Разоблачаем ! Вот так надо управлять кораблем ?

По интернету ходит примерно вот такой пост, о том, как надо умело управлять кораблем. Типа какой умелый капитан и все такое.   Часть источников говорят о том, что случайно не развелся мост и корабль затащило течением., а капитан спас груз.  Некоторые даже утверждают, что это все происходит в России.

Давайте разберемся подробнее, что за случай такой …

Эта история произошла весной, 28 апреля 1979 года, недалеко от провинциального городка Демополис (Demopolis), что в штате Алабама, США. Тут у местных покорителей рек на случай паводка есть одна военная хитрость. Когда реку пересекает мост, буксир отцепляет баржу и пускает ее дрейфовать самоходом. Дальше, за мостом, ее цепляют другие буксиры, и тащут по назначению.

Фото 1.

Но, в этот день, при подходе к Петушиному мосту (Rooster Bridge), вниз по течению реки Tombigbee, случилась одна накладка… Экипаж при подходе к мосту должен был отцепить лебедки, и буксир должен был лишь подталкивать баржу. В этот раз, один из тросов, по правому борту остался закреплен.

Фото 3.

На наше с вами счастье, на мосту в это время оказался репортер Чарльз Баргер (Charles Barger), который и сфотографировал произошедшее ЧП.

Фото 4.

Вот буксир приближается к мосту вместе с баржей груженной углем.   Ушедшая далеко вперед баржа стаскивает буксир за правый борт, и распластывает вдоль моста.

Фото 5.

Еще чуть-чуть, и буксир со скрежетом медленно начинает уходить под воду

Фото 6.

Все, это конец. Братская могила. Ни корабль, ни экипаж уже не спасти…

Фото 7.

Над водой остается лишь угол от капитанской рубки

Фото 8.

Но что это?!!! Корабль, успешно проплыв под мостом в подводном состоянии, выпрыгнул с другой стороны!

Фото 9.

Фото 10.

У руля буксира Cahaba в тот злополучный день был капитан Джимми Вилкерсон(Jimmy Wilkerson). Несмотря на то, что буксир временно превратился в субмарину, тем не менее, был довольно быстро отремонтирован и продолжил свой нелегкий труд, а спустя 20 лет был переименован в «Капитан Эд Харрис» (Capt. Ed Harris) и продан в Буффало, Западную Вирджинию.

По некоторым сведениям  сам мост, дабы не исключить повторение подобного инцидента, был демонтирован в самые сжатые сроки. К концу года его уже не было. Хотя причем тут мост, не понимаю …

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Заметили что-нибудь? Пошел дым из выхлопной трубы, двигатель заработал снова. Контроль над буксиром полностью восстановлен.

АПД: в интернете зачастую и в комментах тут в частности упоминается версия, что съемка просто велась с разных берегов (ссылаясь на вид конструкций моста) и корабль не переплыл мост под водой. Я с конструкциями моста не понял особо ничего, но думаю что эта версия НЕ имеет право на существование. Вот доказательство, что съемка велась с одной стороны:

Кликабельно

источники

http://joeebrown.tripod.com/cahaba.htm

http://www.rumbur.ru/kaleidoscope/861-na-buksire-po-dnu-reki

http://www.gcfl.org/stuff/tugboat/?slide=19

Вспомним еще какие нибудь интересные разоблачения: Миф о торсионном генераторе или вот Самолет посадили на машину ?. Вспомним так же про Секретные дневники Гитлера

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=39115