Работа генератора двигателя
👉 Работа генератора переменного тока основана на принципе явления электромагнитной индукции. Когда проводник вращается в магнитном поле, образуется электрическое напряжение, которое имеет синусоидальную форму сигнала. Оно постоянно меняет свое значение и периодически направление. 🔁
ℹ️ Три обмотки генератора переменного тока расположены вокруг ротора под углом 120 градусов относительно друг друга. Такое расположение обеспечивает формирование трех сигналов напряжения за один оборот ротора. Они смещены друг относительно друга на 120 градусов.
▶️ Аккумулятор, как и другое электрооборудование автомобиля, потребляет постоянный ток, поэтому следует преобразовать переменный ток в постоянный. Этот процесс выполняется с помощью диодов.
⚒️ Положительная половина сигнала проходит через положительный диод, отрицательная – через отрицательный диод. В результате ток становится пульсирующим. Кроме того, диоды не пропускают ток назад в генератор, когда его напряжение меньше напряжения АКБ.
📌 Имеется также три дополнительных диода для выпрямления тока возбуждения, который подается в генератор после того, как он начал вырабатывать напряжение. Генератор включает в себя три цепи: цепь предвозбуждения, цепь возбуждения и цепь тока зарядки.
📌 При запуске генератор не вырабатывает ток возбуждения для создания магнитного поля, поэтому его необходимо подать. Напряжение подается от аккумуляторной батареи через контрольную лампу зарядки, которая при этом включается.💡
⚠️ Если контрольная лампа зарядки неисправна, система зарядки АКБ работать не будет!❗️
ℹ️ Как только генератор начинает вырабатывать ток, контрольная лампа зарядки выключается, а ток возбуждения поступает через внутреннюю цепь регулирования.
▶️ Ток зарядки выпрямляется и подается через клемму В+ к аккумуляторной батарее и другим потребителям энергии, но только в том случае, если напряжение зарядки выше, чем напряжение аккумуляторной батареи. 🚙💭
