Где кататься-то, блеать?

Уйма народу продолжает раз за разом ехать на велике по тротуарам. Люди смогли выучить, что надо носить шлем (даже если они пердят по тротуару 10 кмч), но не осилили научиться ездить по дороге.

Ехать по проезжей части вместе с автомобилями людям мешает здоровый инстинкт самосохранения, СТРАШНО ЖЕ. Кроме того, на дорогах есть по-настоящему проблемные места: большие многополосные перекрёстки, развязки, путепроводы.

При этом хорошенько навалить и получить удовольствие от езды, а также прокачать физуху поможет только езда по дорогам, т.к. на тротуаре полно народу, а велодорожки в основном короткие и загруженные.

Поэтому стоит быть готовым к тому, чтобы:

• научиться сначала ездить по загородным дорогам - лучше выбирать дороги с обочиной, подходящей под велосипед (если у вас мтб или гравел то в сущности похеру какая обочина). На загородных второстепенных дорогах траффик небольшой. Вас, скорее всего объедут или побибикают, чтобы вы сместились.
• адаптироваться под езду по городским улицам. У них есть специфика - например, на городских улицах есть прямоугольные люки вдоль бордюра, и если у вас тонкие покрышки, то вы туда свалитесь - поэтому обладателям сликов придётся их научиться объезжать. Также велосипедистам запрещён левый поворот не с одной полосы. Реалии таковы, что велосипедисты при необходимости левого поворота просто перестраиваются в левую полосу, а если красный свет, то и встают за стоп линией, впереди всех автомобилей. Это против ПДД, но если вы подаёте сигнал поворота рукой и вообще ведёте себя предсказуемо, то автомобилисты вас не собьют и даже уступят вам дорогу.

Иного пути нет - велобан в России пока только один, и ехать туда заебёшься.