Нейт Вессел
Из пары досок в 1984 году Нейт построил свою первую фигуру- примитивную перилку для скейта. Просто у него было непреодолимое желание пошредить, а сам процесс постройки подтолкнул строить больше, лучше и веселее. Вдохновлённый разными видео и фотографиями из журналов, Нейт стал экспериментировать с поверхностями по которым лучше скользилось, а так же с углами рамп для полетов. Тогда ещё он даже не подозревал, что это занятие перерастёт от нужды в бешеную страсть и навсегда изменит BMX, скейтбординг, фристайл мотокросс и мир трюков навсегда.
Отец Нейта не разрешал ставить фигуры рядом с проезжей частью около их дома в Огайо, но помог освоить основы строительства и научил работать с инструментами.
«Мои родители не совсем понимали, чем я занят, ведь они выросли совсем в другую эпоху и совсем не понимали экстремальный спорт, но всегда поддерживали меня во всем что я делал» говорит Нейт.
Его увлечение скейтом в 80-е превратилось в любовь к BMX в 90-е. Вессел стал настоящим прорайдером. Работая в летнем лагере Woodward Camp в Пенсильвании Нейт знакомится с райдером Джеем Мироном, профессиональным строителем рамп и фигур Марком Подгурски и Тимом Пейном, Нейт не раз говорил, что они научили его всему, что связано со строительством парков. «Тим Пейн был моим идолом! Когда он приходил на стройку, то любил поговаривать, что он давно катает на скейте и знает что да как надо соорудить и прибить, что бы было круто.» Тим был впереди планеты всей и в подтверждении этих слов, рампа в Animal Chin стала культовой.
Работая в Woodward Нейт не только прогрессировал в строительстве но и в катании, его уровень рос постоянно. Так появились спонсоры, а разъезды по миру и съемки стали рутиной точно так же как и строительство всё более масштабных проектов как например крытый парк Chenga World в Огайо. Там Нейт проявил весь свой креатив соорудив самую первую ритм секцию фигур из дерева симулирующих трейл и памп трек. В другом парке в Огайо-Section 8 появились массивные рампы и гигантский боул. Все его труды окупились и оба парка попали в топ 10 лучших Американских парков с Chenga на первом месте.
Нейт не мог поверить, что люди решаются провести отпуск в парках который он построил, что его проекты находятся в топ 10 лучших, а прорайдеры тренируются только там, где Нейт приложил руку к строительству.
Все это стало большим откровением и мощным стимулом не сбавлять обороты. Вессел понимал, что спонсорство явление временное и продолжил строить еще больше, с заработком от постройки рамп и парков он совершенно перестал волноваться и стал катать еще больше. Его стиль катания стал взрывным и повлиял на стиль будущих конструкций. Рампы для X-Games, новый парк Woodward, триктрек Hot Wheels, залы зля паркура, треки для Red Bull, Nitro Circus и его личный проект “Bikes Over Baghdad”-фристайл на американских военных базах в Ираке, где в качестве основ для фигур были задействованы хаммеры, танки, вертолеты и еще куча всего опасного и крутого.
«Я обожаю строить, сходу могу назвать штук 10 любимых спотов. Для Red Bull Skylines я реализовал всё что вынашивал в голове лет за 10. Мертвая петля Hot Wheels для трюков заставила напрячь мозги, но наверное самым любимым у меня остаётся работа с Тревисом Пастрана, потому что уровень его поехавшей башки такой-же как и у меня, мы мыслим одинаковыми масштабами, он всегда хочет построить такие фигуры, на которых можно выполнить нечто, что никто еще даже не мог представить и мне повезло поработать с ним.»
«Если это построил Нейт Вессел, то катать там на сто процентов круто и весело!»
У Нейта врожденное чувство того, как подгонять радиусы и углы, как построить так, что бы тройной бекфлип удался и именно эта особенность помогает райдерам прогрессировать в его парках, а прорайдерам творить невероятные вещи во время соревнований. «Я просто хочу продолжать творить и учиться, выводить вещи на новый уровень, использовать мозги что-бы раздвинуть границы восприятия. Эволюция, быть на острие прогресса. Вот что меня радует в моей работе и заставляет всегда за мечтой которая делает меня счастливым»
★
★