Сколько осталось жить бензиновым моторам?

Наткнулся я тут на кой чего интересное, а именно: выходит так, что стоим мы с Вами на краю привычных нам понятий об автомобиле, да еще и смотрим на быстрый закат двигателей внутреннего сгорания! И это уже не шутки.

На днях компания Porsche не сдала экзамен по экологическим требованиям, ужесточенным в этом году. По этой причине Cayenne и Panamera до 2019г продаваться в Европе не могут.

Как бэ тесты все, которые проходят авто прежде чем выйти на рынок разработаны были еще в 1970 году и просто потихоньку совершенствовались. И сами понимаете, нае**ть систему автогигантам не составляло никакого труда. Но вот в 2015г Volkswagen спалился на тестах своих дизелей, в которых прошивка распознавала моменты, когда авто тестируют и просто снижала выбросы. Скандал был дикий. В итоге миллионы штрафов, генерального директора быстренько сняли. Ну тут и посыпалось - начали проверять всех автопроизводителей. И тут естественно началось самое интересное!) Audi, VW, Ford, Daimler и тд. Сертифицируются на Мальте, в Люксембурге, Нидерландах - а почему? Там экологической сертефикацией имеют право и занимаются частные фирмы - дальше, я думаю, вы понимаете...

Тут один из немецких автожурналов замеряет выхлоп Opel Zafira - снова попадос, выбросы меняются в зависимости от режима испытаний. Следом под подозрения попадают BMW, Mercedes, Chrysler, Renault, Suzuki и прочие, но те уже не дожидаясь судов, штрафов и обвинений начинают отзывать свои машины со всей Европы.

Ну и как следствие ООН запускает с этого года по сути кардинально новые тесты как с технической стороны, так и с юридической. Американцы так вообще разрабатывают свой регламент тестов, не думаю,что там будет легче, ведь именно они спалили VW в 2015. Вот результат - Porsche не сдал. Из этого следует, что двигатели придется оснащать еще большим количеством дорогих фильтров, прошивок, блоков управления, менять в лучшую сторону качество материалов применяемых в системах очистки выбросов, еще больше турбин, форсировки. И это значит цены растут вверх, а долговечность и ремонтопригодность летит вниз, в пропасть.

Volvo с 2019г обещает электродвигатель в качестве основного либо в дополнение к бензиновому. VW вкладывается в разработку ДВС на сжатом природном газе, насколько я понял - метан.

Новые требования будут действовать в Евросоюзе, Китае, Индии, Южной Корее, Австралии и в ЮАР! Ха! До нас это дойдет лет через 10! Ведь Евро 5 в Европе заработал в 2008г - у нас в 2016г. Видимо скоро мы станем самым большим рынком бензинок в мире. Так что готовимся.

И видимо нужно поздравить Илона - Tesla скорее всего скоро начнет обгонять конкурентов по продажам со скоростью Space X. Может и заранее, но все же - мои поздравления Илон.