Как выбрать велосипедный замок

Велосипеды воруют. Воруют в Амстердаме, Нью-Йорке, Москве, везде. Единственный способ сохранить велосипед с гарантией 99% - нигде его не оставлять. Но в таком случае теряется его смысл как средства передвижения по городу. Следовательно, мы должны его оставлять в городе, но подходить к этому разумно. В одном из недавних постов я сформулировал 9 советов касательно использования велосипеда в городе. Там говорится и про парковку. Сегодня рассмотрим велосипедный замок как практически единственное противоугонное средство.

1. Для начала самый неудачный вариант. Замок в виде скобы, да еще и с кодом. Скобой у вас не получится приковать велосипед к водосточной трубе и другим "толстым" предметам - а часто это бывает единственная возможность. Код - лишняя информация в вашей голове. К тому же довольно трудно бывает установить его скрытно от случайных прохожих. Мучительное кручение 4-х колесиков в согбенной позе отнимает более минуты - проверено. Так что коды и скобы - нафиг.

2. Мощная стальная цепь - этот вариант самый безопасный. Вряд ли кто-то решится связываться с такой штукой. Ее надо долго пилить, желательно в темном безлюдном месте, где вы конечно-же своего коня не оставите. Вопрос в другом - куда девать двухкилограммовую цепь, пока едешь? Велосипедисты-мученики надевают ее на пояс, подобно веригам. В общем, цепь - пример безопасности, которая слишком обременяет хозяина.

3. Стальной шнур с замком на ключе. Легкий, крепится обычно к велосипеду. Достаточно длинный, чтобы обеспечить парковку в любом месте. На фото - довольно тонкий вариант (8 мм), лучше выбрать потолще. Профессиональные воры имеют против таких замков кабелерезы. Но если у вас не слишком привлекательный для профессионалов аппарат, данный вариант, пожалуй, самый удобный.