: раньше электрички ассоциировались со стойким запахом ссанья и курева, бамжарами, бичарами, алкашами, гопниками, а теперь хотя бы в черте ближайшего пригорода можно передвигаться в довольно комфортных условиях.