Кронштадт с высоты

Я бывал в Кронштадте, ходил по экскурсиям.  Но даже не одижидал, что с высоты оказывается можно увидеть в 100 рабо больше, интереснее и красивее !  Посмотрите на эти замечательные снимки.

ород Кронштадт расположен на острове Котлин в Финском заливе.

Строительство города-крепости Кронштадт началось в 1703 году с закладки на отмели рядом с островом форта Кроншлот (в переводе - Коронный замок). Целью строительства крепости было закрыть фарватер, который ведет к устью Невы. 7 мая 1704 года форт и две батареи вступили в строй. Уже через месяц эскадра Шведских кораблей пыталась прорваться мимо Кроншлота, но безуспешно. В 1709 году по приказу Петра I было начато строительство пристаней, гаваней, складов для флота. Ценой многих человеческих жизней в кратчайшие сроки было осуществлено строительство первой гавани, законченной уже в 1714 году, а в 1723 году начали действовать Купеческая, Лесная, Средняя, Военная гавани.

В 1723 году началось сооружение центральной крепости, получившей название Кронштадт - "Коронный город". На набережной был построен дворец Петра I и дворец А.Д. Меньшикова (Итальянский).

1. Морской Никольский собор (построен в 1913 году). Название площади и так понятно!

Сразу же после сооружения, Кронштадсткая крепость стала надежным щитом России и Петербурга. По замыслам Петра Кронштадт - часть столицы России, поэтому он развивается по заранее продуманным проектам, с привлечением лучших зодчих: Д. Трезини, С.И. Чевакинского, В.И. Баженова. В результате сооружается неповторимый город-крепость-порт.

Сооружение и совершенствование фортификационных сооружений продолжается в Кронштадте до начала 20 века. В частности сооружается уникальный комплекс фортов Кронштадта. Форты на данный момент утратили свое военное значение, но остались самым мощным фортификационным комплексом на Балтике. Для людей отдаленно знакомых с фортификацией, поясним, что форт - это крепость построенная на острове, или искусственно построенный остров-крепость. Форты Кронштадта были созданы для защиты Санкт-Петербурга от возможного нападения врагов с моря.

2. Памятник борцам за Советскую власть (внизу) и Доковый бассейн (на заднем плане):

Эскадры, снаряженные в Кронштадте, одерживали победы в сражениях на море: в 1714 г. - у Гангута, в 1719 - у Эзеля, 1720 г. - у Гренгама, 1770 - у Чесмы, в 1788 - в Гогландском, в 1790 - в Красногорском и Выборгском сражениях, в 1807 г. у Дарданелл и мыса Афон, в 1827 г. в Наваринской бухте.

С 1771 по 1798 год в Кронштадте находился Морской кадетский корпус, который закончили выдающиеся русские моряки, среди которых: Ф. Ф. Беллинсгаузен, И. Ф. Крузенштерн, Ю. Ф. Лисянский. В Кронштадте проходили службу известные адмиралы: Ф. Ф. Ушаков, П. С. Нахимов, В. Н. Корнилов и многие другие.

3. Макаровский мост и памятник вице-адмиралу Степану Осиповичу Макарову (1913 год):

Большое значение для России имел торговый порт Кронштадта - грузы с морских судов здесь перегружались на баржи для доставки в Петербург. Расцвет порта пришелся на 1860-1880 годы. После открытия Морского канала до Санкт-Петербурга, порт был перенесен в столицу.

Кронштадт на протяжении трех веков своего существования являлся также важным научным центром. Например, здесь был построен первый в мире ледокол "Пайлот". Здесь в 1895 году А.С. Попов изобрел первый в мире радиоприемник. В 1898-1918 году на форте "Император Александр I" работала лаборатория, изготавливающая вакцину против чумы.

4. С высоты хорошо видна планировка Кронштадта (и корабли ВМС Алжира на ремонте):

Во время второй мировой войны в 1939-1945 годах Кронштадт сыграл важнейшую роль в обороне Ленинграда. В течение 900 дней Кронштадт находился в блокаде от всей страны и от Ленинграда. Базировавшийся в Кронштадте Балтийский флот обеспечивал выход в балтийское море подводных лодок.

Сейчас Кронштадт является одним из районов Санкт-Петербурга, его население около 35 тысяч человек. Имеются проекты по созданию на острове свободной экономической зоны.

В 1996 году город-крепость был открыт для посещения туристов.

5. ДЭПЛ Б-227 «Выборг» в доке «Памяти трёх эсминцев» на ремонте:

6. ДЭПЛ Б-806 «Дмитров» и плавмастерская ПМ-30 в Купеческой гавани:

7. Корабли у военного пирса Средней гавани:

Небольшое лирическое военно-морское отступление.

Часто при обсуждении покупки УДК типа «Мистраль» в различных СМИ встречается мнение: "Докатились! Уже и корабли сами построить не можем! А вот во времена СССР..." Хотите знать, как было во времена СССР? Смотрим на корабли на фотографии! Итак, слева направо:

- учебный катер «УК-115» проекта УК-3 (Польша) - белый, виден на фото внизу

- катер-торпедолов «ТЛ-1127» проекта 1388 (СССР)

- учебный корабль «Перекоп» проекта 887 (Польша)

- экспедиционное океанографическое судно «Адмирал Владимирский» проекта 852 (Польша)

- судно контроля физических полей проекта 18061 (СССР/Россия)

- плавкран

- судоподъёмное судно «Карпаты» проекта 530 (СССР, 1967 год) - списано

- учебно-тренировочное судно «УТС-142» (СССР) - бывший тральщик проекта 254 50-х годов

- катера проекта СК620 (Польша) - 6 штук у другого пирса

Как Вы понимаете, набор кораблей случаен, но весьма показателен!

8. Раритеты. На заднем плане виден Итальянский пруд, за ним - Итальянский дворец:

9. Канал имени Петра I Великого, идущий к Петровскому доку. На заднем плане видна дамба:

10. Судопропускное сооружение С-2 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга:

11. Кольцевая автомобильная дорога Санкт-Петербурга (КАД), идущая по дамбе:

12. Судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга:

13. Навигационный знак:

14. Плавучий затвор-батопорт (южный) судопропускного сооружения С-1:

15. Под судоходным каналом идёт шестиполосный автомобильный тоннель длиной 1961 метр:

16. «Ворота» Санкт-Петербурга:

17. 18. Стенки гаваней:

19. Пороховой погреб:

20. Форт «Кроншлот» (построен в 1704, перестроен в 1716-1724 и 1850-1863 годах):

21. 22. 23. Форт «Император Александр I» (построен в 1838-1845 годах):

24. Круизный лайнер «Columbus 2» на фоне форта «Император Александр I»:

25. Размер имеет значение! Круизный лайнер «Empress» и лоцманский катер:

26. А это рейдовый буксир проекта 90600 - продукция ЛСЗ «Пелла»:

27. 28. 29. Круизный лайнер «Empress» проходит «ворота» Санкт-Петербурга:

30. Сюда по новым им волнам все флаги в гости будут к нам (А.С. Пушкин):

Автор этих великолепных фотографий

fyodor_photo (Федор Борисов)

Вот тут можно полюбоваться на берег Финского залива, дальняя часть острова Кронштадт. Ночь. Жмите на картинку.

--