История молчания о главном

Метод страуса

Большевики грезили мировой революцией и хотели привлечь на свою сторону мировой пролетариат, а для этого надо было доказать всему миру, что выбранный ими строй — самый прогрессивный, что именно только в странах соцлагеря хорошо живется рабочим и крестьянам

Пропаганда советского образа жизни проводилась целенаправленно и централизованно под руководством ВКП(б) (в дальнейшем КПСС) и официально называлась идеологической работой, просвещением масс и тому подобными терминами. Безусловно, были в этой работе положительные моменты — пропаганда знаний, здорового образа жизни, популяризации опыта передовых предприятий и ударников труда. Однако эта же пресса по заданию властей распространяла "нужную" коммунистам информацию, восхваляла "социалистические ценности" очерняла все западное, травила неугодных людей, разъясняла партийно-государственные документы и решения руководства, насаждала атеизм, оправдывала вторжения СССР в соседние страны и другие "важные решения руководства" “просьбами трудящихся”

Ну, и, конечно, эта пресса дружно молчала о том, о чем народ не должен был знать. Такие насущные проблемы, как дефицит товаров, отсутствие необходимых благ и рост теневой экономики не освещали в СМИ. Замалчивались и последствия “четкого руководства партии”, выливавшиеся в целые катастрофы и повлекшие за собой человеческие жертвы

В "раю, построенном в отдельно взятой стране", просто не должно было случаться ничего плохого! Поэтому на ликвидацию последствий различных катастроф тратились немалые усилия. Гораздо дешевле было бы предотвратить их, если бы власти не экономили сплошь и рядом на человеческих жизнях. Но предотвращение проблем — это не наш путь!

Наш путь —  “ликвидация последствий”, причем не в том смысле, в котором это приходит на ум нормальным людям. Помощь пострадавшим, например, или выплата компенсаций за причиненный ущерб. Нет, это все навязанные Западом нескрепные ценности.

Наш путь — это старый испытанный метод страуса: прятать голову в песок — проблемы не вижу, значит ее нет. “Ликвидация” по-русски — это сделать так, чтобы о проблеме никто не узнал и никогда не вспоминал. Нынешние российские чиновники продолжают славные советские традиции замалчивания проблем. Как не удивительно, это срабатывает. Большинство имеет в голове следующую методичку: по телевизору не показали, значит не было. Вам же уже объясняли, что фейк — это то, что противоречит официальной точке зрения

А приучили к этому российский народ еще в советское время. У самых счастливых людей самой счастливой страны не должно было быть поводов для печали, а значит, не должно было быть никаких трагедий. Все “дискредитирующие” СССР в глазах советских людей и Запада события не освещались СМИ, прятались в архивах, в разы занижалось количество пострадавших и принесенный ущерб, близкие пострадавших даже не могли рассчитывать на то, чтобы достойно почтить память погибших — их хоронили стыдливо, в разных местах, с разными диагнозами и датой смерти, а само место трагедии за считанные дни зачищалось, следы катастрофы стирались с лица земли. Замалчивалась и вина чиновников и ответственных лиц, которым всегда было плевать как на результаты своей работы, так и на людей

Правду о многих катастрофах советских времен мы узнали только в 90-е, а тогда плохих новостей просто не было. Пресса лишь рапортовала о достижениях советской власти. И это — одна из причин, по которой наши бабушки сейчас с любовью вспоминают то время: “жили хорошо”, “порядок был!” А был ли?..

“День ото дня все веселей живем мы и чудесней”.

…На самом деле, жизнь советских людей сильно отличалась от того, что рассказывали газеты. Иначе почему регулярно по всей стране вспыхивали беспорядки? А вы не знали? Только крупных столкновений народа с властью насчитывается более 20, не считая массовых вооруженных бунтов времен коллективизации, а также восстаний в ГУЛаге

Но нам рассказывали, что советские люди довольны своей властью и своей жизнью, факты этих возмущений замалчивались, а всех, кто выступал против власти, объявляли бандитами, антисоциальными элементами, провокаторами, сумасшедшими или иностранными шпионами

Одно из самых крупных восстаний случилось в 1962 году в Новочеркасске — бунтарской казачьей столице: из-за низкого уровня жизни рабочих градообразующего предприятия — Электровозостроительного завода, из-за задержек зарплаты, жилищных проблем — многие ютились в ветхих бараках без элементарных удобств

Все это было незадолго до того, как Хрущев пообещал построить коммунизм за 20 лет! Подобных выступлений тогда было много из-за экономических провалов, вызванных ошибками в управлении страной. Похожие конфликты происходили в Беслане, Грозном, Краснодаре, Ростове-на-Дону. Но они не получали такой широкой огласки, и ни в одном из них и не доходило до разгона митингующих с применением боевого оружия, как в Новочеркасске

Выступление было подавлено силами милиции, армии и КГБ. Вызвали снайперов, стреляющих разрывными пулями, раненых добивали. Официально было заявлено о 26 погибших. После власть потратила огромные усилия, постаравшись стереть этот эпизод из истории страны

Тем не менее вскоре информация о произошедших событиях была опубликована в зарубежной прессе. Первые же публикации в СССР появились только в конце 1980-х годов. При попытке провести расследование выяснилось, что часть документов пропала, не существует никаких письменных распоряжений, а истории болезней многих пострадавших исчезли

Семерых зачинщиков, приговоренных к смертной казни и еще около 100 человек, получивших различные сроки, вплоть до 15 лет, советская пресса того времени поливала грязью. Пропаганда назвала доведенных до отчаяния рабочих “уголовно-хулиганствующими” и “антисоветскими элементами”, “бандитами, пьяницами и уголовниками”, “сборищем маргиналов”, которые “спровоцировали несознательных рабочих на забастовку”, а вооруженное подавление протестов значилось как “законное пресечение”. Рабочему Мокроусову, возглавлявшему делегацию для встречи с московскими чиновниками, приписали криминальное прошлое, а факт попытки переговоров суд оценил как тяжкое преступление. Порядочный советский человек должен быть доволен своей страной и своим правительством, которое так о нем заботится, ведь он ни в чем не нуждается!..

…Такая “счастливая жизнь” советского человека стала причиной еще одного трагического события. 10 марта 1975 года произошла давка на стадионе в Сокольниках, в которой только по официальным данным погиб 21 человек и еще множество получили увечья. Неофициальными источниками называлась цифра в 40 погибших. В качестве рекламы игроки канадской сборной раздавали зрителям жвачку Wrigle. Вот за ней все и ломанулись. Дело в том, что жвачка в СССР была недоступна, как и многие другие радости. Зачем? Ведь у советских детей и так было самое счастливое детство. Не верите? Спросите у своих бабушек

Запад и тогда стремительно “загнивал”, а доллар “скукоживался”. Поскольку выехать за границу практически не представлялось возможным, многие в это верили, как верят и теперь. Однако, правдивая информация все равно просачивалась — через тех, кому посчастливилось выехать и даже что-то привезти. Если там такие классные джинсы и такие вкусные жвачки — может, там не все так плохо? В любом случае, молодежь искала возможности хоть немного позагнивать, хоть через какую-то мелочь — жвачку, пачку Мальборо, бутылку Кока-колы — приобщиться к вожделенной загранице

Поэтому любые контакты с иностранцами и всем иностранным тщательно пресекались и разрешить цивилизованную раздачу жвачки было непозволительно. Это значило показать всему миру, что нашим детям чего-то не хватает. Сверху была дана установка пресечь любой контакт с болельщиками, но хоккеисты, чтобы отработать рекламу спонсоров, во время двух прошедших матчей просто кидали жвачку на трибуны, и об этом прознала вскоре вся округа. В тот день трибуны были забиты до отказа, и после матча сотни подростков и взрослых, которым очень хотелось получить подарки, ломанулись в сторону выхода, чтобы поймать канадцев на улице — вдруг повезет? Но решетка оказалась закрытой — чтобы не позорились перед западной прессой. Вероятно, по этой же причине отключили свет. Происходящее иногда фотографировалось иностранцами, и эти фотографии дискредитировали советский строй и его "счастливую жизнь"

В дальнейшем, видимо для защиты чересчур ретивых силовиков, появилась версия о намеренной организации провокации западными спецслужбами

Спите, люди, в Багдаде все спокойно!

…Иногда о катастрофах узнавали, но скорее это происходило по случайности, как исключения

11 августа 1979 года в авиакатастрофу попал самолет, в котором летела футбольная команда “Пахтакор”. В результате столкновения двух пассажирских лайнеров погибли 178 человек, из них 36 детей и 17 футболистов

Гибель целой футбольной команды, причём достаточно популярной, привела к тому, что данная авиакатастрофа хоть и не получила широкой огласки, но в то же время и не замалчивалась на международном уровне. Хотя жителям ближайшего села, которые стали свидетелями аварии, настоятельно посоветовали молчать. О катастрофе советские СМИ сообщили только через неделю, и то мимоходом, на последней странице спортивного издания, когда рассказывалось о похоронах футболистов. Плюс небольшой некролог вышел в “Узбекской Правде”...

…Но чаще счастливые советские люди ничего не знали, если они не жили в непосредственной близи от места трагедии

16 сентября 1976 года советский спортсмен, одиннадцатикратный рекордсмен мира по подводному плаванию Шаварш Карапетян вытащил 20 человек из упавшего в Ереванское водохранилище троллейбуса

Страна узнала об этом лишь через шесть лет: тогда об аварии не сообщалось, тему прикрыли. По слухам, в салоне возник конфликт между водителем и пассажиром. По официальным каналам сообщили, что ЧП случилось из-за невнимательности. Якобы на высокой скорости машина зацепила колесом бордюр

Сам Шаварш рассказывал об этом уже в канун своего 70-летия: "В Советском Союзе самолеты не падали, поезда с рельс не сходили, вагоны метро не взрывались, троллейбусы в озерах не тонули... Если рассказывать о происшествии, в результате которого погибли десятки людей, пришлось бы говорить не только о тех, кто спасал, но и о допустивших преступление. С кого-то ведь надо было бы спросить о причинах трагедии, привлечь виновных к ответственности. Вот так и получилось, что за сорок шесть смертей никто, по сути, не ответил, а у всех, кто выжил, возникли проблемы со здоровьем. У меня в том числе…”

Истинные причины

“...В ходе разбирательства наверняка возникли бы неприятные вопросы, — продолжает Шаварш. На берегу озера даже спасательная служба была. Правда, с пустыми кислородными баллонами. Это позже выяснилось... И технику безопасности движения на дамбе грубо нарушили. Вдоль дороги полагалось уложить бордюрный камень высотой в полметра, а сделали маленький порожек, через который троллейбус легко перепрыгнул. То ли сэкономили, то ли украли... Необходимое ограждение не поставили. Все против правил! В довершение ко всему вишенка на торте: за рулем сидел вышедший из тюрьмы уголовник. Представляете? В общественном транспорте! Может, из-за криминального прошлого водитель и нахамил пассажиру, видимо, по-другому не умел разговаривать с людьми. С этого все и началось”

Пресса молчала в основном потому, что расследование причин привело бы к обнаружению чьей-то халатности, недосмотра, а то и вовсе наплевательского отношения к работе и, самое главное, к людям…

…Так, например, неисправный по чьей-то вине семафор спровоцировали 2 июня 1959 года гибель как минимум 65 человек в железнодорожной катастрофе под Красноярском, в основном пионеров, возвращавшихся со слета

В результате пожара, начавшегося от столкновения двух грузовых поездов, один из которых — нефтеналивной, загорелся стоящий на соседних путях пассажирский, в котором ехали в том числе возвращавшиеся со слета пионеры. Люди оказались запертыми в горящих вагонах. Часть людей были спасены стараниями двух машинистов. Оба сильно обгорели, один из них умер через несколько часов

Чем занималась в это время власть? Аварию сразу же засекретили, с железнодорожников взяли подписку о неразглашении. Мобилизовав курсантов и вызвав их отпусков всех железнодорожников, место аварии быстро расчистили. Уже утром следующего дня по одному из путей пропускали поезда. Собрав останки тел, место пожара очистили бульдозерами, распахали и засеяли горохом. Через три недели появились всходы, и от аварии не осталось и следа. На подъезде к станции “заходил человек в штатском, закрывал все шторы и велел никому не смотреть в окна”

Газеты того времени рапортовали о прошедшем в Красноярске слете пионеров, однако молчали о том, что часть пионеров с него не вернулась

С пострадавших и родственников погибших подписки не брали, однако никто даже не посмел требовать публичного расследования — люди боялись репрессий…

…Похожая авария случилась спустя 30 лет, почти день в день, 3 июня 1989 года в Челябинской области. Она унесла жизни более 500 человек. Еще столько же стали инвалидами. И снова пострадали дети — в составе поезда, шедшего в Адлер, были два вагона с пионерами, ехавшими в лагерь. Большинство из них погибло — как минимум 181 человек

Причиной тоже стала халатность — вовремя не была ликвидирована утечка газа и в момент прохождения встречных пассажирских поездов произошел взрыв газового облака и вспыхнул пожар. Ради “заметания следов” чиновники, стремясь восстановить движение, поспешили сровнять с землей все, что осталось на месте крушения. Тела 200 человек так и не были найдены. По старой советской привычке следствие, закончившееся уже после развала СССР было максимально засекречено. Хотя это было время, когда правда уже начала пробиваться наружу…

…Как раз тогда, в июне 1989 года в СССР впервые подтвердили факт взрыва 29 сентября 1957 года в Челябинске-40. А сразу после взрыва газеты молчали, лишь спустя неделю в местной газете написали статью, в которой столб радиоактивной пыли выдали за северное сияние

Сведения скрывались официальными властями и от жителей региона, оказавшегося в зоне радиоактивного загрязнения. Однако полностью скрыть аварию оказалось практически невозможно, прежде всего из-за большой площади загрязнения радиоактивными веществами. За рубежом же факт аварии стал быстро известен (как у них это получалось?) Вскоре в зарубежной прессе появились и  географические карты до и после инцидента, показавшие исчезновение названий ряда населённых пунктов

Спустя 20 лет советский диссидент Жорес Медведев сделал первое краткое сообщение об аварии, вызвавшее на Западе большой резонанс, а после издал книгу. Поднялся шум, но советские власти продолжали отрицать эту информацию

Когда правда все-таки прозвучала в СССР, то гражданам “забыли” сообщить о халатности и штурмовщине при строительстве объекта повышенной опасности, об обширных зараженных территориях, об исчезнувшем озере Карачай и о пострадавших населенных пунктах…

…Халатность также стала причиной прорыва Куреневской дамбы, построенной с многочисленными нарушениями, в эксплуатации раздолбайства было не меньше. Немудрено, что однажды, 13 марта 1961 года, дамба не выдержала. В результате погибло по неофициальным данным более 2000 человек, территория в 30 гектаров была залита пульпой, были разрушены 244 дома, стадион и трамвайное депо.

Разумеется, власти скрыли информацию о катастрофе. В городе на несколько дней отключили междугороднюю и международную телефонную связь. На предприятиях запретили проводить гражданские панихиды. Самолеты "Аэрофлота" меняли маршрут, чтобы пассажиры не увидели с воздуха последствия трагедии. Расследование, разумеется, тоже проходило в режиме секретности…

…16 мая 1972 года военный самолёт Ан-24Т, выполняя плановый облет с целью повышения безопасности западных границ, рухнул на детский сад в Светлогорске Калининградской области. В катастрофе погибли 33 человека: все 8 членов экипажа самолёта, 22 ребёнка и 3 сотрудника детского сада

Причиной авиакатастрофы стало то, что пилот не заметил высокую сосну и зацепил ее в полете. Был густой туман и летчики ориентировались лишь по высотомеру, который был переставлен с другого самолета буквально накануне и никто не проверил работоспособность прибора, понадеявшись на “авось”. Потерявшая управление 20-тонная машина обрушилась всей массой на здание садика. За считанные секунды вспыхнувшее авиационное топливо поглотило собой всё живое…

…О наплевательском отношении к людям и о вопиющей халатности говорит и авария "советского Титаника" — круизного лайнера “Адмирал Нахимов”. Она произошла буквально через несколько месяцев после взрыва Чернобыля.  Зарубежные СМИ написали о трагедии, унесшей сотни жизней, советским же властям не хотелось и дальше разрушать свою репутацию, и о трагедии решено было молчать. Первое официальное сообщение появилось лишь на следующий день после обеда — о жертвах не упоминалось вовсе

Материалы следствия, и так проходившего в тайне и под бдительным надзором спецслужб, были засекречены. Пленки снятые единственным допущенным к работам оператором, растворились в архивах КГБ. Чудом сохранилось несколько кадров — чекисты следили, чтобы информация не просочилась в западную прессу. Военные водолазы одной из первых обследовали каюту генерала КГБ, плывшего на корабле, и забрали оттуда все, сам же высокопоставленный чекист погиб вместе с семьей

Следствие умолчало о причинах, приведших ко столь быстрой гибели корабля и огромных человеческих жертвах, которых могло бы быть меньше: обветшавший корабль, команда из ”штрафников”, лишенных выездной визы, несоблюдение техники безопасности, нежелание списывать откровенную рухлядь из-за меркантильных соображений. Не рассказывали о том, в каком плачевном состоянии находились водонепроницаемые перегородки, спасательные шлюпки. Замолчали и тот факт, что спасательные работы проходили с помощью сильно устаревшего оборудования и снаряжения…

Вопрос приоритетов

…Уцелевшие члены экипажа “Нахимова “утверждали, что выход лайнера в море был задержан из-за того самого генерала: ждали его прибытия: в результате корабли и оказались в точке столкновения одновременно. Официальная версия, разумеется, это не подтверждает. Признать — значит подтвердить то, что ради одной высокопоставленной шишки власть может подвергнуть риску жизнь тысяч других людей. Признать — значит подтвердить, что слуги не чиновники, а народ у этих чиновников. Царь и бояре живут на своем Олимпе и им плевать сверху на народ. Горбачев, исполнявший обязанности царя во время катастрофы “Нахимова”, в Новороссийск так и не приехал — отдыхал на Кубани. Зато Михаил Сергеевич самолично решить приехать на место крушения поезда в Челябинской области в июне 1989 года. Но и здесь получился фарс: мать одного из мальчиков, обгоревших в поезде, из-за кортежа генсека не успела увидеть сына до того, как он умер

Сколько машин скорой помощи сейчас застревает в пробках, когда трассу освобождают для проезда очередного “членовоза” мы можем только догадываться. И сколько пациентов платят за это здоровьем, а может и жизнью — тоже…

…Причиной крушения самолета с Пахтакором на борту 11 августа 1979 года назывался и тот факт, что в то же время диспетчеры экстренно освобождали коридор для правительственного борта, в котором летел не то Черненко, не то сам Брежнев, а еще неподалеку должен был пройти самолет с руководителем монгольских коммунистов, который летел в Крым. Поэтому несколько высот были попросту перекрыты. Еще была версия о работе ПВО, ее придерживались некоторые из родственников футболистов: вроде был приказ сбивать все самолеты находившиеся в воздухе при пролете борта № 1. Не удивлюсь, если так оно и было. Подданные рассматривались царями лишь как средства достижения цели, а иногда воспринимались как помеха…

…Чиновников больше волновали не погибшие люди, а собственная репутация. После катастрофы АН-24, упавшего в 1972 году на детский садик, в городе состоялось совещание обкома, где главной темой выступала не причины катастрофы, а как радиостанции "Голос Америки" и "Свободная Европа" смогли узнать об этом так быстро. Жизни даже детей советскую власть интересовали мало

Жертв нет

…Но на словах, точнее на полосах газет и на экранах телевизоров все было по-другому: жизни ценились, люди не погибали. Ну, почти. Если и погибали, то совсем-совсем мало. С самого прихода к власти большевиков скрывались последствия устроенных большевиками репрессий, коллективизаций и продразверсток, и, конечно, преуменьшались масштабы катастроф и трагедий

27 января 1922 года нарком здравоохранения Семашко обратился в Политбюро с предложением запретить печатным органам публиковать сенсационные статьи о случаях людоедств во время голода в Поволжье и других регионах Советской России. Целая перепись населения 1936 года была засекречена, а проводившие ее люди — попросту убиты, чтобы скрыть потери населения в советском “раю” из-за голода и репрессий…

…Информация о событиях в Новочеркасске, несмотря на старания властей, все равно просачивалась. Поэтому пытались приуменьшить хотя бы количество жертв. На самом деле цифры убитых и раненных были в несколько раз больше и доподлинно неизвестны до сих пор: власти тщательно занижали потери, для чего трупы тайно хоронили на разных кладбищах. Особенно скрывались факты смерти детей. Для сохранения тайны в городе сразу был установлен комендантский час. Жителей допрашивали, тех, кто видел и знал слишком много закрыли на разные сроки, много людей просто пропало, оставшиеся под страхом смертной казни писали расписки о неразглашении, которые действовали вплоть до периода перестройки. Матери хоронили своих детей в окружении милиционеров, родственникам не позволяли даже проводить поминки

Власти, боясь продолжения выступлений, даже нашли место под фильтрационный лагерь, куда хотели изолировать несколько тысяч человек. В дальнейшем их планировалось вывезти в Сибирь, но от крайних мер в итоге отказались…

…В Красноярской катастрофе 1959 года официально погибло 65 человек. Останки всех погибших, кроме тех, кого смогли опознать, похоронили в общей могиле: 59 гробов с фрагментами тел. Однако многие сгорели бесследно. В плацкартных вагонах люди занимали все третьи полки, а значит, в четырех сгоревших могло ехать до 400 человек. Но такую цифру, естественно, обнародовать не стали…

…Авария подлодки К-19 4 июля 1961 года произошла из-за недоработок: лодку надо было быстрее спустить на воду. Однако командиров убеждали, что реактор надежен, как швейцарские часы, поэтому даже учений по аварийным ситуациям с возможным заражением не было. Мало того, что ради сохранения военной тайны морякам пришлось отказаться от спасения, которое им предлагали норвежцы, у выживших при аварии еще взяли расписку о неразглашении сроком на 30 лет. Умерших хоронили ночью, а находившимся в больнице на лечении от лучевой болезни писали диагноз — депрессия. Даже документ о награждении был секретным и в открытой печати не публиковался…

…Данные о катастрофе ракеты 24 октября 1960 года на космодроме Байконур долгое время были засекречены, первые упоминания о ней в советских средствах массовой информации появились только в 1989 году. О погибшем в результате взрыва маршале Неделине напишут, что он разбился на самолете, остальных военных похоронят в братской могиле. На могилах погибших штатских не укажут дат смерти, хоронить будут небольшими партиями. Выживших вывезут с места аварии через Ташкент, Ашхабад, Баку и заставят молчать. Только в 90-е станет известно о количестве жертв…

…Тела погбших в Куреневской трагедии 1961 года рассредотачивали по разным моргам, по разным кладбищам, указывались разные даты и причины смерти. Далеко не все тела были найдены, пульпа быстро зацементировалась и доступ к ним стал невозможен. Часть тел так и осталась в затвердевшей массе. Согласно официальному отчету погибли 145 человек, однако сразу после трагедии начали шириться слухи о гораздо большем числе жертв — около 2000 человек: именно о таком количестве пострадавших говорили радиостанции "Би-Би-Си", "Голос Америки" и "Свобода"...

…После давки на стадионе в Сокольниках в 1975 году информацию о трагедии тут же засекретили. Сначала очевидцы рассказывали о более чем 40 погибших школьниках, но уже на следующий день им запретили разглашать любую информацию о происшествии. А во Дворце спорта установили памятную табличку… спустя 38 лет, в 2013, но в 2020 ее уже сняли в рамках очередного ремонта. Видимо, забыть проще, чем разобраться и сделать выводы…

…Раз выводы не сделаны, ошибки повторяются. Аналогичная трагедия произошла 20 октября 1982 года на стадионе Лужники в Москве. По официальным данным погибли 66 болельщиков "Спартака", многие из которых тоже были ещё подростками

Единственное сообщение о трагедии было напечатано на следующий день на последней полосе газеты "Вечерняя Москва" под заголовком "Происшествие". В нем было сказано о "несчастном случае", в результате которого "имелись пострадавшие". В спортивных газетах, в подробных статьях о матче о трагедии вообще не было ни слова

Информация о количестве жертв этой трагедии появилась в советской печати лишь семь лет спустя, в 1989 году в газете "Советский спорт". Журналисты указали, что архивы "закрыты и охраняются, пожалуй, крепче оборонных заводов". А количество жертв было указано приблизительное — 340 человек, исходя из опросов родственников погибших. Хотя суд был теоретически открытым, в прессе о нем даже не сообщалось

По некоторой информации, на цифре 66 приказал остановиться первый секретарь Московского горкома — столько трупов было на тот момент сложено у стадиона. Людей, скончавшихся позже, оформляли завтрашним числом…

…Гибель детей в детском садике Светлогорска из-за падения самолета по традиции тоже было решено строго засекретить. Оставшихся в живых воспитателей в больнице навещали сотрудники КГБ, которые угрозами и подкупом пытались приобрести их молчание

Уже через несколько минут вокруг места трагедии было выставлено тройное оцепление, а в городе объявлено чрезвычайное положение. Людям запретили покидать свои дома, отключили электричество, чтобы избежать телефонных звонков. Разбор завалов шёл до глубокой ночи, остатки руин и самолёта в срочном порядке вывозили на самосвалах на свалку на окраине города. К утру на месте катастрофы горожане увидели чистенький сквер и большую клумбу. Выжженная земля была срезана, на ее место уложен дерн, высажен свежий газон, проложены кирпичные дорожки, обломанные и обгоревшие деревья спилены. Детского сада как не бывало, катастрофы — тоже. О случившемся напоминал только запах керосина,  который держался в воздухе около суток, и еще несколько дней люди находили в окрестностях обгоревшие детские игрушки и книжки.

В день похорон с городом прервали все железнодорожное и автомобильное сообщение, чтобы не допустить огласки, строжайше запретили фотографировать. О причине трагедии на траурной церемонии также никто не обмолвился. Советская пресса не проронила ни слова о сгоревших заживо детях своей страны…

Стрелочники

…Была когда-то шутка, что самая распространенная профессия в СССР — это стрелочник. Этими стрелочниками в каждой катастрофе назначались чиновники небольшого ранга, но как правило, серьезно они не наказывались. Высшее руководство, видимо, понимало — что эти “пешки” отдуваются за их серьезные просчеты, за общее наплевательское отношение к маленьким людям в стране, за повсеместную халатность, спровоцированную независимыми от результатов труда “гарантированными зарплатами”, которые любители Совка считали тогда достижением. а сейчас со вздохами вспоминают…

…Директору дворца спорта в Сокольниках, допустившему гибель более 40 подростков в 1975 году, начальнику 79-го отделения милиции и начальнику патрульно-постовой службы района впаяли по три года по статье “халатность”… Но всех практически сразу, в том же году, выпустили по амнистии…

…Суд по итогам расследования дела о давке в Лужниках в 1982 году продолжался всего полтора дня. Директор стадиона и главный комендант были привлечены к ответственности за халатность и получили по три года, но вскоре попали под амнистию…

…За авиакатастрофу в Светлогорске в 1972 году и гибель детей пара невысокого ранга начальников лишилось погон и должностей, но уголовного дела из-за  халатности и неработающего прибора решили не возбуждать. Всю вину свалили на погибших пилотов, в крови которых якобы был найден алкоголь. Из-за этого их похоронили отдельно от детей, хотя они стали такими же жертвами трагедии…

…Ответственными стрелочниками за гибель Пахтакора назначили двух авиадиспетчеров из Харькова, в том числе 20-летнего Николая Жуковского, стаж которого составлял всего 2,5 месяца. Они оба получили по 15 лет, но отсидели из них только 6 и вышли по амнистии. По другой версии Николай Жуковский покончил с собой в колонии. Осталось непонятным, почему руководитель полетов не фигурировал на процессе и отсутствовал на должностном месте во время самой аварии…

…Судебное разбирательство по делу железнодорожной катастрофы 3 июня 1989 года в Челябинской области продлилось шесть лет. Позже стало известно, что выявилось большое количество различных нарушений и просчетов

Обвинение было предъявлено девяти должностным лицам. Двое попали под амнистию. Максимальная мера наказания составила пять лет. При этом под суд не попал ни один чиновник, ответственный за нарушения, допущенные при строительстве и эксплуатации трубопровода, за "экономию" на безопасности пассажиров. Согласно официальной версии, утечка газа началась за 40 минут до взрыва и произошла из-за повреждений, нанесенных трубе ковшом экскаватора при его строительстве в октябре 1985 года…

Работа над ошибками? Не слышали

…Незадолго до Чернобыльской аварии 10 августа 1985 года под Владивостоком на одной из баз Тихоокеанского флота произошел взрыв реактора атомной подводной лодки К-431 — как обычно, по халатности. Аварию сразу засекретили, руководители завода, "подстилая соломку" под собственные карьеры, докладывали "наверх", что ничего особо страшного не произошло. В качестве информационного прикрытия стали тиражировать версию-"лайт": мол, на лодке произошел взрыв аккумуляторной батареи. Про мощный выброс радиоактивных веществ — ни слова. Флотское руководство, приняв такие объяснения, выдало директиву: ликвидировать все последствия аварии к понедельнику, 12 августа. Разумеется, это было нереально. Результат  — радиационное заражение, смерти, которых можно было бы избежать. А ведь "открытый урок" по ЧП с субмариной по мнению некоторых людей, знакомых с ее обстоятельствами, мог бы помочь предотвратить события в Чернобыле, случившиеся через год…

…Правда, при ликвидации последствий на ЧАЭС были использованы наработки аварии 1957 года в Челябинске-40. Результаты многолетних наблюдений и исследований в зоне загрязнения помогли, но вследствие засекреченности и ограниченного доступа, меры были применены запоздало и не в полном объёме. В очередной раз имидж “лучшей страны мира” был поставлен выше живущих в ней людей…

Что-то изменилось?

Интересно, но ничего не меняется до сих пор. В России никто не понес ответственность за преступления "сталинского" периода: прошел ряд мероприятий, посвященных реабилитации репрессированных, но как-то не слишком заметно, поэтому и забылось быстро. И теперь мы практически вернулись к темным временам борьбы с инакомыслием, и нам продолжают стирать из памяти все, что мы должны, обязаны помнить об ошибках и преступлениях наших дедов. Но до сих пор закрыты архивы, скрывающие злодеяния властей, и особенно предшественников нынешней ФСБ, которые как раз и занимались обеспечением неразглашения о преступлениях. Может, потому, что фсб-шник теперь у власти. Может, потому, что знай люди всю правду, они не допустили бы на трон потомка тех, кто врал на протяжении многих лет и убивал за правду, может, не верили бы ему сейчас… Но к архивам не подойти…

…До сих пор засекречены данные даже о количестве погибших на похоронах Сталина в Москве с 6 по 8 марта 1953 года. Тогда тысячи граждан СССР захотели посмотреть на мертвого вождя в Колонном зале Дома Союзов, и это привело к катастрофе — люди массово гибли в страшных давках. Считается, что это произошло из-за перекрытия улиц в центре города и плохой работы милиции. Эпицентром давки стала Трубная площадь. Изувеченных людей оттуда увозили машины скорой помощи, погибших отправляли в Лефортовский морг, из-за нехватки места трупы складывали прямо на снег. По воспоминаниям очевидцев, асфальт на площади был усеян сломанной обувью и разодранными сумками. Очевидцы и историки оценивают число жертв от нескольких сотен до двух-трех тысяч. До сих пор не существует никакого мемориала их памяти…

…После развала СССР журналисты пытались выяснить правду о крушении поездов под Красноярском в 1959 году, но местные власти отказали им в информации. Полного списка жертв в открытом доступе до сих пор нет, как нет и приличного памятника на месте захоронения. Поначалу по всему периметру братской могилы висели таблички с именами, потом почти все их разворовали. Данные расследования до сих пор неизвестны, официальное количество жертв — тоже…

…В 1990-е некоторые документы по Новочеркасскому делу просто исчезли, остались лишь копии, сделанные военным прокурором незадолго до этого. Тогда же, в 1990-х, "некие представители местной власти" помешали взять интервью у бывшего начальника УГРО, участвовавшего в тайном захоронении убитых демонстрантов. Сегодня по данным Фонда Новочеркасской трагедии, пытавшегося найти истину, архивы по этому делу недавно снова оказались закрыты. И даже следователь, который вел его в 1990-х годах, уже не мог посмотреть собственные наработки…

…Еще в июле 2011 года Фонд Алексея Навального привлек внимание СМИ к тому, как администрация Челябинской области пыталась повлиять на появление “положительных или нейтральных оценок экологической ситуации” в области по запросам в Google и Яндекс якобы, чтобы “избавиться от неактуального и не соответствующего действительности имиджа, навязанного радиофобами…”

В 2015 году общественную организацию, защищающую пострадавших в катастрофе в Челябинске-40 и их потомков, признали”иностранным агентом”, а в отношении ее активистки, Надежды Кутеповой, была организована травля, в результате которой правозащитница была вынуждена бросить дом, работу и уехать с детьми из страны

В 2022 году онлайн-издание для специалистов и руководителей по охране труда EcoStandard.journal опубликовало статью о том, как создание "заповедника" на месте аварии улучшило экологию региона и как теперь хорошо и без аварий работается на Производственного объединения “Маяк”...

…СССР не умер, и дело его живет: преступления скрываются, документы прячутся за семью замками и охраняются спецслужбами . Нынешняя власть очень не хочет, чтобы “кто-то перевирал историю”. Так что же проще – открыть архивы. Но, видимо, не все так однозначно…