Интервью с яхтенным брокером 

Мария: Удивительно, но больше всего мне запомнилась не самая крупная, а самая психологически трудная сделка, которая сопровождалась несколькими бессонными ночами. Это было в начале моей карьеры, когда я занимала должность помощника по чартеру. Я получила заказ на шикарный 40-метровый гулет (это такое трехмачтовое деревянное парусное судно) для недельного чартера на Родосе, Греция. Однако я упустила из виду тот факт, что клиент хотел попасть в Мандраки-Марину. Яхта заканчивала еще один чартер в Линдосе, поэтому я предположила, что все пройдет гладко, поскольку оба порта находятся на Родосе.

За несколько дней до чартера я узнала, что клиент пребывал на свадьбе своей сестры, которая как раз проходила в Мандраки-Марине. Я попыталась изменить место посадки, но, к сожалению, в тот день там не было причалов для яхты такого размера. После нескольких напряженных телефонных звонков и использования всех возможных связей, которыми я обладала, мне удалось обеспечить место для стоянки яхты и сохранить прежние условия договора без дополнительной платы за изменение курса. Ситуация завершилась благополучно, но я усвоила ценный урок: никогда ничего не предполагать, всегда перепроверять каждую деталь и согласовывать её с клиентом.

Мария: Несмотря на весь объем информации в Интернете, опыт, знания - советы хорошего чартерного брокера неоценимы. Без брокера клиенты сталкиваются со значительными рисками. Опытный брокер понимает все нюансы относительно налогов и виз, а также тщательно изучает чартерное соглашение, чтобы обеспечить безопасность пассажиров. Брокеры договариваются о лучших ценах и условиях, и, самое главное, они помогают клиентам выбрать подходящую яхту и создать захватывающий маршрут.

Мария: На самом деле невозможно заказать чартер яхты непосредственно через порт. Порты не владеют яхтами — они только принимают их, предоставляя место для стоянки и услуги судам и их экипажам. Если вы обратитесь к администрации порта, чтобы забронировать яхту, они, вероятно, посоветуют вам связаться с чартерным брокером.

Мария: На рынке чартера яхт существует два рабочих сезона, каждый из которых связан с различными направлениями. Средиземноморский сезон начинается примерно в мае (первые чартеры в это время обычно проходят на Гран-при Монако), и заканчивается в конце сентября или начале октября. В честь закрытия сезона организуется яркое «Monaco Yacht Show». После этого некоторые яхты отправляются на верфи для зимнего ремонта, а другие отправляются на Карибы, где второй сезон длится с ноября по конец апреля.

Популярные направления в Средиземноморье включают Французскую Ривьеру, Итальянское побережье Амальфи, Сицилию, Сардинию, Корсику, Грецию, Турцию, Балеарские острова и Хорватию. В Карибском бассейне к числу наиболее популярных относятся Британские Виргинские острова, Виргинские острова Соединенных Штатов, Подветренные острова и Гренадины.

Тенденции меняются ежегодно. При этом популярность различных направлений растёт в зависимости от того, что ищут клиенты: будь то очарование популярных туристических точек или таинство труднодоступных мест.

Мария: Я ценю работу с ассистентами, которые приводят своих клиентов и передают коммуникацию в мои руки, так как доверяют мне как ответственному профессионалу. Однако не все помощники готовы поставить брокеров в прямой контакт с клиентом, опасаясь, что они могут потерять свое участие в сделке. Но я вас уверяю, ассистентам беспокоится на этот счёт не стоит. Я всегда держу ассистентов в курсе деловой переписки с клиентом.

Чтобы упростить процесс, важно заранее предоставить следующую информацию: тип яхты, которую ищет клиент; желаемое место назначения; количество гостей; а также бюджет. Знание этих деталей помогает мне предлагать наиболее подходящие яхты без дополнительных вопросов.

Мария: Для постоянных клиентов относительно легко предложить правильную яхту, поскольку я уже знаю их предпочтения. Однако для новых клиентов сбор информации является ключом к организации успешного чартера. Недавно я готовила чартер для нового клиента, который полностью полагался на мой опыт.

Это была поездка для большой семьи с маленькими детьми, предпочитающей природу и тихие бухты. Я предложила просторное, безопасное для детей судно и итальянский маршрут по Эолийским островам. Поездка так сильно им понравилась, что клиент планирует снова воспользоваться моими услугами.

При выборе яхты ключевыми факторами являются цена, размер, строение, время эксплуатации и дата последнего ремонта. Второстепенные факторы включают в себя комфортабельность яхты, стабилизаторы, встроенные водные развлечения, наружные затенённые зоны, джакузи и дополнительные функции, такие как вертолётная площадка, SPA, бассейн или кинозал. Для меня профессионализм экипажа имеет решающее значение, так как хороший экипаж - это половина успеха чартера.

Мария: Несколько факторов определяют цену чартера яхты, включая размер яхты, строение, время её эксплуатации и дату последнего ремонта. Большая, старая яхта может быть дешевле, чем маленькая, более новая. Верфь, на которой построили яхту, также играет значительную роль в ценообразовании. Например, такие ведущие бренды, как Lürssen, Feadship и Amels, устанавливают более высокие цены из-за своей репутации и качества. То же самое относится к парусным яхтам ведущих брендов на рынке — Perini Navi и Royal Huisman. В конечном счёте, цена зависит от качества яхты, дополнительных особенностей и услуг, которые она может предложить.

Мария: Стандартный чартерный договор — это юридически обязательный документ, который защищает как владельца, так и клиента, обеспечивая защиту их интересов в случае непредвиденных обстоятельств. Соглашение определяет условия оплаты, порты посадки и высадки, продолжительность чартера и политику отмены. В зависимости от сроков отмены владелец может сохранить полную сумму или только гарантийный депозит. В таких случаях брокер выступает в качестве посредника, который старается минимизировать расходы и штрафы для клиента.

Мария: Предложение, которое брокер отправляет клиенту, обычно включает в себя основную информацию о яхте и еженедельный тариф, который покрывает страховку и экипаж, предоставленный владельцем. Налоги, которые варьируются в зависимости от места посадки, не включены в чартерную ставку. Например, НДС в Испании составляет 21%, в Хорватии 13%, во Франции 20%, а в Таиланде 7%.

В дополнение к чартерной плате клиенты должны заплатить авансовый взнос (APA), обычно в пределах от 30% до 40% от стоимости чартера. APA покрывает расходы на топливо, портовые сборы, таможню, коммунальные услуги и другие расходы во время чартера. Капитан документирует все расходы и предоставляет подробный отчёт о них. При этом любые оставшиеся средства возвращаются клиенту в конце чартера.

Мария: Мы предлагаем ряд дополнительных услуг и удобств для удовлетворения конкретных потребностей наших клиентов. К ним относятся полные услуги консьержа, прямая доставка средств на борт (Cash to Master), предоставление первоклассных продуктов питания и спиртных напитков со всего мира, а также дополнительные водные развлечения, такие как флайборды, электрические доски для сёрфинга и даже подводные лодки.

Для досуга мы можем предоставить телевизионные экраны, системы объёмного звука и диджейские консоли. Для любителей фитнеса можно организовать дополнительное кардио-оборудование и веса. На больших, более роскошных яхтах доступны такие удобства, как джакузи, бассейны, SPA, вертолётные площадки и поля для гольфа.

Мария: Как брокер я беру на себя ответственность за чартер от начала и до конца. После подбора наиболее подходящей яхты, я работаю над маршрутом, согласовываю с клиентом пожелания относительно еды и напитков, а также любых особых запросов. Капитан, шеф-повар и старшая стюардесса обычно осуществляют подготовку на высшем уровне, но я всегда контролирую весь процесс. Если у экипажа возникнут проблемы с решением определённого запроса, например такого, как текила «Clase Azul Ultra Añejo», я обеспечу наличие напитка на борту до прибытия гостя.

Мария: Безопасность и комфорт клиентов всегда являются нашим главным приоритетом. Мы работаем только с авторитетными и опытными капитанами и экипажами, которые обучены самым высоким стандартам своего дела. Все яхты нашего флота проходят регулярные проверки и техническое обслуживание, чтобы убедиться, что они соответствуют всем правилам безопасности. Кроме того, у нас всегда есть подробный план для любых чрезвычайных ситуаций, которые могут возникнуть во время чартера, включая медицинскую помощь и экстренную эвакуацию.

Мария: Конфиденциальность имеет первостепенное значение при работе с состоятельными клиентами. Мы гарантируем, что все их запросы обрабатываются с максимальной осторожностью и профессионализмом, какими бы необычными или сложными они ни были. Например, нам приходилось организовать вертолетный трансфер и частных поваров в последнюю минуту, и даже координировать свои действия с частной службой безопасности. Мы гордимся нашей способностью удовлетворить любой запрос и обеспечить высококлассный отдых для наших клиентов.