Нью-Йорк: путеводитель, рассказ и фотоотчет
Общие наблюдения об Америке я сформулировал в посте про Вашингтон. Продолжу. Бытует мнение, что в Америку очень трудно попасть. На самом деле, если у вас имеется кое-какая репутация и если вы можете сформулировать, зачем вы едете в США, получение визы станет для вас бюрократической формальностью. Не доверяйтесь турфирмам, посредникам – шансов от этого не прибавится, вас просто нагреют на деньги, исполнив роль курьера. Вот исчерпывающая инструкция, я действовал по ней. Впрочем, многие американцы убеждены, что Нью-Йорк – это не Америка. Действительно, этот город - нечто большее.
1. Меня приютил в Бруклине мой друг Майкл, с которым мы знакомы по берлинской стажировке. Майкл работает юристом в мидтауне, в районе 40-х улиц. Обычно он ездит на метро, но в первый въезд на Манхэттен по Бруклинскому мосту мы осуществил на такси – вальяжной американской карете типа большой «Волги». У Майкла шла по мобильнику какая-то телеконференция, что исключало спуск под землю. Параллельно он покупал кофе и разговаривал со мной. Чтобы жить в центральной части Бруклина, в двух шагах от великих мостов, нью-йоркцу приходится конкретно впахивать.
2. С середины 90-х Нью-Йорк непрестанно улучшается. Два великих мэра – прежний Рудольф Джулиани и нынешний Майкл Блумберг, как впрочем и остальные нью-йоркцы, озабочены приданием городу человеческого облика. Таймс-сквер нынче представляет собой публичное пространство со столиками. Автомобилям оставлен лишь небольшой односторонний проезд через эту площадь.
3. Весь город, особенно Манхэттен и Бруклин, покрыт сетью велодорог, которой я с удовольствием воспользовался - благо у Майкла оказалось целых три велосипеда.
4. Автомобили в США монструозны. Они будто спроектированы годзиллами с расчетом на постапокалипсис. Особенной брутальностью отличаются грузовики и автобусы местной сборки. Похоже, их покупают из-за доступной цены. Обеспеченные американцы предпочитают немецкого, шведского и японского производителя. Впрочем, в Нью-Йорке у многих вообще нет машин - слишком тесно и оттого дорого содержать.
5. В Нью-Йорке всем до лампочки, кто вы, на каком языке говорите, и что вы тут делаете. Здесь все когда-то откуда-то приехали и у многих очень причудливый этнический бэкграунд. Но все вежливые. Объяснят дорогу, спросят, откуда вы, скажут комплимент про одежду. "Nice Jacket!".
Вот Деннис. Продает билеты на Эмпайр стейт билдинг. “Man, I really love my job!”. Чтобы общаться с простыми американцами, достаточно минимальных знаний английского. Главное, знать такие слова как awesome, amazing и cute.
6. А это Гриша. Он приехал в Нью-Йорк 20 лет назад. Живет в Куинсе. Занимается чисткой обуви на Бродвее.
7. В Америке огромное количество людей заняты в профессиях, которые мы привыкли называть обслуживающими - швейцары, упаковщики, те же чистильщики. Всем положены чаевые. Чаще эти должности занимают цветные. Мистер Твистер никуда не делся. В этом культурное отличие США от "социалистической" Европы, где такой сервис считают избыточным или старомодным.
8. Метрополитен-опера. Между прочим, это была официальная цель поездки, которую я сообщил консулу при получении визы. Как видите, не обманул. Американцы обожают аббревиатуры и сокращения. Поэтому главный театр именуют просто МетОпера. Внутри атмосфера расслабленная. Один присел в уголке на сафьяновый пол, достал термос, развернул фольгу с бутербродами. Другой в смокинге смакует «Фрейшенет». Америка!
9. Нижний Манхэттен, деловой центр Нью-Йорка, действительно являет собой каменные джунгли. Любой клочок земли с хлипкими березками гордо называют парком, снабжают подробным набором правил поведения и бережно охраняют.
10. Территория, где стояли башни ВТЦ называется Ground Zero. Сейчас здесь строится несколько новых объектов, в том числе подземный мультимодальный вокзал и новый небоскреб ВТЦ, самый высокий в городе. На месте бывших фундаментов - два квадратных бассейна с утекающей в никуда водой (архитектор - Майкл Арад). А вечером вода подсвечивается, что делает ее похожей на огонь и плавящийся металл.
11. Планируя путешествие, я решил, что здорово было бы облететь Манхэттен на вертолете. Оказалось, что эту услугу теперь можно заказать хоть из Урюпинска. Заходим на сайт, выбираем дату и один из имеющихся маршрутов полета, платим обыкновенной русской кредиткой (165 долларов), по электронке приходит бронь. Дело было примерно за две недели до вылета в Штаты. И уже перед самым отъездом я вдруг обнаруживаю, что за 48 часов до вертолетного тура надо позвонить им и указать конкретное время полета. А я в Питере. Уже 22 часа. Что делать? Скайп! В Нью-Йорке-то 15:00. Набираем (стоимость звонка 2 цента в минуту). Договариваемся с жизнерадостной нью-йоркской девахой из «Манхэттен хеликоптерс» о времени. И через два дня - приходим на пирс 6, неподалеку от Уолл-стрит и садимся в кабину.
12. Поехали!
13. Подвох кроется в погоде. Она в Нью-Йорке очень переменчива. Прежде чем идти на вертолетную площадку или забраться на небоскреб, посмотрите сперва, какое небо. Мне досталось пасмурное и туманное. А еще им запретили летать над самим городом из-за шума, поэтому маршрут, к сожалению, пролегает только над реками - Гудзоном и Ист-Ривер.
14. У каждого города есть свой золотой век. Знаковое время для Нью-Йорка пришлось на конец 19 - начало 20-го веков, а пик - 1920-30-е годы. Именно тогда был заложен фундамент лидерства этого города в тогда еще индустриальном мире. Передовые технологии строительства зданий, мостов и транспортных систем сделали Нью-Йорк тем, что он есть сегодня. Панорама в 30-х годах и даже еще в конце 40-х была намного красивее. Вместо домов-комодов, как на предыдущем фото, и стеклянных пластин в небо поднимались каменные уступчатые здания-торты и похожие на скалы неоклассические здания-свечки.
15. Первая подземная линия метро в Нью-Йорке построена в 1902-1904 годах. Для сравнения: в Петербурге в это же время активно развивалась конка. Система рельсового общественного транспорта зародилась еще в 1868 году, когда в Нью-Йорке была открыта городская железнодорожная линия с канатной тягой, замененная вскоре на паровую. По металлическим эстакадам на уровне четвертого этажа ездили паровозы. Можно представить, насколько футуристично это выглядело в те времена.
16. Метро строилось преимущественно открытым способом. Оно проходит буквально под ногами. На некоторых улицах его не только слышно, но и видно. Серебристый металл под вентиляционной решеткой - это крыша состава. Обратите внимание, как замечательно Гриша почистил ботинки. А еще на фото видно, что тротуары в Нью-Йорке не мостят, а посекционно заливают бетоном.
17. Внутри вагон сабвея смахивает на отечественный. Не буду вдаваться в систему метро. Скажу лишь, что она интуитивно не понятна. Начинаешь врубаться только через несколько дней. Линии разветвляются на несколько направлений. Кроме того, не все поезда останавливаются на всех станциях (есть "экспрессы" и "локальные"). Плюс график зависит от времени суток и дней недели. Метро Нью-Йорка круглосуточное. Оно колоссально по своей протяженности и количеству станций. Однако американцы, пожившие в Москве, считают, что в Москве метро работает эффективнее. Нью-Йоркское метро клаустрофобическое по своей конструкции. Порой выглядит очень стремно еще и из-за отсутствия должного ухода. Полагаю, что реконструкция метро могло бы стать новой целью амбициозного мэра Блумберга. Великому городу - великое метро!
18. Нью-Йоркская агломерация включает в себя огромное количество городов и сел. По уикендам на Манхэттен стекается гопота. Явление в шутку называют "мосты и тоннели", так как жители предместий именно по ним попадают в центр.
19. Сам Нью-Йорк, как известно, состоит из пяти районов. Разумеется, большую часть времени имеет смысл провести на Манхэттене. Бронкс и Статен-Айленд я так и не успел посетить. Немного побыл в Куинсе. И, конечно, изучил Бруклин. Продвинутый путеводитель Афиши не уделяет внимания Бруклину. Между тем это очень живой и крутой (в смысле cool) район. Бруклин преимущественно застроен таунхаузами - узкими домами в 3-5 этажей. Особенно ценятся дома 19-го века, облицованные коричневым камнем (brownstone). Зажиточные граждане вроде Норы Джонс покупают такие дома целиком. Остальные снимают поквартирно.
20. В Бруклине строится новый стадион для баскетбольной команды "Бруклин нетс". Этот факт можно было не упоминать, если бы не Михаил Прохоров
md_prokhorov, который финансирует и команду, и строительство. Для Прохорова это "прописка" в Нью-Йорке, также как ФК "Челси" для Абрамовича в Лондоне. Команда прежде называлась "Нью-Джерси нетс", но была переименована и передислоцирована. На районе в поддержку нового клуба разъезжают промо-акции.
21. Мифология: если зайти не в тот район, козленочком станешь (ограбят и убьют). В реальности Нью-Йорк - довольно безопасный город. Заметив как-то вечером возбужденную толпу около бара и две полицейских машины, я подумал: вот наконец-то что-то жареное! Оказалось, что это банальный боксерский поединок по ТВ. Можно заплатить за просмотр этого матча дома по кабельному, а те, кто хочет сэкономить, могут попялиться на экран в баре.
22. Нью-Йорк - один из самых дорогих городов мира по стоимости аренды жилья. Зато позавтракать тут можно на 5-6 долларов - сэндвич, маффин и ведерко кофе. Получить все это можно в мобильных кухнях (food truck) или в "дели" - эдаком гастрономе-пекарне, где продают бублики (бейглы). Нет ничего вкуснее поутру, чем бейгл с омлетом. Причем в фуд-траках еда довольно свежая и качественная, перекусывают в них как студенты, так и клерки Уолл-стрит. Местные вообще мало едят дома и много едят на ходу.
23. Особенность Нью-Йорка в том, что почти все рестораны аутентичные, а не концептуальные. Поскольку в городе представлены все нации и кухни, не нужно выдумывать. У нас место с атмосферой нужно поискать. В Нью-Йорке редко встретишь место без атмосферы. Каждый паб здесь как "Моллиз", каждый бар - как "Дача". Даже если вам за 50, в барах и клубах требуют подтвердить возраст. Русского водительского удостоверения для этого вполне достаточно. Чтобы закрыть тему общепита, отмечу еще, что везде и всегда бесплатно подают холодную воду. А в общественных местах часто встречаются фонтанчики для питья. Как в Риме, только современные.
24. Есть представление, что в Штатах все нереально законопослушны, а полиция безжалостна к нарушителям. Типа бросил окурок не в том месте – сразу депортируют. Если не вести себя вызывающе, полиции вообще нет до тебя дела. Что касается американцев, то они, безусловно, держатся неписаного свода правил. Однако жители Нью-Йорка повально ходят и даже иногда ездят на красный свет. Видимо, отсюда такие надписи перед светофором.
25. Середина Манхэттена похожа на старую добрую Европу и считается самым хитовым местом. Здесь расположены такие райончики как Гринвич Вилледж, Челси, Сохо, Чайна-таун (все названия содраны с Лондона). Кварталы здесь в основном низкоэтажны. Первые этажи заполняют бары, модные лавки и галереи. Фасады многих домов оборудованы типичными для Нью-Йорка пожарными лестницами. По какому принципу их вешают на одни фасады и не вешают на другие - непонятно. Возможно, дело в планировке квартир.
26. Все эти некогда богемные, а сегодня обуржуазившиеся районы полны фриков. Впрочем, Нью-Йорк в принципе не испытывает в них недостатка.
27. Город переживает активную деиндустриализацию. С Манхэттена вся промышленность уехала еще в прошлом веке. Портовые территории Бруклина одна за другой превращаются в общественные парки. Один из последних преобразованных объектов - бывшая грузовая железнодорожная эстакада в Челси, которая теперь превращена в нашумевший променад Хайлайн.
28. Услужливые греки из забегаловки налили пиво в кофейный стакан, чтобы я мог насладиться им в парке.
29. Чуть севернее "виллиджей" находится второй деловой центр - Мидтаун с Empire State Building во главе. Верхушку ESB видно буквально отовсюду – из Бруклина, Нью-Джерси (на фото) и даже глубин Куинса. Нью-Йоркцы относятся к этому зданию так же трепетно, как парижане к Эйфелевой башне. Чтобы посмотреть на Манхэттен с разных ракурсов советую использовать паромы - они здесь очень эффективный и популярный транспорт.
30. По вечерам мы с друзьями ходили слушать музыку. В Гринвич-вилледже - по джаз-клубам, в Бруклине - в БАМ на концерт "местных групп" (типа St.Vincent). В энный день нью-йорксого пребывания мне захотелось покоя, без кикбоксеров на экране и экспрессивной музыки. И я отправился в Рокфеллеровский центр - декадентское место. Памятник былому величию одного человека и мечтам одной нации. Строился этот комплекс в 1930-1939 годах. Тогда все бредили современным транспортом, радио и ТВ, казалось что это спасет человечество от войн и навсегда избавит от угнетения. Вот ни за что не догадаетесь, что изображает барельеф на одном из его фасадов?
31. С башни Рокфеллеровского центра отлично виден эффект градостроительного регламента первой половины 20 века. Чтобы здания не заслоняли улицы от солнечного света, было предписано ступенчато сужать их кверху начиная с определенной высоты.
32. Восточнее Рокфеллеровского центра расположена штаб-квартира ООН, для обустройства которой Рокфеллер подарил участок земли. ООН приглашает посетить залы заседаний Генассамблеи и Совбеза. Здесь также можно увидеть портреты всех генсеков, исполненные в виде персидского ковра (подарок республики Иран).
33. Главный феномен Манхэтена - это, безусловно, Центральный парк. Огромный рукотворный кусок природы с прудами и дикими животными сполна компенсирует нехватку зелени в нижней части острова. К тому же формат "большие красивые дома, выходящие к парку" - это лучшее, что придумано градостроителями за всю историю городов.
34. На западной стороне парка находится дом Дакота, где жил и был застрелен Джон Леннон. Справа виден спуск, как будто в подвал, на самом деле - в метро. Все спуски в подземку узкие, и поначалу их легко не заметить.
35. Культурную программу в Нью-Йорке можно составить на любой вкус. Помимо традиционного Гуггенхайма и музея транспорта довелось посетить Frieze Art Fair - крупнейшую ярмарку современного искусства, которая проходила на острове Рендаллс. Перед вами арт-объект "футболка бомжа". Экспонируется не только футболка, но и исходящий от нее характерный запах.
36. Вас, конечно, интересует, что происходит в Гарлеме - знаменитом черном квартале, который расположился на Манхэттене к северу от 110-й улицы.
37. А ничего не происходит. Коттон клуб и Савой, где играли Дюк Эллингтон и Бенни Гудман – как корова языком слизала. Театр Аполло еще теплится. Нью-Йорк очень быстро перестраивается. На месте Савоя построили типичный красный «проджект-хаус» - социальное жилье. Во всем чувствуется, что золотые годы Гарлема позади. Улицы названы именами черных героев – Малкольм Икс, Лютер Кинг. Много церквей баптистского толка – черные ребята набожны.
38. Протяженные надземные ветки метро сохранились в Куинсе и на окраинах Бруклина. Кабина машиниста занимает только один угол в голове состава. Можно встать у фронтального окна и почувствовать себя машинистом.
39. Куинс практически весь состоит из национальных анклавов. Кварталы часто расположены под эстакадой метро, которая служит источником неслабого грохота. Некоторые страны даже консульства располагают в местах компактного проживания диаспоры.
40. Если прежде, чтобы район получил импульс для развития, его надо был соединить с Манхэттеном мостом-автострадой. В соответствии с нынешним духом времени расширилась и функция мостов: все богемные районы теперь соединены с Манхэттеном магистральными велодорогами. Ну какой правильный хипстер поедет в район, где нет велодороги? Они проложены по всем значимым мостам, включая Бруклинский, Манхэттенский и Вильямсбургский. Развитость общественного и альтернативного транспорта сегодня определяет класс города, и Нью-Йорк здесь тоже задает тон. По великим мостам в погожий день неплохо пройтись и пешком.
Я иду, а мне 16 лет, впереди меня колхоз «Рассвет»...
41. Одна из частей обширного Бруклина именуется Вильямсбург. Блошиные рынки и эксчейндж-лавки здесь полны винтажа. Хипстеры вытесняют аборигенов - одетых во все черное и оттого одинаковых ортодоксальных евреев, издавна селившихся в Вильямсбурге.
42. Не стоит брать в поездку много одежды. Во-первых, в Нью-Йорке грех не приодеться по ценам в два-три раза ниже российских. Во-вторых, на каждом углу можно постирать весь ваш скарб за 10 баксов. По этой причине у многих американцев нет стиралки в домах.
43. На этом огромном еврейском кладбище в Бруклине похоронили Бутча Стайна (Микки Рурка) в фильме «Пуля» (Bullet, 1996). Впрочем, драматические события, показанные в фильме, характерны для Нью-Йорка 70-90-х, да и то для отдельных районов.
44. В юго-восточной части Бруклина расположен Брайтон бич - пожалуй, крупнейший район компактного проживания русскоязычных в западном мире. Некоторые исследователи констатируют низкую адаптивность наших соплеменников зарубежом. Итальянцы контролировали город в 30-х. Азиаты кормят его сегодня. Русские построили свой мирок, в котором словно застыло время. На супермаркете написано "Продуктовая база". Все американское, но едва уловимые детали - фартук, выкладка банок с рыбой, авоська, манера писать ценники отсылают к СССР 80-х годов.
45. Брайтон бич – действительно пляж с песком и самым настоящим Атлантическим океаном. С этой точки зрения наши люди не так уж плохо устроились. Хотя до Манхэттена отсюда пилить на метро около часа.
46. По-человечески понятно, что в порыве ностальгии можно сходить на концерт Ларисы Долиной, почитать Гоголя или посмотреть фильм про Штирлица. Но объясните мне, на кой черт сдалась жителю Нью-Йорка "вятская керамика"? Половина брайтонских магазинов продает чудовищный китч, который и в Вятке бы, наверное, никто не купил. Поэтому обитатели Брайтона кажутся современным россиянам комичными. А сам район порождает довольно тягостное чувство. Вот любопытно, когда настоящие эквадорцы приезжают в нью-йоркский эквадорский квартал, они тоже прутся над вывесками или это чисто брайтонская особенность?
47. Впрочем, Нью-Йорк прекрасен тем, что здесь есть все, на любой вкус. Здесь живут люди, способные установить на своей улице вместо ограды модель Бруклинского моста. Немного грустно от того, что теперь этот выдающийся город вошел в длинный список посещенных. И оттого уже не столь романтично-загадочных.
