СТАЛЬНОЙ ЗВЕРЬ КРИГСМАРИНЕ - "БИСМАРК"

Этому линкору было суждено одерживать морские победы во славу кригсмарине и Третьего Рейха. Однако его боевая история была хоть и славная, но очень короткая.

Для справки:

- Кригсмарине - это военно-морские силы Третьего Рейха.

- По наличию линкоров(линейных кораблей) в то время определялась мощь военного флота государства .

Итак, Третия Рейх готовился завоевать весь мир, и для этого ему нужен мощный флот. Командование кригсмарине поставило на подводные силы, так как опыт первой мировой войны показал, что субмарины можно эффективно использовать для уничтожения вражеских конвоев, что и требовалось для блокады в будущей войне с Британией. Но все же решили создать пару линкоров. Эти линкоры получили названия "Бисмарк " и "Тирпиц".

Киль «Бисмарка» был заложен на верфи в Гамбурге 1 июля 1936 г. Корабль сошёл со стапелей 14 февраля 1939 г. , в день святого Валентина. При спуске на воду присутствовали фюрер Адольф Гитлер и внучка князя Бисмарка Доротея фон Левенфельд, по традиции «окрестившая» корабль бутылкой шампанского. 24 августа 1940 года линкор был сдан под командование капитану первого ранга Эрнсту Линдеману. Установка оборудования и испытания продолжались до весны 1941 года.

Операция «Рейнские учения» предусматривала выход «Бисмарка» и тяжёлого крейсера "Принц Ойген" в Атлантику через Датский пролив. Главной целью операции были торговые корабли на британских морских коммуникациях. Линкор был не готов к походу, однако командование отправило корабль на свое первое, и как оказалось, впоследствии последнее боевое задание.

БОЙ В ДАТСКОМ ПРОЛИВЕ

«Худ» и «Принц Уэльский» установили визуальный контакт с немецким соединением рано утром 24 мая. Вице-адмирал Холланд, командовавший британской группой, приказал открыть огонь по первому кораблю, ошибочно считая его «Бисмарком». На «Принце Уэльском» поняли ошибку и открыли огонь по второму немецкому кораблю. Германская сторона некоторое время не отвечала: адмирал Лютьенс имел приказ не вступать в бой с военными кораблями противника, если они не входят в конвой. Однако после нескольких британских залпов капитан Линдеман заявил, что не позволит безнаказанно стрелять по своему кораблю. «Принц Ойген» и «Бисмарк» открыли ответный огонь по «Худу».

Шестой залп «Принца Уэльского» принёс попадание: снаряд пробил топливные цистерны, вызвав обильную утечку топлива и поступление воды в цистерны. «Бисмарк» стал оставлять нефтяной след. После попадания снаряда "Бисмарка" по британскому крейсеру, на «Худе» раздался взрыв, по-видимому, вызванный попаданием пятого залпа «Бисмарка» в хранилище боезапаса, корабль разорвало на две части, нос и корма взлетели в воздух, и он затонул за считанные минуты. Кроме трёх человек, вся команда из 1417 человек погибла. Линкор «Принц Уэльский» продолжал бой, но очень неудачно: он был вынужден пойти на сближение до 14 км с двумя немецкими кораблями, чтобы избежать столкновения с тонущим «Худом».

Капитан Линдеман предложил начать погоню и потопить «Принца Уэльского», однако адмирал Лютьенс принял решение продолжать поход.

«Норфолк», «Саффолк» и «Принц Уэльский» продолжали преследовать немцев, сообщая об их расположении. Для британцев потеря "Худа" было настоящим вызовом, что развязала беспощадную охоту за "Бисмарком".

ОХОТА НАЧАЛАСЬ

Вечером 24 мая адмирал Тови приказал авианосцу «Викториес» сократить Дистанциию, с него стартовали 9 торпедоносцев «Суордфиш». Под сильным огнём они атаковали линкор и добились одного торпедного попадания . Несмотря на плохую погоду, темноту, неопытность экипажей и поломку наводящего радиомаяка, все самолёты к смогли вернуться на «Викториес». Серьёзных повреждений нанесено не было, единственное торпедное попадание пришлось в главный броневой пояс. Экипаж «Бисмарка» потерял одного человека (первая потеря за время похода). Для защиты от налёта были задействованы все зенитные орудия и даже крупнокалиберные пушки, «Бисмарк» увеличил скорость, выполнял манёвры уклонения от торпед.

Единственным британским соединением, способным замедлить «Бисмарк», было соединение «H» под командованием адмирала Соммервилля, которое вышло из Гибралтара, имея в своём составе авианосец «Арк Ройял». с него к месту обнаружения "Бисмарк" вылетели торпедоносцы-бипланы «Суордфиш». К тому времени в этом районе находился отделившийся от соединения для установления контакта с «Бисмарком» крейсер «Шеффилд», и не оповещённые об этом пилоты ошибочно начали торпедную атаку. К счастью для британцев, ни одна из 11 выпущенных торпед не попала в цель.

«Шеффилд» установил визуальный контакт с «Бисмарком» и начал преследование. В пятнадцать торпедоносцев с «Арк Ройял» начали вторую атаку на «Бисмарк». Две машины велись пилотами настолько низко, что команды скорострельной малокалиберной артиллерии находились выше атакующих и с трудом различали их на фоне волнующегося моря. Они добились двух попаданий. Одно из них имело решающие последствия: пытаясь уклониться от торпеды, «Бисмарк» повернул влево, и торпеда вместо пояса брони по правому борту попала в кормовую часть, нанеся тяжёлое повреждение рулевого механизма и заклинив рули. «Бисмарк» потерял возможность маневрировать и начал описывать циркуляции. Попытки восстановить управляемость успеха не принесли, и линкор стал двигаться на северо-запад.

Около 21:45 «Бисмарк» открыл огонь по «Шеффилду», ранив 12 человек, а ночью вступил в бой с британским соединением, состоявшим из 5 кораблей.

ПОТОПЛЕНИЕ

"Родни» держался курса на север так, чтобы вести огонь по «Бисмарку» с достаточной дистанции, в то время как «Кинг Джордж V» принял в сторону.«Бисмарк» ответил огнём, но его неспособность уклоняться и крен негативно влияли на точность стрельбы. Низкая скорость (семь узлов) также сделала корабль лёгкой целью для тяжёлых крейсеров «Норфолк» и «Дорсетшир», объединивших свою огневую мощь. «Бисмарк» ответил огнём, но его неспособность уклоняться и крен негативно влияли на точность стрельбы. Низкая скорость (семь узлов) также сделала корабль лёгкой целью для тяжёлых крейсеров «Норфолк» и «Дорсетшир», объединивших свою огневую мощь.

Британские корабли получили множественные попадания,но преимущество, конечно, было на их стороне.

После 44 минут боя тяжёлые орудия «Бисмарка» смолкли. «Бисмарк» не спускал боевого флага. Британцы не испытывали желания оставить «Бисмарк» в покое, но и тот не подавал признаков сдачи, несмотря на неравную борьбу. Запасы топлива и снарядов британской эскадры были невелики. Это создавало дополнительные трудности для линейных кораблей, стремившихся потопить боевую единицу подобную «Бисмарку», несмотря на численное превосходство. Однако, когда стало очевидно, что их враг не сможет достигнуть порта, «Родни», «Кинг Джордж V» и эсминцы были отозваны домой. Крейсерам было приказано добить «Бисмарк» торпедами. «Норфолк» использовал свои последние торпеды, подключившийся к атаке «Дорсетшир» выпустил три 533-мм торпеды, которые поразили «Бисмарк» на короткой дистанции.

СТАЛЬНОЙ ЗВЕРЬ ПОШЁЛ ПОД ВОДУ

Был отдан приказ открыть кингстоны и покинуть корабль. Многие из команды прыгали за борт, но с нижних палуб только нескольким морякам удалось выбраться живыми. Капитан Линдеман считался убитым со всеми офицерами после того, как мостик был поражён 16-дюймовым снарядом. Неясно также, он ли отдавал приказ покинуть судно или же нет. В то же время некоторые из спасшихся настаивали, что видели капитана живым, добровольно оставшимся со своим идущим ко дну кораблём.

«Бисмарк» ушёл под воду, перевернувшись вверх килем тем утром. Некоторые из членов команды не делали попытки отплыть подальше, но карабкались на днище и ушли под воду вместе с кораблём, с поднятыми для приветствия руками. Не зная его судьбы, Группа «Запад» — немецкая командная база — продолжала посылать сигналы на «Бисмарк» ещё несколько часов, пока агентство «Рейтер» не сообщило в новостях из Великобритании — «корабль потоплен». В Великобритании, в Палате общин, сообщили о потоплении «Бисмарка» в тот же день. Крейсер «Дорсетшир» и эсминец «Маори» остались, чтобы спасти оставшихся в живых, но из-за тревоги, поднятой с появлением немецкой субмарины, покинули место битвы, сумев спасти 111 моряков «Бисмарка» и бросив остатки команды в воде.

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ

1-После этого боя Джон Тови написал в своих мемуарах: «„Бисмарк“ дал самый героический бой при самых невозможных условиях, достойный старых дней Имперского немецкого Флота, и он ушёл под воду с поднятым флагом». Адмирал хотел сказать это публично, но Адмиралтейство возразило: «По политическим причинам важно, чтобы ничего из чувств, выраженных Вами, не было предано гласности, однако мы восхищаемся героической схваткой.

2- После этого боя, было понятно, что линкоры уходят в прошлое, а их место займут авианосцы , так как один самолёт способен нанести непопровимые повреждения даже таким гигантским кораблям.

3 - Когда "Худ" пошёл ко дну, он дал последний дерзкий залп. То есть он был сломан уже по полам, только представьте эту картину!

4 - На борту "Бисмарка" были курсанты военно-морских учреждений Германии, которые проходили на нем практику в этом походе.

5 - "Бисмарк" до сих пор лежит на дне и является памятником войны.

6 - Группа "Sabaton" выпустила песню и клип с одноимённым названием линкора.

7 - Второму линкору "Тирпиц" так и не было суждено вступить в бой.

8 -Всего из 2220 человек команды «Бисмарка» погибло 2104.

9 -Судьба кота по имени Непотопляемый Сэм, который был на германском линкоре, британском эсминце, а позже авианосце, начал свой пусть с "Бисмарк".

ИСТОЧНИКИ:

https://yandex.ru/turbo/s/pikabu.ru/story/bismarck_4086427