«Олигархи только хотят набить карманы»: в преддверии зимы Казахстану грозит энергетический коллапс

Из года в год зимой в Казахстане повторяется одна и та же история. Созданные ещё при Советском Союзе объекты топливно-энергетической инфраструктуры сильно изношены и постоянно выходят из строя. Осенью 2022 года в 30-градусный мороз в Экибастузе сломалась ТЭЦ, на которую давно обращали внимание чиновников местные общественники. В городе объявили режим ЧС. Оборудование котельной было сильно изношено, как и городская система отопления. После того, как работу ТЭЦ восстановили, люди увидели на улицах бьющие из-под земли фонтаны воды.

На ТЭЦ города Риддер аварии случаются практически ежемесячно. Выходят из строя котлы и другое оборудование, местные жители каждую зиму сталкиваются с одними и теми же проблемами и даже писали письмо президенту, но это ничего не изменило. В декабре прошлого года сломалась котельная в Оскемене. Тепло отключили как раз, когда столбики термометров достигли отметки минус 40 градусов. В марте 2022 года на Петропавловской ТЭЦ рухнула труба, погибла машинистка, а местные жители переживали, что их ждёт зимой и сетовали на низкие темпы последующего восстановления трубы. Руководство предприятия объяснило, что труба якобы «рухнула из-за ветра».

В июле этого года в Актау произошла крупная авария на Мангистауском атомно-энергетическом комбинате (МАЭК). Жители двух областей остались без света и воды. Ряд предприятий в Атырауской области перевели на резервные источники питания.

Редакция AIRAN сообщила (https://www.youtube.com/watch?v=sD5HC9woHKE), что местные чиновники сразу же начали искать виновных. Премьер страны Алихан Исмаилов поручил начать расследование причин ЧП. Но где специалисты были раньше? Ведь это далеко не первая авария на комбинате, и не последняя – в этом уверены независимые эксперты. О проблемах в МАЭК знали и акимы и министры. Они знали и про низкие зарплаты сотрудников, и про изношенное оборудование.

«Такие аварии случаются в среднем раз в 2-3 месяца. Что касается причин, комплекс был построен в 60-е годы, и с тех пор его фактически никто не обновлял. Оборудование устарело на 80%. И это будет происходить дальше. Глупо надеяться, что это последняя авария», - сказал общественник Кирилл Павлов.

Экономист Марат Абдрахманов, изучив документы МАЭК, пришёл к выводу, что руководство не вкладывает средства в модернизацию предприятия. К сожалению, отсутствие ремонта обязательно приведёт к серьёзным проблемам. Впрочем, рост цен на оборудование и материалы значительно увеличил расходы на ремонт, что делает его ещё менее вероятным.

Остановка атырауского НПЗ тут же привела к дефициту бензина. Хотя чиновники и успокаивают, что своих запасов топлива хватит на какое-то время, 95-й бензин в Казахстан уже везут из России. Экономист отметил, что на местный рынок зашли «Лукойл» и «Газпром» - российские поставщики топлива.

«Это большие проблемы и впереди зима. Если у нас останется любой город без тепла и света — это грозит огромной катастрофой. Казахстан наделён природными богатствами, но никаких уроков не извлёк», - уверен общественник Павлов.

«Экибастуз не стал уроком, поскольку господин Клебанов (председатель совета директоров АО «Центрально-Азиатская электроэнергетическая корпорация») не оплатил стоимость ремонта из своих денег, и не вернул все деньги потребителей, которые были заплачены за все эти годы. Он положил их себе в карман. Вот поскольку закон не сработал, история будет повторяться по всей стране. Все олигархи поняли, что можно безнаказанно оставлять людей без электричества, света, тепла и воды. И за это им ничего не будет», - сказал Марат Абдрахманов.

Экономист уверен, что такие проблемы характерны для всего топливно-энергетического комплекса страны. Везде объекты ТЭК серьёзно изношены и не ремонтируются. Если повторится холодная зима, людям придётся готовиться к тому, чтобы выживать самостоятельно, потому что чиновники ничего не сделают. ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ