Брюгге-Кнокке-Хейст, Бельгия

Брюгге - знаменитый город (с населением всего около ста тысяч), который, также как и Петербург, называют Северной Венецией. Город является центром региона Западная Фландрия и считается, что его центр - один из самых сохранившихся средневековых городов. Помимо этого важно знать, что Бельгия также велосипедная страна, как Дания и Голландия, и в Брюгге тоже много велосипедистов.

Еще в этом посте мы посмотрим на пригород Кнокке-Хейст на берегу Северного моря.

Брюгге

1. Аккуратная окраина.

2. Паркомат.

3. Улица без сквозного проезда.

4. Обязательно есть желобок (да, он есть, присмотритесь) и ливневые решетки. Если улица широкая, то два:

5.Узкая - один:

6. Обычная улица в центре. Равномерная брусчатка.

7. Местная урна.

8. Грузчики.

9. И просто люди.

10. Новогодние растяжки.

11.

12. Ратуша.

13.Центральная площадь.

14. Велопарковка большая:

15. И поменьше:

16. Центральная улица.

17. И стоит посмотреть наверх...

18. И будет красота.

19. Строгая средневековая архитектура в Брюгге присутствует во всей красе.

20. Мрачная, но величественная готика.

21. Историческая застройка тут действительно очень цельная.

22. И порою сказочная до безумия.

23. Повезло людям, что они живут в такой красоте. Такая черепица, кирпич и такой склеенный фасад (таунхаус) сразу напоминает Англию. Оригинальные деревянные двери:

24. Прекрасные, чистые, ничем не испорченные цоколи. И трубы покрашены в цвет фасада:

25. Единственное но - иногда встречаются глухие неуютные стены. Но эта заслуга не наших современников.

26.

27. Повсюду величественно возвышается готический собор, местный Нотр-Дам, только по-голландски это звучит как Onze-Lieve-Vrouwekerk.

28. А построен был без малого еще в 13 веке, хотя подвергался в дальнейшем некоторым доработкам. Высота башни - 122 метра, и это вторая в мире кирпичная башня по высоте после собора в немецком Ландсхуте.

Итак, ну что. Попробуем немного посмотреть, что в Брюгге происходит с организацией движения.

29. Велосипедистов любят и уважают. Всегда напоминают об их существовании.

30. Иногда разметку наносят более старательно.

31. Ездят люди очень разных возрастов:

32. И не только на велосипедах:

33.

34. Поснимал немного и дорожных знаков.

35. Велосипедам, а также мотоциклам категории А, которые приравниваются к велосипедам, ездить можно во все стороны, им даны все приоритеты. Тут, например, машинам только направо, а им можно и прямо.

36. Тут кирпич машинам. Но велосипедам опять можно всё. Тут тоже в ходу, когда дорога односторонняя для машин и двусторонняя для велосипедов. Обратите, кстати, внимание на знак "дворовая территория". Получается, он установлен специально для велосипедистов? На велосипеде и так здесь больше 20 километров не разгонешься :)

37. Тут сказано, что категории Б запрещено, хотя ей на всех велодорожках запрещено.

38. И еще пример:

39. Узенькая велополоса на краю дороги. Отгородить ее яркими столбиками на крутом повороте, чтобы у машин был меньше радиус поворота.

40. Популярная в некоторых странах Европы навигационная идея. Под понятием "все направления" подразумеваются направления загородных трасс. То, что в Европе прекрасная навигация и можно спокойно и без нервов выехать из центра любого города, говорить лишний раз не надо. И если у города основной такой выезд из центра более-менее один, то ставят подобный указатель.