Ну как там германская промышленность?

За счёт чего немецкие машины были по большей части немецкими? И ещё умудрялись делать поставки на конвейер ПАО "ГАЗ"? Как говорят экономисты, индустрия Германии держалась на поставках дешёвого российского газа. Да, дешёвого, потому что на фоне тех цен, которые им предложил дядюшка Байден. Сейчас в Германии дешёвого российского газа нет - идёт деиндустриализация Германии. И даже по авторынку видно, по улицам российских городов видно, по дворам, что всё больше богатых людей пересаживаются с немецких машин на китайские машины. Которые, конечно же, не приспособлены к российской зиме, но как мне упорно доказывали в ЖЖ, китайцы якобы быстро учатся и якобы быстро перевозят к себе в Китай немецких инженеров целыми семьями. И, дескать, догнать и перегнать - вопрос времени. И на Марсе будут яблоне цвести. И чайнокары будут летать по дорогам в минус 30 на третьей передаче, как Волга с ЗМЗ 406.2. Ну, посмотрим, как там оно будет.

А сейчас уже видно, что немецких машин всё меньше и меньше. И только фанаты крепят на капот своих "Opel" немецкие флаги.

Чайнакары... Где-то в начали пути. С конскими ценниками, быстрогниющие, не заводящиеся в мороз. Но упорно занимают место немецких изделий.

https://www.rbc.ru/economics/10/02/2024/65c70de09a79478c808113f4