Спиральный мост Kawazu-Nanadaru

Дороги давно уже стали обыденной частью нашей жизнью, но мало кто догадывается с какими трудностями порой приходится сталкиваться их строителям. Отличным примером этого может служить одна из японских дорог под названием шоссе 414, а точнее её часть, представляющая собой подъём на гору. Поднять дорогу на гору задача совсем не тривиальная и к ней нет стандартного подхода. В ряде стран дорогу в гору прокладывают пологими зигзагами. Данный способ один из самых простых, но он также имеет и ряд минусов.

Во-первых, подобный способ требует много места, ведь дорога должна идти под определённым углом, иначе колёса машин могут потерять надёжное сцепление с дорожным покрытием. Во-вторых, подъём по такой дороге занимает довольно много времени, ведь на ней множество поворотов и машины едут с минимальной скоростью.

В Японии вставшую перед ними задачу решили весьма нетривиально — они просто соединили дорогу у подножия холма с её верхней частью спиральным мостом. Такая конструкция не требует много места и, к тому же, хорошо выдерживает землетрясения, после которых протяжённый подъём приходилось бы чинить довольно часто, что вылилось бы в серьёзные траты.

А теперь немного цифр. Эта спираль позволяет автомобилям подниматься и спускаться на 45 м, причем, они как будто подвешены между двумя сторонами горы. В диаметре петля равна 80 м, а вся наклонная часть составляет 1,1 км в длину. Мост на шоссе 414 между Токио и полуостровом Ицу был завершен в 1982 году и уже стал местной достопримечательностью.

источник  http://dailylife.su/spiralnyj-most-kawazu-nanadaru-yaponiya/

А вот обратите внимание на такой вот интересный мост: Мост в Шихаре (The Shahara Bridge) или Икона железных дорог Швейцарии.

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=11473