Дискуссия «Логистика и Диджитализация». Хакатон Транспорт и логистика конкурса Цифровой Прорыв

Николай Суровикин, руководитель акселерационных программ проекта «Транспортные инновации Москвы»

Как изменится транспортная система с ростом населения и какие изменения ждут специалистов, труд которых будет автоматизирован? 

Невозможно представить транспортную систему без IT-технологий, новых IT-продуктов и решений в сфере машинного обучения и нейросетей, которые смогут проанализировать и оперативно отреагировать на транспортную ситуацию и происшествия. Процесс, с которым искусственный интеллект справляется за долю секунды, требует ощутимо больше времени у специалистов, поэтому везде, где ручной труд можно заменить на технологии, изменения произойдут неизбежно. Чтобы идти в ногу с диджитализацией, специалистам стоит развивать навыки работы с данными, владеть математикой и быть способным креативить там, где это необходимо. 

Аркадий Дорощук, руководитель проектного офиса внедрения инноваций проекта «Транспортные инновации Москвы»

Находят ли решения, созданные стартапами, применение в городской транспортной системе?

Многие решения сейчас находятся на стадии пилотного внедрения: необходимо заранее оценить, получится ли с их помощью действительно достичь поставленной цели. Яркий пример успешного проекта — продукт команды BigDataMSU, финалистов конкурса «Цифровой прорыв», система, которая анализирует и регулирует трафик. Пилотный запуск уже состоялся, теперь система даёт рекомендации по работе светофоров с целью оптимизации транспортного потока. Анализ трафика с использованием big data, нейронных сетей и квантовых компьютеров призван решить проблему пробок и транспортных происшествий. 

Денис Кечкин, заместитель генерального директора по работе с персоналом международного аэропорта «Шереметьево»

Как появляются инновации в аэропорту Шереметьево? 

Основной канал получения инноваций — хакатоны и внутренние запросы бизнеса. Сейчас разрабатывается система распознавания и пропуска пассажиров с использованием биометрии, а также система управления кадровым составом аэропорта. Задача — определить, сколько сотрудников необходимо для обеспечения деятельности аэропорта в зависимости от загрузки. Вторая задача, требующая инноваций, — оптимизация стоянки самолётов. Решение позволит сократить затраты и улучшить качество сервиса для пассажиров. 

Михаил Баринов, старший менеджер практики Technology компании Accenture, эксперт по планированию цепей поставки

Как применяются цифровые технологии в логистике?  

Цифровые технологии позволят перейти от ситуационного «ручного» управления к прогнозированию и предвосхищению будущих изменений. Для логистики это означает быстрый отклик на изменение спроса, гибкий подход к планированию и существенное сокращение транспортных издержек. Многие компании занимаются бизнес-планированием, оптимизируют цепочки поставок. Наблюдается тренд: компании интегрируются с клиентами и поставщиками, планируют объёмы по заказам, тем самым повышая уровень сервиса и оптимизируя издержки. Для создания подобных решений всё чаще обращаются к computer science, но искусственный интеллект не сможет полностью вытеснить человека из процессов, скорее, заставит переквалифицироваться и работать в тандеме с технологиями.