ГОРОД БЕЗ ГОСУДАРСТВА | Квартальная застройка

Часто, смотря на наши города, мы видим серые и унылые панельки, помпезные сталинки, убогие новостройки-муравейники, а иногда и старинные дома царских времен. Но в большинстве случаев это здания эпохи Советского Союза, микрорайоны, выросшие, как грибы после дождя, в наших городах. Мы родились в этой среде, росли, нашли первую любовь, женились, существовали в пространстве от работы до дома, старели и умирали. Нам кажется, что так и должно быть, что это и есть город, и только старинные дома напоминают нам о временах, когда тут кипела совершенно другая жизнь.

Микрорайонная застройка стала прорывом, передовой идеей, новым модным веянием. Все началось в начале прошлого века с модернистов, конструктивистов, Баухауза. Они находились в поиске иной формы сосуществования людей — город-сад, дома-коммуны. Многие идеи той эпохи отразились на нашей стране в огромном масштабе. Советская власть и коммунистическая идеология стали благодатной почвой для этих социальных экспериментов.

Для той идеологии и формы управления микрорайонная застройка подходила лучше всего. Она отражала коммунистические ценности, такие как равенство и отсутствие частной собственности, а также символизировала победу социализма над угасающим капиталистическим миром. Такая застройка делила город на функционально разные районы: промышленные, жилые и административные центры с площадью Ленина. Микрорайоны, построенные в разные годы, отличались друг от друга, но имели одну и ту же идею — дома, утопающие в зелени, окруженные магистралями и проспектами.

Но сегодня, живя в другой России на руинах СССР, мы можем наблюдать все те ошибки, которые совершали градостроители того времени. Сейчас данная система дала сбой. Микрорайонная застройка больше не работает, ведь мы живем в том самом «умирающем» капиталистическом мире, который пережил «вечный» социализм. Она больше не отвечает нашим потребностям. В ней неудобно вести бизнес, открывать магазины, рестораны и сервисы, да и в принципе жить. Порой даже добраться до остановки — та еще задача. Проживая в такой среде, мы не чувствуем себя владельцами города. Но у нас все еще воспроизводится советский опыт и строятся огромные районы с «человейниками» без какой-либо пригодной для жизни среды.

Так какие же ошибки были допущены при массовой микрорайонной застройке в нашей стране, и почему сейчас это огромная проблема для наших городов? Давайте разберемся.

Проблемы

Микрорайон представляет из себя суперквартал, заключенный между магистралями, расположенными на расстоянии более 500 метров друг от друга.

В таких условиях у жителей нет нормального доступа к дому как пешком, так и на машине

Все дороги представляют из себя проезды, никак не разграниченные по потокам людей. В результате пешеходы вынуждены ходить по обочине, уступая дорогу автомобилям.

Проходные дворы

Микрорайон большой и не в состоянии обеспечить доступ к каждому дому со стороны проезжей части. Пешеходные дорожки при этом проложены наобум«»и не учитывают потоков людей, а жители вынуждены передвигаться по неудобным для ходьбы или неоптимальным маршрутам. В такой среде трудно считать двор своим, он становится общим для всего района.

Нет очерченных границ территории

Часто двором пользуются несколько домов, дети играют на общей детской площадке, машины паркуют где попало, незнакомые алкаши бухают на скамейке у вашего подъезда. В таких условиях жильцам тяжело улучшать свой двор и ухаживать за ним, так как они знают на собственном опыте, что скамейку обязательно сопрут, качели сломают, прозрачную стеклянную дверь разобьют, а лампочки повыкручивают. Люди не могут определить границу своей собственности, ведь многоквартирные жилые дома и прилегающие к ним дворы — это частное и общественное место одновременно. Из-за этого у жильцов не возникает чувства ответственности за дом и желания что-то поменять в среде своего обитания.

Если мы посмотрим на кадастровую карту, то увидим не понятно как нарезанные участки, дороги и проезды, множество пустующих и никому не нужных пространств, а какие-то участки при этом вовсе лишены доступа к улице.

Слишком много людей живет в одном доме

Многоквартирные дома населены огромным числом людей, что весьма негативно влияет на их возможность договориться друг с другом. Чем больше людей, тем сложнее прийти к общему мнению. А это, в свою очередь, сильно затрудняет процессы поддержки среды совместного проживания, такие как ремонт дома и уход за ним.

Нет мест под коммерческую функцию

Если в СССР была плановая экономика и магазинам отводилось обособленное от других домов здание, то сейчас это явление стало большой проблемой. Нехватка недвижимости для коммерческого использования спровоцировала её появление повсюду. Жилые помещения на первых этажах переделывали под магазины и парикмахерские, повсеместно появлялись ларьки, а иногда и пристройки к домам или отдельные здания на пустырях. Все это стало ответом рынка на повышенный спрос на коммерческие помещения, которые даже если и выглядят убого, то не по вине их собственников. Такие торговые площади выполняют важную социальную функцию — предоставляют услуги и рабочие места жителям. Подобные ситуации — хороший пример того, почему микрорайонная застройка неудобна и неприемлема в наше время. Однако, несмотря на то, что она не может удовлетворить даже базовые потребности людей в услугах и рабочих местах, ее, к, сожалению, продолжают тиражировать из года в год в огромных масштабах.

Нет улиц

Часто можно услышать фразу: «Я еду в город» от жителя одного из его районов. Это говорит о том, что людям не хватает городской среды, что неудивительно, если вспомнить, что микрорайон является не городской, а пригородной типологией застройки. Важное отличие города от пригорода — это уличная жизнь, которой наши города во многом лишены. В наследство от СССР нам досталась разреженная субурбия со скудным функциональным разнообразием. В то же время урбанистическая среда есть только в самом центре наших городов, да и то, лишь тех, где сохранилась дореволюционная застройка, хотя порой с её формированием неплохо справляются и другие типы городской планировки вроде сталинской.

Улица это не просто дорога для машин и тротуары, это ваша жизнь: магазинчики, кафе, соседи, которых ты знаешь в лицо и с которыми здороваешься каждый день. Это локальное сообщество жителей, которое поможет тебе в нужный момент: владелец лавки посторожит велосипед, а сосед присмотрит за собакой, пока ты отошел по делам. Это балет, как писала Джейн Джекобс.

Улица формирует не только образ жизни, но и городскую среду. Она должна быть сомасштабна человеку, чтобы тот чувствовал себя комфортно. Дома не должны быть слишком высокими, а улица не обязана быть проспектом. Хороший масштаб — это когда ты можешь узнать человека, идущего по другой стороне улицы.

Малая плотность улиц

Большая транспортная нагрузка связана с микрорайонной застройкой. Многие люди владеют автомобилем, но дорог для них мало. От этого увеличивается нагрузка на улицы и парковки. Чтобы зайти в магазин, люди вынуждены искать место, где оставить свою машину. Как правило, этим местом становится чужой двор, что порождает конфликты.

Низкая плотность улиц создает небольшую вариативность движения. Есть только пара магистралей, по которым можно выехать из района. Дополнительные улицы могли бы разгрузить основные дороги и перенаправить потоки автомобилей.

Решение — квартальная застройка

Высокая плотность улиц

Высокая плотность улиц позволит собственникам иметь доступ к проезжей части напрямую, избегая узких проездов к домам. Жильцы же смогут оградить свой двор от непрошеных гостей и почувствовать себя настоящими хозяевами своей территории.

Много сервисов и типов улиц

Множество типов улиц помогает наполнить города разными сценариями жизни и функционалом. Например, есть насыщенные торговые улицы с магазинчиками и кафешками, а есть и тихие межквартальные улочки, где среда более спокойная и размеренная. Также есть основные магистрали, где приоритет отдаётся машинам, от которых мы, увы, не можем отказаться. Но в случае квартальной застройки у нас хотя бы появляется альтернатива.

Разделение на общественное и частное

При квартальной застройке у людей появится приватная территория, где они смогут делать то, что захотят, и ограничить доступ к ней для непрошенных гостей. Так двор станет зоной отдыха, где можно не только расслабиться в одиночестве, но и отметить праздники или устроить воскресное барбекю с соседями. Эта территория обретет хозяина, который начнет её ценить и заботиться.

Улица — главное общественное пространство

В квартальной застройке улица выполняет не только транспортную, но и общественную функцию. На первых этажах зданий здесь удобно размещать магазинчики и помещения для бизнеса, так как где улица, там и пешеходный трафик. Это позволит создавать рабочие места прямо около дома, что сделает жизнь людей удобнее и уменьшит маятниковую миграцию, когда люди каждый день ездят из спального района на работу и обратно.

Другое межевание

Разделение на участки при квартальной застройке сильно отличается от его микрорайонного варианта. Тут есть четкая логика, как делить квартал. На мой взгляд, лучше всего делить на одноподъездные секции, стоящие друг к другу брандмауэрами. Соответственно, каждый подъезд — это отдельный дом. Так у зданий появится ограниченное число собственников. Дом сам будет решать, как распоряжаться своим имуществом, ведь пятидесяти собственникам гораздо проще договориться между собой, чем трёмстам.

Устойчивость

Из-за квартальной застройки и межевания на малые участки квартал проще обновить в условиях меняющегося рынка. Так, если в районе много жилья и мало офисов, то нет никаких проблем переделать пару зданий под коммерческую функцию. В микрорайонной застройке это сделать затруднительно. Из-за плохой доступности в такой планировке функционально меняется только периферия суперквартала, а в глубине его остаются все те же здания. Кроме того, дома в микрорайонной застройке — это многоподъездные махины, которые тяжело снести или переделать под другую функцию.

Квартальная застройка и либертарианство

Сама по себе квартальная застройка ни на что не влияет, но при этом является благоприятной почвой для возникновения горизонтальных связей и городского сообщества.

У людей появляется своя частная территория, а город будет разделен на приватные и общественные пространства. Так люди будут чувствовать ответственность за свою территорию и смогут эффективнее ее защитить.

Каждый участок имеет доступ к улице. Это позволяет разместить на первых этажах зданий бизнес, который будет обеспечен трафиком людей. Внутреннее же пространство квартала перестает быть проходным.

Небольшие участки позволят городу меняться, так как каждый из них можно переделать под конкретную функцию в зависимости от спроса. Также подобная застройка не позволяет строить огромные многоквартирные дома, где люди не в состоянии договориться друг с другом.

Кроме того, она поможет появиться в городах России институту частной собственности, которого сейчас у нас практически нет. Но одной застройки для его формирования недостаточно — нужно в корне менять законы и сделать частную собственность неприкосновенной. Необходимо позволить людям самим распоряжаться своим имуществом и убрать государственные ограничения и нормы на застройку.

Но самое главное — это то, что свобода поможет сделать людей богаче и тем самым будет способствовать формированию действительно качественной и удобной городской среды. Ведь только зажиточное общество сможет сделать осознанный выбор в пользу комфорта, а не дешевого квадратного метра в многоэтажном каменном «человейнике».