Поехавший в Питер. Совет №3
"Помни о том, что Питер - провинциальный город"
Вы задумывались когда-нибудь о том, что делает провинцию провинцией? Для простоты понимания упростим: провинция – это всё, что находится за пределами столицы или административного центра. И здесь, как я уже упоминал выше, с Питером сыграли злую шутку исторические обстоятельства. Он слишком близко от Москвы и уже только этот факт делает его вторичным по отношению к столице. Примерно такой же эффект наблюдался в славном городе Челябинске, откуда я родом. Челябинск гордо именует себя Столица Южного Урала ровно по причине того, что столица Урала – Екатеринбург, а никому не хочется быть вторичным. Поэтому Питер у нас в стране надменно именуется "Культурная столица", хотя в повседневной жизни, особенно на дорогах вы с этой культурой будете мало пересекаться. Здесь же кроется второй нюанс.
Если Питер - это столица, то подсознательно я ожидаю столичного уровня взаимодействия с городом относительно:
- услуг/сервиса
- городской среды
- в целом удобства для жизни (оно же дизайн)
Всего этого здесь нет, по сравнению с Москвой (как будто еще в России это где-то есть кроме Москвы). По крайней мере, за то время, что я здесь, я этого не нашёл. Не натолкнулся. Например, вакцинация, столь популярная во время написания этого совета. В Москве: из каждого утюга тебе кричат как и где ее можно сделать. В Питере ты натыкаешься на культурный слой объявлений интим-услуг, действительно, зачем тебе знать о вакцинации, если вокруг любовь, оксана, наташа, зоя и прочие. Или, например городская среда. В многомиллионном городе (столице) принято де-факто развивать общественный транспорт и освобождать улицы от пробок и автомобилей введением платной парковки в центре. Чтобы гости нашего города не обтирали курткой дрист с припаркованных на тротуарах машин. Логика провинциального дурака-управленца в случае Питера звучит так: "Нет людей в метро, оно приносит мало денег, нужно поднять цену за проезд, чтобы денег стало больше". Так не работает, ребят, всё наоборот. Когда ажиотажный спрос, цену нужно повышать. А если спроса нет, надо вначале его создать. Или жетоны (что??) в метро. Зачем они вообще? Еще пример из городской среды - если вы ждете вылизанных до состояния 3D рендера улиц, как в столице - увы, их тут нет. Тут в норме отваливающиеся балконы, которые никто не может отреставрировать годами, куча задрапированных в зеленую сетку заброшек в историческом центре и вполне провинциальная логика - если не можешь решить проблему, повесь объявление, что-то запрещающее или предупреждающее или закрой баннером на много лет. Конечно, объявление в файлике и формата А4, это само собой.
Кстати, современных общественных пространств (не надо вот только про Новую Голландию и Севкабель) тоже пока нет. Здесь я имею в виду именно ОБЩЕСТВЕННЫЕ пространства, а не арт-резиденции в бывших промзонах и дворах, которые выполняют функции общественных пространств. Арт-резиденций в Питере хватает. Как любая бывшая метрополия, у которой не хватает сил, Питер обращает свой печальный взор в прошлое, фокусируясь на нём и рефлексируя о "былых временах", вместо решения насущных проблем.
В общем, этот совет я написал, чтобы вы не думали, что едете в столицу. Вы просто едете в 5-ти миллионный провинциальный город, со всеми стандартными проблемами. Зато будете чувствовать себя как дома, только пробки будут длиннее и развлечений побольше.
UPD если вас охватил благородный гнев от фразы про общественные пространства, тыкните плиз меня в них (только не из списка креативных кластеров kudaGO) и я сделаю апдейт и с радостью поменяю своё мнение.