دیسک ترمز از چه موادی ساخته شده است؟

ترمزهای خودرو از اجزای مختلفی تشکیل شده اند، اما دیسک ها و لنت ها جایی هستند که عمل انجام می شود. روتورهای ترمز (یا دیسک‌ها) معمولاً از چدن ساخته می‌شوند که ساخت آن ارزان و ماندگاری نسبتاً طولانی دارد.
خودروهای اسپرت و سوپراسپرت‌ها معمولا دارای دیسک‌های کربنی هستند که با لنت‌های سرامیکی جفت می‌شوند. اینها بسیار گرانتر هستند اما در ترمزگیری خودرو از سرعت های بالاتر و برای مدت طولانی تر موثرتر هستند.
لنت ترمز از چه چیزی ساخته شده است؟
لنت ترمز از ترکیبات و مواد بسیار متنوعی استفاده می کند اما به سه گروه بزرگ تقسیم می شود: لنت ترمز آلی یا نیمه آلی، لنت ترمز سرامیکی و لنت ترمز فلزی یا نیمه فلزی.
لنت‌های ترمز ارگانیک قبلاً تا حدی از آزبست ساخته می‌شدند، اما زمانی که به عنوان گرد و غبار تنفس می‌شد سرطان‌زا است، بنابراین بسیاری از کشورهای جهان استفاده از آن را برای بیش از 10 سال در اتومبیل‌ها ممنوع کرده‌اند.
با این حال، ایالات متحده هنوز آن را به طور کامل ممنوع نکرده است. مهم است که گرد و غبار ترمز را استنشاق نکنید - هنگام تعویض لنت ها از پاک کننده ترمز مایع استفاده کنید و از ماسک گرد و غبار مناسب استفاده کنید.
پدهای ارگانیک حاوی ترکیباتی مانند فایبرگلاس، رزین، لاستیک و کولار هستند. آنها عموماً در عملکرد بی صدا هستند و در زمان سرد به خوبی کار می کنند، اما وقتی دماها پس از استفاده طولانی مدت زیاد است چندان خوب نیستند و سریعتر از سایر پدها می پوشند.
ترمزها از چه چیزی ساخته شده اند؟
لنت های سرامیکی برای کار با دیسک های کربنی طراحی شده اند. آنها از مس، عوامل اتصال دهنده و الیاف سرامیکی تشکیل شده اند که کار بسیار خوبی را برای مقاومت در برابر استفاده سخت انجام می دهند زیرا به خوبی با دماهای بالا مقابله می کنند.
آنها همچنین ماندگاری بالایی دارند، اما هزینه زیادی برای خرید دارند و زمانی که به دمای عملیاتی می رسند، در بهترین حالت خود قرار می گیرند، اگرچه لنت های سرامیکی مدرن بهتر از گذشته هستند.
اکثر خودروهای جاده ای دارای لنت ترمز فلزی یا نیمه فلزی هستند. آنها حاوی گرافیت، فولاد، آهن و مس هستند، بنابراین از لنت‌های سرامیکی و ارگانیک سنگین‌تر هستند، اما ماندگاری خوبی دارند و بهتر از لنت‌های ارگانیک در برابر محو شدن ترمز مقاومت می‌کنند. لنت های فلزی با دیسک ترمز مهربان نیستند.
کفش‌های ترمز روی چرخ‌های عقب خودروهای قدیمی‌تر و کم‌قدرت‌تر نصب می‌شوند. عملکرد ترمز آنها به اندازه لنت و دیسک ترمز قوی نیست و بیشتر از ترکیبات موجود در لنت های آلی تشکیل شده است.