«Метрострой» гребет деньги, а станции по-прежнему закрыты

«Метрострой» так и не решил проблемы с неполадками, допущенными при строительстве стаций метро. Метростроевцы всегда работают с нарушениями, и об этом говорят уже не только граждане, но и сам Смольный. Этот момент нужно взять под особый контроль властей, возможно, это поможет строить и ремонтировать станции без срывов и задержек.

Не понятно, почему эту компанию до сих пор допускают до строительства и ремонта петербургского метрополитена. «Метрострой» имеет огромные долги перед своими сотрудниками и городом в целом. Несмотря на это, берут новую работу и продолжают с ней не справляться. Проработав 2 месяца, станция «Зенит» уже более 2 лет закрыта на вход и выход пассажиров. И так происходит со всеми станциями метро, за которые берется эта компания. Скорее всего, и работы на станции «Технологический институт» тоже не выполнят в срок, судя по тому, на каком этапе они сейчас находятся. До сдачи осталось всего 2 месяца, а работы только начали осуществлять.

И таких проблем множество в санкт-петербургском метрополитене. Протечки, неработающие траволаторы – это одна из самых «больных» тем, пожалуй. Самое грустное, что никто не пытается ее решить.

Станцию «Дунайская» открыли в 2019 году, и почти сразу же после открытия она стала протекать. Судя по прикрепленным фото, ситуация за 2 года совсем не изменилась.

В вестибюле станции метро «Проспект Славы» тоже обнаружены протечки. Они там настолько сильные, что отходит потолок. Раньше это было только при входе, а сейчас уже вода течет посреди станции. Я считаю, что это совершенно недопустимо.

Станции Фрунзенского района построены относительно недавно разработанным методом, Top-down, то есть сверху вниз. При такой технике строительства стены тщательно гидроизолируются – в два слоя, чего не сделал «Метрострой» и допустил массу различных нарушений:

Гидроизоляция не везде была напылена двумя слоями, из-за этого и начали образовываться пузыри с водой;

Вместо бетона для «стен в грунте» использовали бетонитовую глину, поэтому стены стали разрушаться;

Гидроизоляция была уложена в один слой толщиной 6 мм, вместо двух слоев по 3 мм.

На станции метро «Проспект Славы» не функционирует почти ни один траволатор, со слов жителей Фрунзенского района. Такая же история и с лифтами. Проблемы устранять пока никто не собирается.

Жители Петербурга уже устали биться за свою правоту. Траволаторы на станции метро «Проспект Славы» по-прежнему не работают.

Возмущенные горожане высказались по этому поводу очень негативно. Они устали, что их постоянно обманывают, а проблемы не решают.

Траволаторы обещают открыть 30 мая 2021 года, но люди уже в это не верят.

Станция метро «Беговая» была открыта в мае 2018 года, перед началом чемпионата мира по футболу. И там не обошлось без проблем. Эту станцию постоянно «заливает», из-за проблем с гидроизоляцией.

Жители и так возмущены до предела, а теперь кроме подтеков на стенах появились еще и лужи.

Новая протечка была 14 апреля, после чего люди и устроили еще один всплеск негодования. Станция метро протекает постоянно, и мало кого это волнует.

А причина всему этому - некачественные работы по гидроизоляции, за которые почему-то никто не несет ответственности

При строительстве станций метрополитена были использованы более дешевые материалы, чем должны были быть. Сэкономленные деньги на строительстве и ремонте станций метро, компания «Метрострой» кладет себе в карман, тем самым обманывая граждан.

На строительство метрополитена выделяются огромные деньги, которые незаконно используются. Люди призывают, чтобы этот вопрос начал как-то решаться, ведь на это выделяются немалые средства. Этой недобросовестной компании давно пора найти замену.