Велосезон 2019

В этом сезоне я накрутил пару сотен километров по Италии, открыл для себя широкую резину лесных поездок, исследовал подмосковные окрестности на востоке, обвесив велосипед баулами, отправился в Никола-Ленивец на фестиваль Сигнал и собрал блестящий шоссейник Concorde из 80х годов. Одометр перевалил за 5 тысяч километров, большая часть из которых регулярные поездки на работу. Все заезды можно найти в Страве. В тексте тоже будут ссылки на самые интересные из них.

Сезон приоткрылся в конце марта, а в апреле, когда снег уже совсем растаял, стало можно выкатываться в шортах.

В мае классическим маршрутом через Коломну, Луховицы и Зарайск поехал к бабушке в деревню, что под Серебряными Прудами. От Зарайска до Прудов спокойный участок через леса, поля и деревни. Покрытие так себе, зато классный сельский пейзаж, по пути можно встретить много живности от гусей до коров!

В июне компанией мы отправились в Италию, чтобы проехаться от Милана до Римини через Венецию. Это было не велосипедное путешествие: часть маршрута мы преодолели на поезде, а от Венеции до Римини взяли напрокат машину. Тем не менее, несколько сочных заездов мы исполнили. На озере Комо взяли напрокат шоссейники, проехали вдоль побережья, поднялись на вершины, где находится знаменитая церковь Madonna del Ghisallo и музей велосипедов. С вершины было кайфово спускаться – можно полчаса не крутить педали, а велосипед сам несет тебя со скоростью 60 км/ч.

Много красивых и разных велосипедов в Италии

Курортный Римини был нашей последней остановкой. Там я первый раз прокатился на электрическом велосипеде и остался доволен! В Европе такие велосипеде популярны, особенно в регионах с перепадом высот. Старшее поколения тоже любит катнуть, но не у всех есть силы вкручивать в горку. Поэтому электробайк – отличное решение. Особенно приятно обгонять пелотон страдающих шоссеров в горку, когда еще держишь баночку пива в руке!

Велосипед в Италии – часть культуры. В маленьких горных деревнях есть бары с расписанием трансляций гранд туров. На дороге водители максимально аккуратны, даже когда ты забираешься в крутой подъем на скорости 8 км/ч. На велосипедах гоняют офисные сотрудники, домохозяйки, дети, пенсионеры и много кто еше. Мы заходили в веломеста в разных частях страны, где местные рекомендовали красивые маршруты, а мы рассказывали о том, как катается у нас. Рекомендую Италию для изучения на байке!

Летом исследовал лесные тропы Лосиного Острова. Это огромный парк на востоке Москвы, который уходит за МКАД, где и начинается все самое интересное. Еще гонял в музей ВВС в Монино и разные мелкие города на востоке. Направление перспективное, но часто нет альтернативы Щелковскому шоссе, когда пересекаешь МКАД. Впрочем, оно не такое жуткое, как шоссе Энтузиастов. Чтобы приключения выдались комфортными, поставил на свой Спорт покрышки Panaracer Pasela 35. Покрышки не подвели и подарили несколько красивых выездов вдали от шоссе и городского трафика.

В августе побывал на фестивале Сигнал в Никола-Ленивце. Построил комфортный маршрут от Калуги на 70 км. Все необходимое было с собой – палатка, спальник, надувной коврик, который я пробовал первый раз, но по результату могу порекомендовать. Компактный, удобный и недорогой. Погода на дни фестиваля выдалась паршивая, обратная дорога была веселой!

Осень выдалась приятная и теплая. Пару раз выкатывался в футболке в октябре.

В сентябре на аукционе нашел раму, которую искал пару лет, но не попадалось моего размера или состояние было так себе. Concorde Gavina на трубах Columbus SL. Рама конца 80х годов родом из Италии. Собрал на Shimano 600 Tricolor (6400) начала 90х Shimano. В этой группе Shimano представили дуалы первого поколения – когда ручки переключения и торможения находятся в одном элементе, что делает управление более быстрым и удобным. В 90х эта технология принесла не одну победу крутым гонщикам! Железо ехало частями их разных концов Европы и России. В октябре доехало последнее железо и вел был на ходу. Нравится процесс сборки и подбора деталей. В следующем сезоне хочу собрать еще один вел!