Навигатор

Навигатор реально рулит. Да-да, каждый из водителей, конечно, хорошо знает свой город. И все же Яндекс знает намного больше нас. Сколько раз я сомневался в его показаниях - "да ну, на Чкаловском в это время не может быть пробки" и упирался в пробку.

Самое крутое - это расчет времени поездки. В любой момент ты знаешь, сколько осталось ехать. Психологически это сильно помогает. Становишься точным, как английский джентльмен.
Звонок по громкой связи:
- Я уже тут, ты через сколько будешь?
- Через 16 минут.
А раньше: "Ну, я к Троицкому подъезжаю, а дальше как пробки".
Конечно, это плюс-минус, но все равно довольно точно выходит.

Как у многих водителей, у меня были выработаны свои маршруты "хитрого объезда". Например, классический выезд с Тучкова моста через Зоологический на Добролюбова. Чтобы не стоять на светофоре при повороте на Большую Пушкарскую, я всегда сворачивал в первый переулок направо и выезжал через Яблочкова или Блохина. Так вот, навигатор убедил меня, что это все лажа. Быстрее просто повернуть на светофоре.

Или мне всегда казалось, что Троицкий - очень медленный мост. Поэтому в центр я ехал через Тучков и Дворцовый. Оказалось, что в большинстве случаев я не только делаю крюк, но и теряю время.

И наоборот, бывает, что самый очевидный маршрут несет задержку в пару минут. Люди без навигатора рубятся утром на Пироговской, с навигатором - просто объезжают по другому берегу. Потому что с Пироговской в космос уже прошли соответствующие сигналы.

В общем, если вы до сих пор не пользуетесь навигатором - вы сильно проигрываете в удобстве, времени и качестве планирования ваших перемещений. Сейчас, по моим наблюдениям, в Питере вслепую ездят примерно 70-80% автомобилистов.

Да, и я не понимаю пользы встроенного заводского навигатора - в котором только карты, и который не знает дорожной обстановки. Это примерно то же самое, что бумажную карту прилепить на панель.