Porsche

Когда Фердинанд Порше в 1931 году основал компанию Dr. ing. h. c. F. Porsche GmbH, он даже и подумать не мог, каких высот в будущем достигнет бренд Porsche. Тогда он занимался изготовлением агрегатов для автомобильных фирм. Массовое производство своих автомобилей тогда еще находилось в неблизком будущем для Porsche.

Фердинанд Порше вполне благополучно занимался созданием и производством автомобилей для других компаний. Такие автомобили, как KdF-Wagen (ставший основой Volkswagen) и Type 22 (гоночный автомобиль компании Auto Union AG) – результаты труда и таланта Фердинанда Порше. Принципы, которые он использовал при создании этих двух автомобилей, отчасти воплотились и в автомобилях компании Porsche.

До начала Второй мировой войны Фердинанд работал над заказом немецкого правительства – автомобилем Type 64, который предназначался для проведения гонки Берлин – Рим. Было произведено три экземпляра Type 64. Сейчас же остался в целости лишь один из них, который находится в одной из приватных коллекций.

Фердинанд Порше, о котором в то время уже часто говорили как о по-настоящему гениальном конструкторе, принимал участие в изготовлении военной техники в годы Второй мировой войны. Создание таких танков, как «Тигр», «Пантера», а также артиллерийской установки «Фердинанд» — всё это заслуга именно Фердинанда Порше (последняя, к слову, и носит имя своего разработчика).

После Второй мировой войны Фердинанд Порше почти на 2 года оказался в тюрьме, так как ему было выдвинуто обвинение в сотрудничестве с нацистами. По освобождению, гениальному разработчику в буквальном смысле было некуда податься. Там, где он работал раньше, уже имелись другие специалисты. Да и к тому же сыграло свою негативную роль его тюремное прошлое – какой работодатель захочет связываться с бывшим заключенным, причем обвиняющимся в сговоре с нацистами? Дальнейшую судьбу компании Porsche определил сын великого конструктора – Ферри Порше, который продолжил дело, начатое отцом.

1948 год ознаменовался выходом Porsche-356, который быстро завоевал популярность многих любителей скорости. Производство данной модели продолжалось до 1965 года. За это время она пережила множество доработок и вариаций.

Ровно в середине прошлого века компания Porsche перемещается в город Штутгарт, где находится и до сих пор. В возрасте 75 лет Фердинанд Порше умирает, однако его дело с успехом продолжили его сыновья и внуки.

В 1963 году была представлена одна из самых успешных разработок компании – модель Porsche 911. Согласно планам разработчиков, эта модель должна была продержаться на рынке около 15 лет. Однако, этот автомобиль и сейчас является одним из самых популярных, а журнал “Forbes” признал его автомобилем, который изменил мир.

В начале нынешнего века компания начала воплощать в жизнь принципиально новые идеи. Так появились модели Porsche Cayenne и Porsche Panamera.

Сейчас брендом Porsche владеет концерт Volkswagen, который своим появлением также во многом обязан именно гению Фердинанду Порше.