Военно-морской музей: малый вперед
Нахожусь в Центральном военно-морском музее. Сейчас здесь происходит передача макета подводной лодки "Акула", но на самом деле это повод показать вам, как выглядит экспозиция в новом здании. В 2011 году начался переезд музея из знаменитого здания биржи на площадку бывших Крюковских морских казарм. Сейчас музей частично открыт для публики, но окончательно экспозиция должна оформиться к весне.
Забавно, что в здание Тома-де-Томона (на фото) Валентина Матвиенко мечтала поместить биржу, то ли нефтяную, то ли просто фондовую. Однако современная биржа - это два десятка клерков с ноутбуками, которым не нужно столько пространства. Поэтому нынешний губернатор уже заявил, что здание на стрелке Васильевского острова, скорее всего, примет какой-нибудь другой музей.
Длинное приземистое здание флотских казарм, в котором расположился музей сейчас, хорошо знакомо петербуржцам, которые часто ездят на машине через Благовещенский мост - длинный корпус стоит как раз на пути к нему. В ходе реконструкции внутренний двор перекрыли атриумом. Музей до сих пор переезжает сюда - малым ходом.
Российский флот, как известно, начинался с Петра Великого. Ему посвящено много экспонатов.
Например, адмиральское кресло с ручками в виде рук.
Знаменитый оригинальный ботик Петра также находится здесь, а не в домике на Петровской набережной.
Музей последовательно раскрывает историю российского флота. Вот уголок адмирала Ушакова, которого турки уважительно величали Ушак-паша. А Православная церковь даже канонизировала.
История раскрывается преимущественно через живопись и модели судов, что делает экспозицию несколько олдовой. Много картин Айвазовского, который, оказывается, неплохо владел техникой клонирования.
Также в музее представлены различные виды корабельных вооружений. Это картечница.
А это скорострельная пушка "Максим" на базе которой сделали легендарный пулемет. Цилиндрический кожух вокруг ствола, оказывается, нужен для охлаждения - в него заливали воду.
В 1906 году начинается история подводного флота. Первая русская подлодка имела экипаж два человека.
Многие военные корабли и их компоненты изготавливались в Петербурге, что сказочно озолотило тогдашних промышленников.
Про современное состояние флота в музее показано крайне мало. Несколько макетов и какая-то старая баллистическая ракета. Руководители музея говорят, что у них из всех фондов экспонируется только 3%.
Площадь прежнего здания была 9 тыс кв. м, нынешнего - 32 тыс. Многие экспонаты предстоит добавить. Экспозиция пока выглядит довольно бедной. Не радует и отсутствие возможности для детей полазить и покрутить что-нибудь.
Из хороших новостей - в музее есть бесплатный беспарольный вайфай, по крайней мере, в конференц-зале. Из плохих - с использованием современных технологий музейного дела в музее пока неважно. По сути все исчерпывается интерактивным терминалом.
На экране терминала - по-дилетантски сверстанный каталог музейных экспонатов.
Музей находится в ведении ВМФ и, соответственно, получает финансирование Министерства обороны. Сотрудник пожаловался, что зарплата 7 тыс. рублей (лично мне слабо верится, что к бюджетной зарплате не прибавляется процентов 200 всяких компенсаций, надбавок и прочей матпомощи).
Зато конференц-зал нормальный.
---
Оперативные фотки - в моем
