Знакомимся с абузером
Нет, это психическое заболевание твоей половинки
Я помню, что когда впервые услышал это слово, вообще не впер, что за "абуз" этот ваш за зверь такой.
После того, как прошло много консультаций по абузу всего и вся, я понял, что тема будет жить вечно, потому что система неидеальная и везде можно найти пробелы, которые послужат насыщению кошельку скамерсанта.
Пообщались с подписчиком, который рассказал про свой скамерский путь. Теперь я познакомлю с ним и вас.
данная статья представлена в ознакомительных целях, автор не стремится побудить кого-либо к абузу или иным темам, все сон собаки, жизнь иллюзия, данная статья скачена из интернета и никому не принадлежит. Не попадись на скам, покупая схему по абузу "Пятерочки". Только для прочтения и не более
Кто ты такой? Рассказывай)
Мне 26 лет, родом я из забытого Богом села на западе Украины, где «Жига» 8-ка 90-го года до сих пор считается хорошей машиной:)
От рождения и до окончания учебы в «Бурситете» жизнь была не плохой и не хорошей, но денег не хватало всегда. Мир перевернулся после выезда в Москву в 2013-м. С момента въезда на МКАД я влюбился в этот город.
Работал на стройке, в самом центре (Малый театр), смотрел на все, что происходит вокруг: на девочек, выходящих из ЦУМ-а с пакетами Gucci, «Ламбы» и «Фери», проносящиеся с диким гулом мимо, или «Мэрсы» на парковке «Арарат Парк Хаятт»... Смотрел через строительные очки, запачканные бетоном, и мечтал... Мечтал просто остаться здесь.
Через 4 года я как-то выходил с этого отеля с девочкой, садился в Майбах с водителем и ехал на встречу к другому водителю, чтобы обсудить %, на котором будем «работать».
Давай лучше по порядку)
После стройки вернулся в Украину, обучился ди-джеингу, снова уехал в Москву и только тогда стал вникать и осваиваться в этом городе. Сказать, что много зарабатывал, не скажу, но на жизнь и какие-никакие тусы хватало, по сравнению с жизнью в Украине – сказка:)
В конце 2016-го познакомился с девушкой, стали жить вместе, после чего расстались, и именно это расставание привело меня, по сути, к «теме».
В одном из клубов, в котором работал, я познакомился и сильно сблизился с одним из dj, назовем его «Чечен», у которого был ряд своих кентов -представителей многоуважаемой «нерусской» диаспоры. Все они ни с того, ни с сего стали все чаще приезжать на «козырных» тачках в клуб (Audi, BMW, Mercedes), и в какой то момент «Чечен» стал меня таскать с собой, дабы я не загонялся по бывшей.
«Чечен» неохотно делился со мной секретами о том, как заказать тачку и прокататься на ней сутки, но по ходу таких диалогов я стал сам вникать, расспрашивать и т.д, а там уже и он подсказывал. Опыта как кидать людей на бабки со стальным лицом или разносить техподдержку сервиса такси у меня не было, но я быстро обучался:)
Расскажи про свой первый *лол* раз?
Первый инцидент, когда я решился развести водителя по эконом-классу «Яндекс такси», случился спонтанно и по вынужденной мере : нужно было доехать на работу в клуб через всю Мск в Зеленоград, времени на метро и элки не было, денег на такси тем более, но я решил попробовать:) Поездка в районе 1000 рублей, водила почуял неладное, пришлось искать бабки в долг:)
И случаев таких хватало, когда что-то шло «не так», но с опытом научился выкручиваться.
Итак, чем конкретно я занимался:
⁃ Такси эконом (Яндекс, Гетт);
⁃ Такси премиум (Яндекс, Гетт, Вилли);
Все 3 движа отличались, но были взаимосвязаны, без 1-го я не делал 2-е и 3-е.
Инструменты для дела - чужие карты (банковские и сим) и телефоны.
Все действия совершались только с телефонов с помощью приложений банков и приложений такси.
Как это все происходило?
Заказывалась машина, заранее по телефону или в пути согласовывали перевод денег ему на карту, так как своей карты у меня с собой нет и в приложении она не привязана. После того, как карта водителя попадала ко мне в руки, ее данные (с 2-х сторон, разумеется) были у меня в заметках, но это только 1-е дело.
После этого, под конец поездки, для «расчета», использовалось приложение одного из банков Москвы, в котором была шикарная демо-версия, выдающая "демо-чеки" о переводе. Из левых банков перевод на Сбер может 3 дня доходить, поэтому уговаривать водителей из той же «нерусской диаспоры» получалось все чаще, к тому же с них брали наличные, мол «я тебе больше на карту переведу, наличка нужна, а ты мне разницу налом».
Ребята из окружения Чечена еще снимали все бабки с карт, отправляя запрос на перевод через сторонние приложения, после этого подсматривали код в смс на телефоне водилы и выводили на левый 🥝, но это было очень рискованно, поэтому я этого не делал, и, пожалуй, это была чуть ли не единственная мера, которую я принял для собственной безопасности😅
Карты водил с эконома дальше уходили в Gett и Wheely.
⁃ Вилли - крутейший сервис, серьезная служба безопасности, профи в тех-поддержке, и поэтому данным сервисом пользовался только когда знал 100%, что на карте есть бабки и собственник карты спит, ибо заблочит карту и придется вылезать где-то на МКАД-е, ведь поддержка в Вилли долго не мусолила и закрывала поездку принудительно в случае отсутствия средств, но водителям все выплачивали, даже если в убыток компании, за что им большой респект:)
⁃ С компанией Gett Taxi у меня были особые отношения😇 90 из 100 раз, что получится заказать тачку и прокатать на ней сутки +/- без каких либо проблем, бабки водителям они если и выплачивали, то только поначалу, ну, или по ошибке. Гетт мы юзали больше всего и на самые большие суммы (кореш Чечена как-то закрыл поездку на 300 000) 😅 Средний чек моих поездок – 25-50к по бизнесу и ВИПу соответственно. Спали в тачках, ели тоже там вместе с водилами:)
СБ Гетт со временем стала ужесточать правила поездок, закрывать подозрительные заказы и т.д, но в компахе был некий «Школьник», который быстро отфильтровывал все нововведения и мы находили лазейки, как заказывать дальше.
У всех этих схем был существенный минус – с одной карты, с одного телефона и с одной симки - по 1 поездке на Вилли и Гетт, на каждый следующий заказ все 3 инструмента новые и никак иначе, ибо аккаунт сразу улетал в бан.
Плюсом ко всему было отсутствие наличных бабок, ибо подкатить в кальянку в Moscow City на 7-ке с водилой круто, конечно, но за калик нужно платить:)
Как-то ребята попытались купить айфон по той же схеме, что «долбили» эконом, то есть через демку банковского приложения, и у них нихрена не получилось...
Зато получилось у меня, спустя месяц или два :) Пара айфонов у одного человека за 10 минут, за 25к ушли оба в тот же день. Так я и вошел в тему с телефонами, после чего постепенно ушел от остальных ребят, разве что когда просили тачку «сделать» для кого-то, то делал.
Были ли мы толковой бандёхой, знающей, что и зачем они делают – разумеется, нет:) Мы были идиотами, которые не хотели работать, хотели красиво жить, и даже в мыслях не пропускали понятие «собственная безопасность».
Чечен, правда, ушел из темы вовремя, перестал что-либо делать, ибо кентов его по чуть-чуть стали прижимать то за одно, то за другое: одного закрыли, второго папа отмазывал постоянно.
Чечен - понятно, а ты? Что делал дальше ты?
Я вроде не жестил, забирал его всегда отовсюду на тачках, так что парнише норм сходилось:)
Все эти схемы были банальными и простыми, по сути, нужна была только дерзкая уверенность и подвешенный язык. Сложнее всего было, разумеется, с айфонами, ибо, казалось бы, какой идиот отдаст трубку за 30-40к незнакомому чуваку и станет ждать 3 дня какой-то перевод на карту🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Как показала практика – отдают, и ждут:) Кто-то сразу после покупки догоняет, кто-то еще во время разговора...
Как-то раз за вечер сделал уже 2 хороших трубки, все в идеале, с чеками о покупке и полным комплектом, и решил поехать за 3-й. Водила был хороший, полдня катались, практически все время молчал и не лез. В 10 вечера я на азарте решил поехать за еще одной трубой, вышла девочка лет 30-ти, вроде ничего особого, пока не дошло дело до покупки...)
Девочка оказалась весьма прошаренной, и после того, как бабки ей не пришли ни на одну карту, которых у нее несколько, и на каждой по несколько лямов, она попросила меня позвонить в СВОЙ банк😬
Дело в том, что в банки приходилось частенько звонить, но всегда я звонил в Сбербанк - там консультанты подтверждали тот факт, что деньги от стороннего банка могут доходить 3 дня и все решалось. Но в СВОЕМ банке у меня даже счета своего не было🤷🏻♂️ Только демо-счет.
Благо взял себя в руки, сообразил, что делать, и позвонил в Сбер, переписав заранее имя контакта и прикрыв динамик в начале приветствия:) Телефон я забрал, и когда уезжали, водила не выдержал и выдал: "е*ать, красавчик, я уже думал, щас сваливать на полном ходу придется, ахахах"
Водила, видимо, в темах, да?
Как оказалось позже, он с первой сделки все просек, просто наблюдал, но ахренел с того, что с этой бабой все прокатило, ибо не дура далеко была:) Позже работали с ним на %, но только через Вилли:)
Для того, чтобы «делать» телефоны, мне всегда нужна была хорошая машина с толковым (в идеале – «своим») водилой: по бизнесу и ВИПу водители редко станут задавать лишние вопросы; подождут столько, сколько нужно, и даже там, где стоянка запрещена; по просьбе оставят тебя на 1:1 с продавцом, на крайняк вдавят тапку в пол, если уж сильно прижмет😅
Но самое главное - мое спокойствие и уверенность продавца, что мне можно доверять, ибо кто будет кидать на 7-й айфон, приезжая за ним на S-Class-е?)
Вот, почему я говорил, что 3 схемы связанны между собой:
– эконом: чтобы стянуть данные карты для ВИП-а;
⁃ Телефон: чтобы заказать эконом и ВИП.
Последний источник небольшого дохода – это % от вышеупомянутых «своих» водил. Сам по себе на простых заказах водила зарабатывал гораздо меньше, чем со мной или моими ребятами, где заказ шел беспрерывно на протяжении суток +/-. И за это, если удавалось договориться, мы получали 10-20% наличкой после выплаты ЗП водиле.
Были ли минусы у твоего направления?
Само собой, ведь все это было весело, в каких то моментах чувствовал себя крутым бандитом, лол... Но минусы были однозначно...
Основное - это, конечно же, совесть. Под конец я уже просто не мог «делать» ничего, приезжал за телефоном и уезжал, не дождавшись человека, или тупо сидел дома и никуда не гонял, изредка поигрывая в клубе. Постоянный напряг, звонки, смс, со всех сторон угрозы, просьбы вернуть деньги, подтвердить перевод и т.д... Это было жутковато. Можно сказать «да в бан, да и все», но мне почему-то казалось, что чем дольше люди ждут перевод и не обращаются в полицию, тем больше у меня шансов не влететь. Но вот и главный минус моих делишек – влетел:)
Не буду строчить в подробностях, как все было в мусарке, скажу только, что мусора знали схему +/-, принимали как в кино, и что там нихрена уже не весело, так-то:)
Еще ребят в лес возили раз или два сами водители, и оставляли там😅, а у меня самого последняя поездка посыпалась и пришлось оставлять чемодан со всеми вещами в залог, телефон и почти всю наличку...
Суда я не дождался, был на подписке о невыезде, денег на адвоката не было, в слова мусоров о том, что будет условка, не поверил, поэтому в окне между явками я и испарился:) Сейчас в ФР в РФ, дико хочу вернуться в Москву, но пока что работаю на складе в одной из стран ЕС.
Очешуительная история жизни) Что ты можешь пожелать молодому поколению?
Напутствие молодому поколению будет слишком скучным для них, но всё же дам: найдут при желании любого, накажут или нет - дело такое уже:) Кому как повезет:)
Хренового скамерсанта по-любому накроют, а толковый в состоянии заработать без скама те же бабки, если не больше:) Ответьте вовремя на этот вопрос сами себе: "хреновый я скамерс или топчик?". Тогда и решайте, делать что-то или лучше не стоит:)
Кто услышал - молодец, а остальным советую копить бабки на ЮВТ, а то он с водилой ездить хочет уже 😁
ЮВТ на понтах, но без абуза тачек)
Пару фоток/видосов завтра посмотрю уже:)
И хочу добавить в советы, что бы гетт-контакт не качали😅
А почему?
Блядское приложение, которое меня и спалило)
ЮВТ — юрист для афериста и простого гражданина!
ЮВТ отзывы — нам говорят спасибо!
ЮВТ услуги — мы решаем проблемы!