Сцепление энергии с желанием.
Есть такая фраза «Где внимание - там энергия». А вот наоборот зачастую не так. Обнаруживаю это в иллюстрациях, которые приносит моя встреча с клиентами. Иногда я смотрю на историю человека и физически ощущаю как в эпизоде много кроется энергии. Она начинает вибрировать внутри меня как автомобиль, который стоит на нейтральной передаче, а водитель выдавливает педаль газа в пол. Двигатель работает на пределе своих возможностей, бензин сгорает, громко, но автомобиль не едет и весь дрожит (от негодования?). Примерно вот так внутри ощущается этот заряд клиентской истории.
И тогда возникает вопрос про точку соединения энергии двигателя с движением автомобиля. Если посмотреть внутрь этой метафоры, то ответ очевиден - нужно сцепление дисков коробки передач. И тогда энергия потечет в свое инженерами предназначенное русло. И если с автомобилями на «механике» все понятно: нажал педаль и плавно отпускаешь, чтобы диски мягко соединились на невысоких оборотах и автомобиль трогается на первой передаче. Автоматика нынче прекрасно взяла все эти процессы на себя.
Но как соединить диски сцепления на тех оборотах, которые уже разогнаны? Мне видится, что без потерь со стороны механизмов никак. На высоких оборотах остается только дождаться пока нога давящего устанет или бензин кончится. Есть еще вариант сгорания двигателя, но это уже сводит на нет идею какого-либо самостоятельного движения. В таком случает останется только эвакуация в сторону сервиса или сразу на свалку.
Вот и сижу порой, слушая эту вибрацию и дожидаюсь момента, когда можно спросить давящего про педаль газа «Зачем?». Иногда вопрос проходит мимо сознания. И можно попробовать обойти педаль газа и немного снизить обороты сразу на двигателе тела. Однако в какой-то момент сам вопрос обнаруживает, что нет ответа. Нет осознанной цели, и желания уже нет. Именно этот момент, как мне кажется, и позволяет немного отпустить давно зажатую педаль. Не с первого раза, и порой только на час сессии, но получается. И опробованное единожды имеет шансы на повтор. И вот через какое-то время вдруг замечаю, что автомобиль-то едет мимо участков, где раньше стоял с ревущим двигателем на нейтральное передаче.
И да, когда я сам порой оказываюсь внутри такого автомобиля собственных травм, чувств, ловушек мышления, то почти невозможно задать самому себе вопрос. Ведь вся энергия идет на выдавливание педали газа. Именно поэтому устройством своего автомобиля я занимаюсь с регулярным постоянством, раз в неделю. И уже несколько сессий моей личной терапии происходят в 9 утра. Сначала я страдал, злился, ворчал. А сейчас обнаруживаю в этом большую силу: автомобиль еще не успел разогнаться. Да и привожу я его на осмотр все чаще в состоянии покоя и силы. Именно отсюда, из ресурса, терапия стала давать удивительной глубины открытия.