Курс по жизни – только вперед!

Хорошо, когда сбываются детские мечты. И вдвойне прекрасно, когда они становятся делом всей твоей жизни. Олегу Юрьевичу Хаванову повезло с выбором и профессионального пути, и компании.

– Олег Юрьевич, как вы устроились в Ленгазспецстрой?

Я очень хорошо это помню. Мое трудоустройство заняло, наверное, весь рабочий день, так как был компьютерный сбой, и документы оформить оказалось непросто. Мне кто-то из знакомых порекомендовал позвонить в Ленгаз, вот так я и тружусь тут.

– Когда вы поняли, что хотите работать на автокране?

С детства. Мне всегда нравилась большая техника, нравилось наблюдать за погрузкой и разгрузкой. После школы поступал в ТПУ на экскаваторщика, но тогда группу не набрали, и пришлось идти на слесаря КИП. В ДОСААФе получил права на БТР и автомобиль. В армии мне судьба улыбнулась – в Воронеже отправили в учебку на машиниста автокрана, потом служил в Чехословакии, немного в Польше. И все это время работал на кране. После армии чуть-чуть поработал в пожарной части брандмейстером.

– Какие объекты строили, что запомнилось больше всего?

На Ямале почти 9 лет проработал, строили КС «Байдарацкую», Бованенково. Трудное было время, но интересное. Пристрастился там к рыбалке. Представьте: северное лето, солнце шпарит, и тут льдины прибивает – синий-синий лед, белый горизонт и песчаный берег – красота неописуемая!

Также строили трубопроводы в Тынде, Саратове, Лесково, Изборске. Много где побывал, увидел Россию. Бывало так, что за месяц три участка сменил! Сами представляете – из одного конца страны в другой. Пока молодой, еще нормально, а сейчас, конечно, тяжеловато.

– Что самое сложное в вашей работе?

Самое главное – не нарушать технику безопасности. Бывает, что мастера ставят невыполнимые задачи на первый взгляд. Ты думаешь, анализируешь и все грамотно делаешь. Тут без смекалки никуда. У нас, крановщиков, 8-й разряд – это потолок, можно работать практически со всеми грузами. На пневмоколесах или гусеничном ходе нужны специальные удостоверения, но с этим проблем нет, в Ленгазе всему обучают. Хотелось бы больше молодежи видеть среди крановщиков.

– За что нравится ваша работа?

Знаете, есть такое понятие – глазомер по-Суворовски. Это когда ты адекватно оцениваешь ситуацию. Вот и я стараюсь всегда так действовать и постоянно испытываю свой глазомер, как точно подаю груз, как точно на большом вылете опускаю или поднимаю крюковую подвеску.

Не люблю быть первым на объекте, столько груза на тебя идет, машины часто задерживаются, нервная работа очень. Бывало, что и городок ставишь, и трубу принимаешь. Но, если руководство ставит задачу – никуда не денешься. Мы не ропщем! Сами чиним технику, следим за новой, бережем, как можем.

– Чем занимаетесь в межвахту, у вас есть хобби?

Рыбалку я полюбил с Ямала, стараюсь в свободное время посидеть с удочкой. Сам я из Новгорода – боевого региона, так сказать, у нас развито поисковое движение. Поэтому в лесу с металлоискателем пропадаю. Помню, как-то с одним дедушкой в больнице лежал, а он – участник боев на Пулковских высотах, освобождал Ленинград от фашистов. Столько всего рассказывал, аж волосы дыбом вставали. Жаль, конечно, что раньше не уделялось столько внимания сохранению памяти, как в последние годы. У нас богатая история, нужно хранить ее и передавать нашей молодежи!

– У вас есть жизненный девиз, кредо?

Ну, такого нет, главное – честно выполнять свою работу, тогда все получится.

– Что могли бы пожелать молодежи?

Не бойтесь, осваиваете специальность крановщика. Она еще долго будет востребована. Роботов не посадят на такую работу. Приходите работать в Ленгазспецстрой! Тут все условия, чтобы достойно жить, трудиться и страну увидеть.