Памятник погибшим гонщикам
Слышали о таком? Я вот раньше нет.
Его открыли 7 сентября 1972 года в Модене, в четверг перед Гран При Италии (на котором Эмерсон Фиттипальди потом завоюет свой первый титул). Предполагалось, что гонщики прилетят в Модену на церемонию открытия, но на город опустился сильный туман, и никто не прилетел.
Это был не просто «памятник ради памятника»: для его создания организовали серьезный комитет, в который вошли, в том числе, Хуан-Мануэль Фанхио и Джеки Стюарт. А под свой патронаж комитет взял президент Италии Джованни Леоне.
Открытие памятника совместили с мессой, которую провел «гоночный священник» Серджио Мантовани (он умер в 2018-м, почитать о нем подробнее можно тут). Поучаствовать в мессе и посмотреть на новый памятник пришло много людей: в то время писали, что их были «тысячи».
Идея создать такой монумент родилась у самого Дона Серджио: он не просто любил гонки, а всей душой болел за спортсменов, выходивших на старт. Весной 1972-го он решил, что было бы здорово создать «алтарь», который бы почтил память всех погибших гонщиков, известных и не очень.
Пятиметровый бронзовый памятник создал архитектор Марино Куартьери, тоже близкий гонкам человек. Впоследствии он изваяет надгробие и памятник Энцо Феррари (об этом ниже).
Памятник выполнен в образе огромного крыла, вырастающего из готовой взлететь машины. Это крыло установлено на полусфере, символизирующей весь мир. По краям полусферы нанесена надпись: ARA AUTOMATARIAE REDAE GUBERNATORUM MEMORIAE. MUTINAE MCMLXXII. В переводе с латыни это означает примерно следующее: «Алтарь в память о водителях повозок с двигателями. Модена, 1972».
Дополняет скульптуру 30-метровый факел, который в первое время работал на дизеле, а потом работать перестал: Дон Серджио просто не смог тянуть траты на топливо. Снова факел (теперь уже электрический) зажгли лишь в 2004 году, и честь нажать на кнопку выпала Алексу Дзанарди.
Дон Серджио проводил мессы в память о погибших гонщиках у этого памятника каждый год, причем с 1995 года дата для них была единой: 1 мая (всё как я предлагал!). Вот, посмотрите, как эти мессы проходили:
Трогательно расставленные фотографии гонщиков, флаги Италии, Ferrari и Maserati… По-домашнему.
А вот посмотрите как на этом же месте в 2017 году отмечали юбилей Ferrari. Ну просто семейное мероприятие!
Памятник установлен в уютном дворике церкви Святой Катерины, которую сам Дон Серджио восстановил в 1960-х (в предыдущем здании этой же церкви в 1898 году крестили Энцо Феррари). Место конечно же непростое: в 10 минут ходьбы от церкви находится музей Энцо Феррари, а если пройти чуть дальше в сторону центра города, наткнетесь на завод Maserati.
Точный адрес монумента: Strada Santa Caterina, 17, 41122 Modena MO, Italy.
Координаты для навигатора: 44.652549357759405, 10.943228934514256
А что касается памятника Энцо Феррари, то его бы покрыть золотом да поставить на ВДНХ — там бы он вписался просто идеально. Монумент возвели в 1998 году в честь 100-летия Энцо по инициативе его сына Пьеро. Он просто взял и подарил Модене эту скульптуру (ее автором, как я и говорил, снова был Марино Куартьери).
Модена сказала «спасибо», но через 7 лет памятник убрали в другое место: сначала он стоял около дома Энцо, а теперь находится в Парке Феррари (в этом же парке можно найти бюст Айртона Сенны, совершенно неузнаваемый). Копия скульптуры также стоит в Маранелло.
Описывать красоту, которую создал Куартьери, просто невозможно. Там столько элементов, что лучше рассмотреть их в отдельности вот на этом сайте. Памятник символизирует жизнь Феррари: по спирали можно проследить все этапы его пути и увидеть дорогих для него людей. Там есть и его любимый сын Дино, и Тацио Нуволари, и Серджио Пининфарина — все, конечно, абсолютно условные. Но масштабно, спору нет.
В общем, будете в Модене — обязательно посмотрите на две эти скульптуры (три, если считать бюст Сенны). А потом — на обед.
Ярослав Загорец, автор подкаста о книгах про Формулу 1 Masta Kink
Подкаст Masta Kink можно слушать в браузере, в вашем любимом подкаст-приложении или даже на YouTube.
В телеграм-канале Masta Kink публикуются дополнительные материалы с историями про автогонки.
Для связи: mastapodcast@gmail.com