На велосипедах вокруг озера Комо

Наше небольшое путешествие по Италии не планировалось велосипедным. Но как велосипедисты, мы не могли упустить возможность покатать в таких местах и заранее выделили на это один день. Маршрут поездки по Италии включал три города, три разных по атмосфере места: крупный город Милан, живописная Венеция и курортный Римини, точнее небольшой городок рядом, в отдалении от суеты. Прилетели в Милан, где гуляли по городу и его окрестностям. До Венеции ехали на поезде, оттуда взяли в аренду машину до Римини, где мы купались в море и загорали. Из аэропорта Римини мы улетели обратно в Москву.

В 45 минутах на электричке к северу от Милана есть озеро Комо с одноименным маленьким городком. Еще в Москве, я изучил панорамы вокруг озера и решил поехать туда, чтобы покататься на шоссейнике. Место обещало отличную инфраструктуру для шоссейной катки. Билет на электричку от Милана до Комо стоит 10 евро. Рядом граница с Швейцарией и уже заметны очертания Альп. Свои велосипеды мы оставили дома, чтобы не тратить время на сборку и транспортировку ради одного дня. Выбор в прокатных конторах на любой вкус: есть электрические – если сложно крутить в горы, мтб – если хочется свернуть с асфальта и шоссе, чтобы почувствовать себя гонщиком Джиро д’Италия и пострадать на крутых серпантинах и спуститься с затяжных спусков.

За день до поездки в Комо я разослал письма в 4 прокатные конторы, которые нашел в Гугле. В письме указал пожелания по размеру рам, наш рост и необходимость дополнительных аксессуаров. Из Москвы мы взяли только форму и обувь, так что кроме велосипедов нам были нужны:

• шлемы
• подходящие педали
• мультитул
• камеры
• CO2
• бутылки с водичкой

Обычно все это входит в стоимость проката. Бронировать лучше заранее, в сезон желающих много, а нужной ростовки может не быть в последний момент. Мне ответили на все письма. Выбрав по общению и цене, я обратился в Cicli Ferca, где Марчелло подготовил два карбоновых Pinarello Prince 2019 года на Shimano Ulterga, велосипеды отлично настроены и весят по 8 кг. Прокат одного велосипеда стоит в 50 евро в день (3800 рублей). Есть скидки, если брать на неделю и больше. На время проката на карте резервируют по 200 евро депозита за велосипед. Cicli Ferca еще и веломагазин, кроме проката и организации велотуров в районе Комо, можно закупиться всем необходимым: от фирменных кепок до последней модели Гармина. За полчаса мы заполнили документы, переоделись и получили велосипеды. Марчелло помог отрегулировать их под нас.

Еще в Москве я набросал общий маршрут по часовой стрелке вдоль озера. На месте отредактировал его и в результате вышло 75 километров с двумя остановками:

1. Белладжио – маленький город на стрелке озера, откуда открывается замечательный вид на горы, деревни на другом берегу и проплывающие корабли и яхты.
2. Мадонна дель Гисалло – подъем на высоте 750 метров над морем, где стоит старая церковь Мадонны – покровительницы велосипедистов. Настоящее место силы, которое входит в состав этапов Джиро д’Италия и где проводят локальные гонки.

От Cicli Ferca до набережной ехать 5 минут через центр Комо. Уже в городе чувствуешь уважение и понимаешь, что велосипед в этом месте – часть культуры. На узких улочках встречаются велосипедисты разных возрастов на разных велосипедах: кто-то катается один, кто-то едет на групповую тренировку в командной форме, разглядывать этих ребят одно удовольствие! На перекрестках и остановках машины не сигналят и не пытаются тебя обогнать. Тут понимаешь, что попал в велосипедный рай: идеальный асфальт, красивейший вид, на дороге никто не спешит, царит атмосфера уважения и заботы. 

Первая часть маршрута от центра Комо до Белладжио проходит вдоль озера c небольшим перепадом высоты и грандиозными видами озера и гор. Часто встречаются обзорные площадки, где можно сделать фото для получения кудосов в Страве – ведь для этого все и затевалось! На маршруте попадаются маленькие деревеньки, где центр уложен брусчаткой. В таких местах можно остановиться на кофе и перекусить. В Белладжио мы устроили царский обед с пастой, заправив чудесное блюдо местным вином и пивом. Идея оказалось неудачной. Расстояние от Белладжио до Мадонна дель Гисалло всего 10 километров, но разброс подъемов на этом участке есть на любой уровень страданий. Около часа мы ехали к вершине – 750 метров над уровнем моря. Эти 10 километров, чередовались серпантинами и подъемами со средним уклоном около 10%. 

Когда мы доехали до Гисалло, я понял, что с таким темпом мы можем не успеть вернуться вовремя, на часах было 16, а уже в 18 велосипеды нужно вернуть. Я не брал Гармин, так что не представлял себе, какой уклон ждет нас дальше. Это была только половина маршрута, при продолжении таких подъемов мы рисковали вернуться поздно ночью. Я написал Марчелло, что мы можем задержаться и пошел в веломузей, пока Маша лежала на траве и восстанавливалась после сложного участка.

Музей открыли в 2010 году на вершине рядом с церковью. Выставлены образцы редких велосипедов со всего мира за сто лет, а фотографии и тексты рассказывают об истории велоспорта в Италии. В музее старый итальянец достал бумажную карту, на которой показал мне обозначения спусков и подъемов. Тогда я понял, что самое сложное мы только что преодолели. Настроение улучшилось, так что мы сняли напряжение легким шоппингом в магазинчике музея. На выбор винтажные и современные джерси (от 70 до 170 евро) и велоодежда местного производства, велокепки (10 евро), мелкие аксессуары вроде сумок для шлема, обуви и магнитики. Хорошо, что у нас не было с собой чемоданов -- заполнили бы их под завязку.

После покупок мы постояли на вершине Гисалло, чтобы полюбоваться видами, подышать свежим горным воздухом, насладиться тишиной и спокойствием этого места. Рядом с церковью установлен мемориал велосипедистам, который поймет каждый, кто сюда заедет.

Вторая часть маршрута формировалась спусками. Она же была самой веселой: можно не крутить педали – велосипед сам едет больше 50 км/ч. Если подкрутить и сложиться в аэродинамическую позицию, то можно разогнаться и до 70! Самый крутой спуск Крылатского лишь разминка по сравнению с горками тут. Было стремно, когда за виражом на встречной полосе появлялась машина. Иногда приходилось оттормаживаться. Мы проезжали и маленькие города Ассо, Канцо и Эрба, но и там, посреди потока, не было проблемы ехать уверенно – все уступали и никто не обгонял. Хотя наши скорости там были наравне с машинами. 

Вернулись в Комо за час до закрытия проката, усталые, довольные и с покупками. Сдали велосипеды и немного поболтали с Марчелло. Стало ясно, что здесь стоит устроить большой вело-отпуск. Есть маршруты на любой вкус: можно сделать внешний круг вокруг озера, а не внутренний, как сделали мы. Можно заехать в Швейцарию, на соседнее озеро Лугано. Можно попробовать мтб в естественной горной среде, покатать на электро-байках по серпантином с пивасом в руке. В районе полно веломагазинов, отелей и сервисов по восстановлению: массаж, велокафе и рестораны с отменной едой и напитками.

Рекомендую Комо, если любите кататься на велосипеде, красивые виды и свежий воздух! Посещение данного место имеет существенный минус – после поездки тяжело возвращаться на родные дороги России.