Краснодар
Краснодар впечатлил. Есть на что посмотреть, есть неплохой потенциал для дальнейшего развития. Я не буду многословен в этом репортаже. Давайте просто понаслаждаемся фотографиями.
1. Широченная магистраль в центре города, на которой не нашлось место ОТ и велосипедистам (которых в городе, кстати, немало, об этом чуть позже).
2.
3.
4. Дореволюционный жилой фонд держится.
5.
6.
7.
8. Татра:
9.
10. Очень красивая фактурная брусачтка. Жаль, что в Москве такой не осталось.
11.
12. Привокзальная площадь. Автор проекта главного здания ж-д вокзала никто иной, как любимый и уважаемый Алексей Душкин (1956 год):
13. Автовокзал:
14. Песики в тени:
15.
16.
17.
18. Тролейбусное кольцо:
19.
20.
21. Отгороженный стобиками островок безопасности - хорошо: нет запаркованных машин = лучше обзор = безопаснее движение.
22. Есть в Краснодаре и платная парковка:
23.
24.
25.
26. Еще троллейбус в кадре. "Тролза":
27. С современной архитектурой в Краснодаре все очень плохо. За день прогулки припомню, возможно не более одного хорошего примера. (А парк Галицкого, до которого скоро дойдем, идет вне этой конкуренции: он находится за пределами центральной части города, хотя мог бы удачно вписаться и где-нибудь поближе.)
Иногда ловишь себя на мысли, что порой выгоднее быть скромными по доходам городами вроде Твери или Волгограда, чем обезумевшей от богатства Казанью, уничтожающей свой исторический центр.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40. Вообще, центр город архитктурно очень эклектичен, и место находится всем эпохам.
41. Остаются местами даже симпатичные вывески. Благо, навязчивый визуальный шум на улицах в Краснодаре замечен не был.
42. Хорошо, когда указывают старые названия улиц. Пригодится в будущем. Такое можно втретить во всех региональных центрах, вспомним Иркутск, к примеру.
43.
44. Свято-Екатерининский кафедральный собор (1914), построенный в русско-византйском стиле.
45.
46.
47. Схема маршрутов электротранспорта. Особенно радует даже не то, что в городе разветленная трамвайная сеть, а живучесть краснодарского троллейбуса.
48. Пожелаю ему здоровья, а то мы, москвичи, недавно осиротели...
49.
50. Могущественное здание Управления ФСБ по Краснодарскому краю. В момент его съемки, я долго размышлял, какого же оно года постройки. Такая неопределенность обычно всегда возникает со зданиями, которые в своей истории перестраивались. Так и оказалось. В прошлом - гостиница "Националь" (1913), пересттроенная под административные нужды в сталинские годы.
51. Этот пятачок, насколько мне известно, местные называют "Краснодарским Сити".
52.
53.
54. Милая эклектика.
55. И еще более милый модерновый доходный дом. Выглядит совершенно московским по духу, кроме этажности. В Москве бы он был шестиэтажным :)
56.
57. И все на это - на Красноармейской улице, которая мне запомнилась чуть ли не больше всего.
58.
59. А здесь в южный неожиданно врывается что-то нордическое по архитектуре:
60.
61. Красноармейская улица неплохо реконструирована. Видно, что ремонт свежий, и тротураная плитка приятная.
62. На фото плохо видно, но полосы здесь сужены до неприлично маленьких размеров, около 2,5 метров. Молодцы.
63. Жилой дом 1926 года постройки. Образец "запоздалого модерна", характерного для провинции.
64.
65.
66. Очень необычный "Мавтританский дом" - частный особняк начала XX века:
67. Кубанский государственный медицинский университет:
68. Конструктивистский жилой дом:
69. Колесо обозрения в ЦПКиО имени Горького:
70.
71. Хорошо отреставрированный модерн:
72.
73. Сталинка:
74.
75. Тренажерная площадка у Краснрдаского затона:
76.
77. Парк имени 30-летия Победы:
78. Кубань. Вид на СНТ (за ними - пригородный поселок Новая Адыгея):
