Сапсан

Сапсан первый скоростной поезд в России?

Формально да, но на самом деле нет. Самым парадоксальным поездом в истории скоростного железнодорожного транспорта нашей страны является «Сокол-250», который изначально назывался «Сокол-350». Догадываетесь в чем разница? Разница в максимальной скорости поезда, которая зависит от железнодорожной инфраструктуры. Даже всеми нами любимый Сапсан, в сравнении с зарубежными аналогами, не такой уж и скоростной.

Давайте подробнее о Соколе. Его начали разрабатывать в 90-е годы. В создании приняло участие более 60 российских промышленных организаций, а поставки отдельных материалов и комплектующих осуществляли более 100 предприятий. За создание поезда было ответственно Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», который вообще-то занимается проектированием подводных лодок. ⠀
⠀
В феврале 98-го начали изготовление опытного образца «Сокола» и 29 июня 2001 года поезд развил рекордную, для того времени, скорость — 236 км/ч. Общая сумма затрат на проект составила 450 млн долларов. ⠀
⠀
Увы, перспективный «Сокол-250» не был ни дня в эксплуатации, хотя за время испытаний он проехал около 60 тыс. км. Его списали в 2002 году.
В конечном итоге проект свернули по причине выявленных технологических и технических недоработок. По мнению экспертов, их можно было исправить, но все решил человеческий и денежный фактор. ⠀
⠀
Сокола отличало следующее — для обеспечения безопасности в случае аварийных столкновений в носовой и кормовой частях поезда были установлены энергопоглощающие элементы. При лобовом столкновении это значительно увеличивало безопасность машинистов и пассажиров; новый асинхронный привод обеспечивал 20% экономии электроэнергии по сравнению с другими поездами, к примеру, ЭР-200; конструкция поезда такова, что в случае аварии «сминались» бы тамбуры и не «мялись» вагоны, обеспечивая безопасность пассажиров.

Сейчас тот опытный образец поезда, насколько мне известно, поделен на две части — одна стоит в Московском музее железной дороги на Рижском вокзале, а вторая в Санкт-Петербурге в Центральном музее Октябрьской железной дороги. ⠀