Вот мои любимые современные концепт-кары
Автомобильные компании создают машины, это не секрет. Но некоторые из них так и остаются на бумаге, либо в единственном экземпляре. Сегодня поговорим о самых полюбившихся мне таких тачках. Они безумно редкие, до смешного дорогие и часто нелепые, глупые, особенные. А все это очень ценится автолюбителями, в том числе и мной.
Начнем, пожалуй, с моей любимой марки. Первый концепт - Bentley Hunaudières
Пожалуй, это самый старый концепт из списка, и современным его назвать едва ли получится: автомобиль был представлен в Женеве в 1999 году. Но это мой текст и я здесь господь и монарх, делаю, что хочу.
Название происходит от прозвища одного из участков трассы Ле-Ман, где проходит знаменитая гонка 24 часа Ле-Мана. Концепт был создан как гоночный автомобиль именно для этой трассы, но на презентации он предстал в двадцатидюймовых литых дисках, что явно не соответствует концепции легких гоночных машин.
Есть версия, что эта машина была прототипом Bugatti Veyron из-за внешней и некоторой структурной схожести, но никаких сколько-нибудь серьезных подтверждений этой байке не существует.
Известно наверняка вот что: Bentley после производства автомобилей Rolls-Royce под копирку в конце 20 века решили вернуть себе былую славу в автогонках и заявили о себе моделью Hunaudières. Однако, ни в серию, ни даже в несколько экземпляров автомобиль превращен не был. Существует одна или две таких машин, в движение их приводят установленный технически по середине V8 на 625 кобыл и очень высокий крутящий момент - 760 нанометров. Если вы найдете человека, который согласится продать вам такую, готовьте $3 миллиона и более.
Продолжаем разговор - GT by Citroën
Французы, к сожалению, не умеют делать машины. Все, к чему эта замечательная нация приложила руку и что не является мусором - это Bugatti. Еще французы сделали Alpine, но эта фирма в основном делает гоночные автомобили, а у нас тут речь про гражданские.
Как говорил великий Джереми Кларксон, проблема французских машин в том, что они - французские. Их машины объективно плохие. Конечно, Peugeot за столько лет существования делала неплохие тачки, но их так мало и они такие редкие, что говорить о марке, как о чем-то вразумительном, не приходится. Bugatti можно гордиться, но в современности все безумные и крутейшие машины компании сделаны под эгидой транснациональной корпорации VAG group. Volkswagen купил марку в 1998 году и с тех пор поднял ее на высший уровень.
Однако, ближе к теме. Citroen почти всю свою историю делает ширпотреб, на который без слез не взглянешь. Единственное, что мне у них нравится - наш гость, концепт-кар GT by Citroen. Эта машина была придумана и исполнена в металле в коллаборации с Polyphony Digital - фирмой, производящей гоночные симуляторы и игры в соответствующей тематике. К производству планировалось 6 машин, каждая по $2,1 млн. Однако, в 2010 году компания отказалась от затеи, сославшись на высокие стоимостные издержки. Как это по французски…
В машину установлен 5.4 литровый V8 на 650 лошадиных сил производства Ford Motor Company. Французы даже не стали париться с двигателем - как раздражает, при их то возможностях.
Секвентальная коробка на 7 скоростей была запихнута в концепт, который выкатили в Женеве в 2008 году. К сожалению, как я сказал, он так и остался в единственном экземпляре. Французы даже не захотели делать лучшую свою машину, ну что ж сказать.
Далее - Mercedes-Benz AMG Vision GT
Лучшего вам даже не знать, сколько грёбаного времени я потратил на поиск нормального фото этой машины. Даже то, что есть, неудовлетворительно, но что поделать: люди даже не удосужились сделать нормальный фотосет за 10 лет существования этого концепта, в интернете одни сраные рендеры, нарисованные в графике картинки. Даже учитывая то, что Mercedes-Benz и не стали делать эти тачки, американская компания J&S Worldwide Holdings сделала 5 таких машин. И даже после этого никто не отфоткал их!
Черт, да ведь Vision GT даже снимался в Лиге Справедливости, на такой ездил Бен Аффлек и в ней же он сказал фразу, впоследствии ставшую мемом:
« — А какая у тебя суперсила?
⁃ Деньги».
Даже учитывая это, фотографий нет ни хрена.
Ладно, к машине. Этот концепт немцы придумали специально для игры Gran Turismo 6, но потом Mercedes заявили, что собираются воплотить ракету в металле. По итогу было сделано пара штук, а потом работы прекратили.
В тачку запихнули битурбо V8 на 600 сил - мотор от SLS AMG.
Зато дизайнерские решения легли в основу преемника SLS - AMG GT. Обе эти машины находятся в списке моих любимых Mercedes-Benz 21 века.
Следующие концепты от Bugatti существуют только на картинке. Они собирались экстра-ограниченным тиражом выпустить эти машины, но из-за скандала вокруг Volkswagen финансирование сократили и державшиеся ранее в строгом секрете рендеры выложили в сеть, потому что к выпуску они более не планируются. Не то, чтобы я собирался купить, но все равно жаль, что их не будет. Уникальные, особенные и невероятно красивые машины от лучшего производителя в классе - кому такое не интересно?
Эта машина названа в честь брата основателя фирмы Bugatti Этторе Бугатти - Рембрандта. В неё собирались установить восьмилитровый W16 на 1500 лошадиных сил, но не сзади или посередине, как обычно делают Bugatti, а спереди. В дизайне имеет заимствования от Chiron и также одной из самых красивых машин - La Voiture Noir.
Далее у нас потрясающе красивый концепт, один из самых прекрасных кузовов в мире - Bugatti Atlantic
Эта тачка должна была стать данью уважения и памятью в честь легендарной Bugatti Type 57SС Atlantic из конца тридцатых годов.
Посмотрите на эти линии - рендер сочетает в себе лучшее, что когда-либо было в дизайне Bugatti. Если бы я увидел такое на улице, я бы подумал, что сошел с ума, потому что таких красивых вещей в мире не бывает. В ней должен был стоять битурбированный V8, причем тоже спереди.
Не вижу ни одной причины не сделать ее в металле за сколько угодно миллионов долларов. В рамках 10 штук их все равно купят, потому что в мире есть такие же ценители, как я, которые владеют империями и состояниями больше, чем ВВП некоторых европейских стран. Такие люди и покупают подобные тачки. Например, для султана Брунея англичане на заказ сделали несколько внедорожников Bentley Dominator. Стоимость каждого доходила до $8 миллионов, а в модельном ряду ничего похожего или близкого к этому автомобилю не было и не планировалось. Вот, пожалуйста - и денег заработали, и уникальную машину сделали, все довольны, все счастливы. Что мешает Bugatti сделать так же?
А я вам скажу: бюрократизм и прагматичная жадность немецкого автоконцерна Volkswagen.
Последний в этой серии - Bugatti Veyron Barchetta
Потрясающий красоты концепт больше похож на Bugatti Divo. Впрочем, черты родстера, не принятого к производству, были впоследствии использованы в создании как раз модели Divo.
В Barchetta хотели поставить двигатель на 1200 лошадиных сил и использовать Veyron Grand Sport Vitesse в качестве базы.
К сожалению, засранцы из Bugatti не сделали ни одной такой машины в металле.
Ладно, идем далее - Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet
У этой машины еще есть версия купе, но кабрик более жирный и красивый, поэтому в меню именно он.
Купе представили в 2016 году на известном ежегодном конкурсе автомобильной красоты Pebble Beach Concourse d’Elegance.
Кабриолет имеет два места и кузов в 6 метров длиной. В движение эту субмарину планировалось приводить четырьмя независимыми электромоторами общей мощностью в 750 лошадиных сил в эквиваленте.
Кабриолет показали летом 2017 года. Тогда же компания ответила на вопросы, когда эти машины будут в продаже. Оказалось, что немцы опять всех подразнили и убежали: никто продавать их и не собирался. Vision 6 сделали исключительно для привлечения внимания как шоу-кары.
Внешне обе версии машины напоминают яхту. Это известная тема в автомобильной индустрии - компании делают сверхлюксовые баржи, которые похожи на роскошные катера. Rolls-Royce делали так, когда какой-то аравийский шейх заказал себе уникальный автомобиль по дизайну, разработанному в консультациях с ним самим. Машину назвали Sweptail и она является одной из самых дорогих новых единиц в мире. Та же компания делала Boat Tail - даже в названии указано, чем вдохновлен дизайн.
И последний концепт - BMW 328 Hommage
Как и многие другие концепт кары, машина была создана в честь 75 летнего юбилея гоночной BMW 328 Touring coupe, которая в 30х-40х годах установила компании несколько рекордов на Mille Miglia - легендарной скоростной трассе. Однако, BMW не обосрались, в отличие от многих компаний из этого списка. Машину они сделали настоящей, так что технически это не концепт-кар. Однако, учитывая, сколько лет они всех морозили и как мало этих машин в итоге сделали, я тоже включил ее в список.
Потрясающий внешностью автомобиль, сочетающий в своем дизайне ретро-футуризм и черты современного модерна. Уникальная тачка, особенно учитывая, что BMW в современности не особо делает что-то уникальное и особенное, даже на бумаге. Или делает, но это тайна за семью печатями. Когда-нибудь узнаем.