Планирование цепей поставок: вызовы, стратегии и новые горизонты

В эпоху стремительных изменений и гиперконкуренции цепи поставок становятся не просто логистической функцией, а ключевым источником конкурентного преимущества. Особенно в e-commerce, где потребитель ждёт быстрой доставки, богатого ассортимента и идеального клиентского опыта. Лекция Дарьи Арчаковой на тему планирования в e-com открыла завесу над тем, как сегодня крупнейшие игроки рынка адаптируют свои логистические стратегии к новым реалиям.

Перемены — это норма

Электронная коммерция развивается с колоссальной скоростью: рост заказов достигает 60% год к году. В таких условиях планирование цепей поставок требует высокой точности, адаптивности и технологичности. Ассортимент удваивается ежегодно, а поведение потребителей непредсказуемо. Именно поэтому планирование сегодня строится на трёх уровнях:

Стратегическом (1–3 года): определение объектов и инфраструктуры, необходимых для достижения целей компании;
Тактическом (12 месяцев): формирование ресурсов и модификация логистических узлов;
Операционном (до 8 недель): ежедневная реакция на изменения спроса и промо-активности.

Сложность e-com логистики

Системы поставок для e-commerce становятся всё более многослойными. В Яндекс.Маркете действует сразу несколько схем — от классической модели FBY (Fulfillment by Yandex) до ультрабыстрых express-доставок. Каждая из них требует собственного подхода к планированию: какие товары и когда доставлять, на какие склады, с каким приоритетом.

Становится очевидно, что логистика перестала быть бэк-офисом — она теперь живёт в центре бизнес-стратегии. Уровень автоматизации складов, внедрение систем pick-to-light, алгоритмы сортировки и прогнозирования, — всё это создаёт критическую массу, от которой зависит финальный результат.

Как работают с поставщиками

Партнёрство с поставщиками организовано по жёстким, но прозрачным правилам. Выгрузка товаров возможна только по слоту, причём качество исполнения влияет на индекс поставщика и возможности будущих поставок. Для популярных и оборачиваемых товаров открываются «турбо»-слоты. Новичкам и топам тоже даётся приоритет, а опоздание — это риск «вылететь» из графика.

Инструменты мультипоставок, EDI-интеграции и ML-рекомендаций для ассортимента позволяют поставщикам работать с системой эффективнее и точнее.

Локализация и капаситеты: от Москвы к регионам

Если ещё пару лет назад вся логистика сходилась в Москву, то теперь стратегия изменилась. Пополнение происходит в необходимых регионах — от Челябинска до Казани. Поставки можно сдавать в более чем 20 городах, а региональные фулфилменты позволяют экономить время и снижать логистические издержки.

Это особенно актуально в пиковые сезоны, когда потребность вырастает вдвое. Именно здесь проявляется значимость совместного планирования с поставщиками и своевременного управления мощностями объектов.

Технологии — двигатель логистики

Автоматизация, машинное обучение, роботизация складов, прогнозирование маршрутов с помощью ИИ, использование дронов и автономного транспорта — это не будущее, а настоящая реальность e-commerce. Инвестиции в технологии достигают десятков миллионов рублей ежегодно. И главное: эти решения создаются не только для внутреннего использования, но и формируют инфраструктурный задел для всего рынка.

Планирование цепей поставок — это не просто расчёт количества паллет и автомобилей. Это управляемая гибкость, глубокая аналитика, партнёрство и технологическое превосходство. В условиях, когда клиент ожидает доставки «день в день», а ассортимент становится почти бесконечным, побеждают не самые большие, а самые быстро адаптирующиеся.

E-commerce диктует новые правила, а логистика — больше не вспомогательная функция, а сердце бизнеса.