Самолет или Сапсан?
Петербург и Москва последнее время все больше воспринимаются как один город. Думаю, не только мной. Есть даже в урбанистике понятие — мегалополис. Это когда несколько агломераций тесно связаны. Новый центр города на Неве в 1930-х собирались сделать поближе к Москве, так появился ансамбль Московской площади. Аналогичные планы существовали в столице - развивать город вдоль Ленинградского шоссе.
Планам не суждено было сбыться. Расстояние между столицами слишком большое, территории посередине - малонаселенные. Но расстояние сокращается благодаря развитому транспортному сообщению. Бизнес-путешественники между Москвой и Питером делятся на сторонников скоростного поезда и адептов самолета. Безусловно, это схватка тигра с удавом. Кто победит - неизвестно.
Поскольку я постоянно езжу туда-сюда, решил засечь точное время. Оставим за скобками вариант, что вы живете недалеко от аэропорта или прямо у Московского вокзала – в таком случае выбор очевиден. Допустим, вам надо ехать из центра в центр. У меня был маршрут Петроградская — Новослободская.
Имеет смысл сравнивать весь путь от двери до двери, предполагая, что у нас только ручная кладь.
Самолет через Шереметьево:
1 ч. (пешком+метро+маршрутка) до Пулково, 35 мин. досмотр, переход по терминалу и ожидание посадки, 1 ч. 30 мин. перелет, 30 мин. выгрузка и ожидание аэроэкспресса, 35 мин. аэроэкспресс до Белорусского вокзала, 20 мин. (трамвай+пешком) от вокзала до цели.
Итого 4 ч. 30 мин.
Самолет через Внуково:
1 ч. (пешком+метро+маршрутка) до Пулково, 35 мин. досмотр, переход по терминалу и ожидание посадки, 1 ч. 30 мин. перелет, 1 ч. выгрузка и ожидание аэроэкспресса, 40 мин. аэроэкспресс до Киевского вокзала, 30 мин. (метро+пешком) от вокзала до цели.
Итого: 5 ч. 15 мин.
Поезд "Сапсан":
40 мин. (пешком+метро) до Московского вокзала, 4 ч. в пути, 30 мин. (метро+пешком) от Ленинградского вокзала до цели.
Итого: 5 ч. 10 мин.
Получается, что путь от двери в Петербурге до двери в Москве разными маршрутами примерно одинаков и составляет в среднем около 5 часов. Есть "Сапсаны", которые идут на 10-20 мин. быстрее. А если с самолетом все сложится мега-удачно, наверное, можно уложиться и в 4 часа. С другой стороны, высокая вероятность задержки делает самолет менее привлекательным. К тому же многие закладывают дополнительно минут 30 из-за боязни очередей и других возможных помех.
Различие между "Сапсаном" и самолетом сегодня не во времени поездки, а в формате путешествия. В Сапсане у вас довольно ровный, непрерывный тур, а с авиаперелетом приходится больше "скакать".
Безусловно, время сократилось за счет регистрации. В обоих случаях она электронная. Для самолета можно распечатать посадочный талон и прибыть за к выходу на посадку за 20 минут. В Сапсане вообще не требуется бумажных билетов, достаточно показать паспорт с фамилией. Для аэроэкспресса билет можно купить через мобильное приложение - при проходе через турникет прикладывается куар-код.
Время перелета удлиняется временным лагом между прилетом и аэроэкспрессом (до 1 часа). Также время путешественников крадется досмотром. То есть сам досмотр – минуты три. Но поскольку он в России двойной и непредсказуемо генерирует очереди, приходится закладывать минут 20 - на всякий случай.
Если будет построена запланированная, но отложенная высокоскоростная ж/д магистраль между Москвой и Петербургом, время поезда может сократиться до трех с небольшим часов. Вот тогда самолет точно окажется "в пролете". А пока - ничья.
---
Оперативные фотки - в моем
