Кресты в кабине самолёта

Когда вы пилот, вам приходится лезть в кабину.
И когда вы там в изумлении осматриваетесь. Вам же на этом ещё и лететь.
То, конечно, взгляд приковывают кресты.

Кресты - повсюду на приборных панелях.
Их не видно, но они есть!

Вот, к примеру, потолочная панель управления разными системами Airbus-320.

Вроде ничего не заметно, да?

Авотфиг!
Вон он, вон побежал!

А-аааа!!! Это не глюки!
Вот и на панели светофф.

Ещё один!!

И на кондиционировании тоже!

Крест!

Животворящий!

В ужасе бежишь ты перемучиваться на Эмбраеръ.

Но и там!

Они ест!

Воот.
А теперь - внимание, вопрос :)

Что это за кресты на панелях, и что они обозначают?
Развлекайтесь :) - ранним днём я вам отвечу :)

Итак, теперь, когда все хорошенько намучились, и родили массу интересных версий, можно выдать правильный ответ.

Для понимания и облегчения вынем панель из потолка:

Приложим палец к крестику...

И посмотрим, что же находится с обратной стороны.

И там обнаруживаем...
правильно - разъём подачи питания на подсветку панели! :)

Крестиком на передней стороне подсвечивающейся панели обозначается место, где с обратной стороны находится разъём питания её подсветки.
Распространено мнение, что в случае погасания подсветки всей панели можно попытаться восстановить её нажатием или постукиванием в этом месте.
Потому что это место наиболее вероятного плохого контакта. И если уж стучать, то только тут.

Так-то вот :)

Первым правильный ответ выдал leha_nsk в каменте.

Напоминаю, что про подсветку панелей рассказано тут:
https://teletype.in/@lx-photos/280514
Про конструкцию таких панелей - вот тут:
https://teletype.in/@lx-photos/308227
А про их питание - вот тут:
https://teletype.in/@lx-photos/247238

Партия у нас одна, а стучать надо как можно больше.

При публикации указывайте первоисточник.