Транспортное обеспечение логистической деятельности

В рамках дисциплины разберем вопросы по теории транспортного обеспечения логистической деятельности, особенности транспортной отрасли и транспортного обслуживания логистических систем.

Рассмотрим основные понятия транспортного обеспечения логистической деятельности, раскроем логистические аспекты функционирования транспорта, разберем процессы разработки информационных и автоматизированных транспортных системами и управления.

Изучим функциональные области, транспортного обеспечения логистической деятельности с учетом особенностейвидов транспорта, а также их взаимодействия. Ознакомимся с отечественным и зарубежным опытом применения информационных и автоматизированных систем, применяемых в логистической деятельности.

Транспортное обеспечение логистической деятельности – основополагающая дисциплина в изучении систем снабжения. Основой транспортного обеспечения логистической деятельности и управления цепями поставок с позиций управления являются информация и созданные на этой основе технологии.

На основе логистической информации в логистических системах предприятий разрабатываются и внедряются информационные системы и технологии, глобальные компьютерные сети и локальные системы поддержки принятия решений в транспортно обеспечении логистической деятельности.

ТРАНСПОРТНЫЕ АСПЕКТЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

В современных условиях широко используются новые методы и технологии доставки товаров, базирующиеся на концепции интеграции транспорта и материально-технического обеспечения, новейшей техники в области информатики и коммуникаций. В связи с этим было начато совместное структурирование транспорта с обслуживаемым производством как единой системы «производство – транспорт – распределение».

Новый подход к транспорту как ключевой части логистической цепи приводит к необходимости рассмотрения его в разных аспектах. Транспортные предприятия и организации должны направить свою деятельность на изучение, анализ и удовлетворение потребностей общества по всем видам транспортных услуг.До недавнего времени большинство транспортных предприятий выполняли только перевозочные операции, не предоставляя дополнительных услуг, это было вызвано отсутствием конкуренции и рыночных отношений.

Новые экономические условия, формирование рынка транспортных услуг, появление и усиление конкуренции между предприятиями транспорта предполагают активное изучение опыта функционирования транспорта стран с рыночной экономикой. Понятие «услуга транспорта» начинает широко использоваться в практике организации и планирования работы транспорта.

К услугам транспорта относят все виды труда, непосредственно несвязанные с изменением и преобразованием форм материи и природы и порождающие особую потребительную стоимость, которая выражается в общественно полезной деятельности труда в различных отраслях общественного хозяйства. Особенности деятельности по предоставлению услуг сводятся к следующим положениям:

1. Услуги не могут существовать вне процесса их предоставления (т. е.они не могут накапливаться).
2. Продажа услуг – это фактически продажа самого процесса труда,поэтому качество услуг определяется качеством процесса труда.
3. Услуги представляют собой конкретную потребительскую стоимость только в определенное время и в конкретном месте или направлении,что существенно ограничивает возможность их замены на рынке услуг.
4. Услуги транспорта относятся к услугам, завершающим и/или предваряющим процесс материального производства.
5. Услуги транспорта представляют собой деятельность транспорта,направленную на удовлетворение потребностей людей, и характеризуются наличием необходимого технологического, экономического, информационного, правового и ресурсного обеспечения.

Под транспортной услугой, следовательно, подразумевается не только собственно перевозка грузов или пассажиров, а любая операция, не входящая в состав перевозочного процесса, но связанная с его подготовкой и осуществлением.

К услугам транспорта можно отнести:

1) перевозку грузов и пассажиров;

2) погрузочно-разгрузочные работы (погрузка, выгрузка, перегрузка,перемещения внутри склада);

3) хранение грузов;

4) подготовку перевозочных средств;

5) предоставление перевозочных средств на условиях аренды илипроката;

6) перегон (доставку) новых и отремонтированных транспортныхсредств;

7) прочие.

Анализ отечественного и зарубежного опыта позволяет предложить следующую классификацию услуг транспорта:

По признаку взаимосвязи с основной деятельностью предприятий транспорта услуги подразделяются на перевозочные (т. е. включающие в томили ином виде элемент перевозки) и неперевозочные.

По виду потребителя, которому предоставляются услуги, они подразделяются на внешние (предоставление нетранспортным предприятиям и организациям) и внутренние (предоставление другим предприятиям и организациям транспорта). Например, внутренними являются услуги по предоставлению подвижного состава автотранспортным предприятием экспедиторскому для выполнения перевозок.

По характеру деятельности, связанной с предоставлением определенной услуги, – на технологические, коммерческие и информационные.

Транспортное обеспечение логистической деятельности основываются на следующих положениях и правилах:

1. Каждая оказываемая услуга уникальна для получателя.

2. Услуги нельзя нарабатывать про запас.

3. Оказанную услугу нельзя отремонтировать.

Сфера услуг должна функционировать, удовлетворяя требования клиентов с минимальными затратами. Однако на сегодняшний момент нет широко используемых эффективных количественных методов оценки качества услуг в связи с их особенностями, которые сводятся к следующему:

1. неосязаемость услуг (их нельзя пощупать);
2. потребитель услуг зачастую сам участвует в процессе оказания услуг;
3. потребитель услуг не становится их собственником;
4. оказание услуг – это процесс, и он не может быть протестирован перед оплатой;
5. процесс оказания услуг может состоять из системы более мелких действий, тогда как качество зависит от итоговой оценки.