Канонерские лодки. Под бессмертным Сталинградом. «Усыскин»
Великая русская река Волга еще при Иване Грозном стала внутренней рекой империи, иноземные супостаты добирались сюда только в качестве военнопленных. В 1918-1919 годах, правда, здесь не надолго появились интервенты, белочехи и "союзнички", но не надолго. Повоевали красная и белая Волжские речные флотилии славно и с огоньком, но это совсем другая история. В 30-х годах Волга считалась глубоко тыловой рекой, надежно закрытой бескрайними просторами с трех сторон и Каспийской флотилией с четвертой. Мирное судоходство на Волге продолжало активно развиваться.
В январе 1923 года было создано Волжское государственное речное пароходство, объединившее грузовые и пассажирские речные перевозки. Весной 1923 года флот на Волге насчитывал около 600 паротеплоходных и 950 несамоходных (главным образом, деревянных) судов. Индустриализация потребовала резкого роста грузоперевозок и упор при пополнении флота был сделан на отечественное судостроение.
До войны мобилизационные планы не предусматривали мобилизацию волжских судов. Не было заранее подготовленной техдокументации, а сами суда при проектировании и строительстве не адаптировались под военные нужды.
Все изменила "война моторов" и стратегия блицкрига. Расстояния перестали быть надежной защитой. Осенью 1941 года фашисты вышли к верховьям Волги. Еще летом 1941 года по решению ГКО в Сталинграде начали формировать Учебный отряд кораблей реки Волга. 27 октября 1941 года на базе Учебного отряда кораблей создали Волжскую военную флотилию.
Самыми крепкими и подходящими для военных нужд волжскими судами были буксиры. 23 лучших волжских буксира были переоборудованы в канонерские лодки и составили основу Волжской военной флотилии.
Среди них были 7 буксирных пароходов типа «Усыскин» ( иногда упоминается как тип «Руднев»): «Лётчик Громов» (с 26 июля по 6 ноября 1943 — «Усыскин»), «Николай Руднев», «С. М. Киров», «П. Федосеенко», «В. Чапаев»,«Н. Щорс», «И. Усыскин». Они были построены в 1933–1934 годах на заводе «Красный металлист» в Зеленодольске.
Имена буксиры получили в честь героев гражданской войны Чапаева, Щорса, Руднева, советского и партийного деятеля Кирова, советского летчика Громова. Отдельно надо упомянуть сейчас менее известных Федосенко и Усыскина.
В январе 1934 года разбился стратостат-рекордсмен (22 000 м высоты) «Осоавиахим-1» с экипажем в составе трёх человек — командира экипажа Павла Фёдоровича Федосеенко, бортинженера Андрея Богдановича Васенко и научного сотрудника, физика, Ильи Давыдовича Усыскина. В честь двух погибших стратонавтов были названы построенные в Зелнодольске волжские буксиры.
Илья Давыдович Усыскин (13 ноября 1910, — 30 января 1934),
Суда входили в систему Наркомвода (с 9 апреля 1939 года Народный комиссариат речного флота СССР), а оператором было Средне-Волжское речное пароходство.
Все семь буксирных пароходов типа «И. Усыскин» были мобилизованы 16 июля 1941 года и переоборудованы в канлодки с переподчинением Военно-морскому флоту. Одновременно имена судов были изменены на сокращённый вариант (например «Усыскин» вместо «И. Усыскин»).
На перестройку отводилось 20 суток, вся техдокументация ограничивалась тактико-техническим заданием в несколько страниц, а заводы, проводившие работы, находились на расстоянии 300 км друг от друга и были загружены военными заказами.
«И. Усыскин» переоборудовали в канлодку в Спасском затоне. Вместо 15 августа 1941 года корабль сдали флоту только в конце сентября, а основное вооружение было получено только в первой половине 1942 года. Не хватало материалов, вооружения, а экипаж пришлось формировать заново.
Объем работ также был внушительным.
Установка вооружения (два 100-мм орудия Б-24-БМ, два 45-мм орудия 21-К, три 7,62-мм пулемёта и дальномер) требовала изготовить подкрепления несущих конструкций корпуса. Сам корпус тоже пришлось укреплять, ибо при стрельбе была выявлена недостаточная продольная прочность. Часть работ удалось сэкономить, разместив носовое орудие над поперечной переборкой. Под кормовым орудием сделали новую переборку, которая заодно стала стенкой созданного из одного из угольных бункеров артиллерийского погреба. Помимо стеллажей там установили системы орошения, осушения, вентиляции и освещения. Электропроводку монтировали в металлических трубах, использовали герметичные плафоны освещения. Вместо деревянной палубы над погребом установили металлическую
Переборки и подволок обшили гидроизоляцией ( из фанеры, толя, кошмы). Корпус переоборудовали под размещение экипажа в 72 человека. Два кубрика были обеспечены двухъярусными койками, рундуками и тумбочками, вешалками для верхней одежды и пирамидами для личного оружия. Между койками поставили столы для приёма пищи. В надстройке из кают капитана и механика сделали четыре ( командир, комиссар, командиры БЧ-2 (артиллерийская) и БЧ-5 (электромеханическая). В третьей каюте сделали кают-компанию, в четвёртой радиорубку. Камбуз, прачечную и гальюн не трогали, только в умывальнике удвоили количество кранов до 6.
Для связи установили проверенные временем системы- переговорные трубы к орудиям, погребам и дальномеру, средства подъема сигнальных флагов на мачты.
Для бронирования рубки использовали забракованные танкостроителями 8 мм бронелисты (техзаданием броня предусмотрена не была).
Все это без техдокументации, при нехватке квалифицированного инженерного и рабочего персонала.
К середине октября 1942 года Волжская военная флотилия, объединённая в четыре бригады и несколько отдельных дивизионов, включала 19 канонерских лодок («Громов», «Руднев», «Усыскин», «Киров», «Федосеенко», «Щорс», «Чапаев», «Бурный», «Турксиб», «Иркутск», «X лет КИМ», «Сталинская Конституция», «Красногвардеец», «Правда», «В. Чкалов», «Производственник», «Красный Дагестан», «Котовский», «Островский»), восемь бронекатеров проекта 1124, 18 бронекатеров проекта 1125, семь бронекатеров проекта С-40, четыре несамоходные плавучие батареи с двумя 152-мм орудиями каждая, пять несамоходных плавучих зенитных батарей с двумя 85-мм орудиями каждая, более 60 катерных тральщиков, 24 катера ПВО, не считая сторожевых катеров и катеров-дымопостановщиков.
«И. Усыскин», с 16 июля 1941 по 26 июля 1943 года — «Усыскин». Зеленодольский судостроительный завод № 340 «Красный металлист». Заложен в 1933. Спущен на воду в 1934 году. Введён в эксплуатацию в 1934 году как речной колёсный буксирный пароход, 10.12.1941 - 26.07.1943 - канонерская лодка Волжской флотилии. Выведен из состава флота 12 мая 1961 года
Водоизмещение 400 тонн. Длина 56,4 м. Ширина 8 ,1 м (габаритная 17 м). Осадка максимальная 1,25 м
Броня рубки 8 мм. Броня щита Б-24ЧБМ 10 мм.
Двигатели- паровая машина, 480 л. с. Движитель гребное колесо. Скорость хода максимальная 18,5 ( обычная 9 - 10) узлов. Запас угля 80 тонн. Дальность плавания 1400 миль (2300 - 2600 км или 2450 км) экономическим ходом 16,5 узлов. Экипаж буксира состоял из 28 человек. Экипаж канлодки 76 человек
Вооружение 2x100-мм пушки Б-24. Зенитная артиллерия 2 45-мм пушки 21-К. 1 12,7-мм ДШК и 1 7,62-мм М-1 пулемёты
Однотипные- « Громов» (с 26 июля по 6 ноября 1943 — «Усыскин»), «Руднев», « Киров», « Федосеенко», « Чапаев»,«Щорс».
Судно построено как колесный буксир со стальным корпусом. Каюты экипажа размещены в корпусе, четыре каюты для капитана, первого помощника, механика- над колёсами. Корпус собран с применением сварки, надстройка из дерева. Запас угля находился в двух угольных бункерах. Электричеством обеспечивала паровая динамомашина.
Движитель- два гребных колеса по бортам. Имелись фок-мачта, грот-мачта, а также носовой флагшток. Поворотная шлюпбалка несла деревянную вёсельную шлюпку. Рулевое устройство состояло из одного полубалансирного руля с секторной рулевой машиной. Якорная система состояла из двух носовых и одного кормового якоря Холла размещённых в клюзах. Механизм подъёма носовых якорей состоял из парового брашпиля, кормового — из шпиля. Буксирный механизм включал один поворотный буксирный гак и три арки. Швартовые устройства включали восемь кнехтов и четыре киповые планки, швартовка осуществлялась стальным тросом.
Для управления и передачи информации использовался машинный телеграф и переговорные трубы. Внутренние системы и трубопроводы состояли из паропровода, трубопровода питательной воды, газоотводного трубопровода с дымовой трубой, пожарно-осушительной системы, систем водоснабжения, сточной, отопления, вентиляции машинного отделения и помещений в корпусе и надстройке. В качестве сигнальных устройств применялись четыре топовых огня, два круговых, бортовые зелёный и красный и три кормовых огня. Для звуковой сигнализации использовался паровой свисток. Навигационные средства состояли из одного ручного лота. Противопожарные средства скромные-багор, кошма, ящик с песком, пожарные лом, вёдра, топор.
45-мм зенитное орудие 21-К, того же типа, что было установлено на канлодке «Усыскин», но на другом станке
Канонерская лодка «Усыскин» принимала участие в боевых действиях с 25 июля 1942 по 2 февраля 1943 года под командованием капитан-лейтенанта И. А. Кузнецова и военкома политрука А. П. Грищенко.
Капитан-лейтенант Кузнецов Иван Александрович
Волжскую флотилию 24 июля 1942 года подчинили напрямую командующему недавно созданного Сталинградского фронта Н. В. Гордову. 24 августа канонерка вошла в Северную группу кораблей Волжской военной флотилии капитана 3-го ранга С. П. Лысенко. В группу вошли также однотипная канонерка «Чапаев», бронекатера № 14, 23, 34, 51 и 54, а также дивизион тральщиков. Группа базировалась на реке Ахтуба в районе от села Безродное до Средней Ахтубы.
Немцы вплотную подошли к Волге, «Усыскин» уже доставал до их позиций своим главным калибром прямо со стоянки у у села Безродное (дальность Б-24-БМ 22,2 км).
23 августа 1942 года XIV танковый корпус вермахта маршем на 60 километров прорвался к Волге в районе село Акатовка — село Латошинка — посёлок Рыно́к, в 2-3 километрах севернее Сталинградского тракторного завода. Сталинградский фронт был разорван на две части, 62-я армия оказалась отрезана с севера от 66-й армии. Возникла угроза для тракторного завода.
Первый боевой залп корабль произвел 25 августа 1942 года с огневой позиции в районе р. Ахтубы севернее Сталинграда, в интересах обороняющихся частей 62-й и 63-й армий.
27 августа 32-й батальон морской пехоты Волжской военной флотилии атаковал немцев в селе Латошинка при поддержке огня с канонерок «Усыскин» и «Чапаев». В батальоне для корректировки огня находился начальник артиллерийской боевой части (БЧ-2) канлодки «Чапаев» лейтенант В. М. Загинайло. Морские пехотинцы заняли южную окраину деревни, но понесли большие потери и к вечеру были вынуждены отойти.
В конце августа немцам удалось отрезать 62-ю армию с севера и с юга. За ней была Волга. Теперь от волжских моряков зависело снабжение и поддержка обороны Сталинграда.
18-19 сентября группа полковника Горохова безуспешно атаковала немецкие позиции, пытаясь соединиться с наступающими с севера войсками 66-й армии. Группа наступала при поддержке объединенной артиллерийской группы из полевой артиллерии гороховцев и орудий канлодок «Усыскин» и «Чапаев». Под руководством флагманского артиллериста Северной группы кораблей Я. В. Небольсина были распределены цели и отработана организация управления огнём. Группа Горохова с боями прошла на север два километра, но поставленных целей не достигла.
Пушки «Усыскина» активно использовались для уничтожения целей и поддержки наших войск.
14 октября 1942 года в 9-50 канлодка обстреляла скопление пехоты и техники противника западнее посёлка Рыно́к и, израсходовав 131 фугасный снаряд, подбила три танка, рассеяла и частично уничтожила до роты пехоты противника. В 10-50 мин орудия Северной группы кораблей открыли огонь по району завода «Баррикады», где перешли в наступление до двух полков пехоты противника при поддержке танков. Израсходовано 200 обычных и реактивных снарядов. В 12-55 мин канонерка снова открыла огонь по противнику в районе высоты 101,3 юго-западнее посёлка Рыно́к — там десять танков противника при поддержке батальона пехоты сосредоточились для атаки. В 17-00 «Усыскин» снова открыл огонь по танкам и миномётам вермахта. Для уничтожения одного миномёта и подавления другого израсходовано 16 фугасных снарядов. Это только за один день.
С 17 по 23 октября канлодки «Усыскин» и «Чапаев» поддерживали 124-ю бригаду ( группа Горохова), помогли ей отразить 20 атак танков и пехоты противника.
Всего к 28 октября носовое орудие произвело 925 выстрелов, а кормовое — 1275.
В конце октября канонерские лодки «Усыскин» и «Чапаев» приняли участие в провальном Латошинском десанте (30 октября - 3 ноября 1942 года). При подготовке десанта были совершены практически все ошибки, характерные для подобных операций в Крыму и на Балтике. Перед высадкой десанта не была проведена артподготовка, пушки и боеприпасы были погружены на разные суда, что оставило орудия без снарядов после гибели транспорта с боеприпасами, из рук вон плохо было налажено взаимодействие десанта с артиллерией 300-й сд и кораблями флотилии, соседи (группа Горохова, от ее позиций Латошинка находилась в 300-500 метрах) вообще не были оповещены о десанте и не поддержали его наступление. Из средств связи у десанта было 8 километров кабеля, 7 телефонных аппаратов, и одна рация.
Наконец, значительная часть бойцов десантного батальона состояла из уроженцев Средней Азии, которые до этого больше арыка воды не видели.
Участок обороняла саперная рота 16-й танковой дивизии вермахта. Десант оказался разделен на несколько групп без единого командования и без связи. Немцы же постоянно усиливали группировку мотомеханизированными группами. Отдельным отрядам удавалось на время закрепиться в Латашанке, но не надолго. Устойчивого снабжения десантников командованию наладить не удалось. Были серьезно повреждены и вынуждены выброситься на берег несколько бронекатеров. Погиб при попытке эвакуировать десантников командир Северной группы кораблей капитан-лейтенант С. П. Лысенко.
Командир северной группы кораблей капитан 3 ранга Лысенко Степан Петрович
" К концу октября была произведена высадка десанта в Латашанку.Попали в плен многие из этой десантной роты-... казахи и узбеки.Видимо, была наши позиция передана ,потому что к концу октября началась интенсивная бомбежка и миномётный обстрел нашей позиции.Я не ушёл с позиции,но стволы орудийные после 2300 выстрелов требовали замены,готовых в наличии здесь не было,и я вынужден был сменить позицию с тем,чтобы дать другой лодке встать на моё место.На мою позицию встала канлодка "Чапаев" и пробыла на этом месте ровно сутки.Было принято решение её отвести дальше,так как было совершенно невозможно стоять - бомбили день и ночь,были тут и убитые ,и раненые."Воспоминания И.А. Кузнецова
Разрозненные группы десантников, несмотря на героизм бойцов и командиров, не смогли выполнить задачу. 5 ноября на наш берег вернулись несколько отдельных групп десантников, несколько десятков человек из 910. По немецким данным в плен попал 551 боец РККА, около 150 погибло. С помощью только ПТР десант уничтожил 7 немецких танков. Немцы также отчитались о потоплении двух канонерок (Это были бронекатера) и повреждении еще одной.
К ноябрю из пушек главного калибра «Усыскина» было сделано около 2800 выстрелов при норме в 2300. Ствол носовой пушки раздуло, выкрошились нарезы у кормовой пушки. Дальше стрелять нельзя. Было принято решение: отойти на запасную позицию в район Киляковки и там заменить стволы.
На зиму 1942/1943 годов все артиллерийские суда Волжской военной флотилии, кроме канлодок «Усыскин» и «Чапаев», были выведены на зимовку и ремонт в район Гурьева и Форт-Шевченко. «Усыскин» и «Чапаев», вмерзшие в лед, были замаскированы и продолжали обстрелы фашистских позиций.
С 10 ноября в задачу канонерок входила поддержка частей 138-й стрелковой дивизии полковника И. И. Людникова, а также обеспечение связи с 66-й армией, обороняющейся выше по Волге.
25 ноября - 25 декабря «Усыскин» артогнем поддерживал оборону 138-й дивизии в районе завода «Баррикады». За этот период было выпущено около 1000 снарядов, уничтожено 2 дзота, минометная батарея, 5 огневых точек, 47 автомашин.
За время ликвидации окружённой группировки канонерские лодки «Усыскин» и «Чапаев», а также бронекатера 2-го дивизиона 129 раз открывали огонь по позициям врага. Поддерживая атаки 138-й стрелковой дивизии 21–25 декабря 1942 года канонерские лодки «Усыскин» и «Чапаев» своим огнём подавили 19 дотов и пулемётных точек противника. За три дня 25–26 декабря 1942 года и 9 января 1943 года канонерские лодки израсходовали 708 снарядов и подавили более 20 артиллерийских и миномётных батарей. С 10 января и до полного разгрома окружённой группировки противника «Усыскин» и «Чапаев» практически ежедневно вели артиллерийский огонь по позициям врага. Только за 25–30 января они израсходовали около тысячи снарядов главного калибра.
Последние боевые залпы канонерские лодки «Усыскин» и «Чапаев» произвели соответственно 30 и 31 января 1943 года по окруженным фашистским войскам, которых добивала 62-я армия. 2 февраля 1943 года окруженная под Сталинградом группировка немцев капитулировала.
27 февраля 1943 года канлодки «Усыскин» и «Чапаев» Указом Президиума Верховного Совета СССР были награждены орденами Красного Знамени за боевые заслуги в Сталинградской битве.
Всего за время Сталинградской битвы канонерская лодка «Усыскин» провела 212 стрельб, орудия главного калибра сделали 4630 выстрелов. Уничтожено более 650 вражеских солдат и офицеров, 19 танков, 51 автомобиль, 5 артиллерийских и 9 миномётных батарей, 4 отдельных орудия и 8 шестиствольных миномётов, на аэродромах сожжено 4 самолёта, разрушено более 40 узлов сопротивления, дзотов и блиндажей, 25 пулемётных точек, 5 складов с боеприпасами, горючим и другим имуществом.
После освобождения Волги от льда пароход принимал участие в буксировке караванов по реке. 4 мая 1943 года в районе Александровского переката «Усыскин» подорвался на одной из мин, установленных с самолетов люфтваффе. Корабль получил серьёзные повреждения, но благодаря самоотверженным действиям экипажа, остался на плаву и был отбуксирован на базу.
Полученные повреждения, а также уход фронта далеко на запад, привели к тому, что 26 июля канонерку разоружили и передали в Средне-Волжское речное пароходство, а 13 августа исключили из списков Военно-Морского флота. Одновременно с возвращением на гражданскую службу 26 июля буксиру вернули полное имя «И. Усыскин».
В 1943 году после разоружения все канонерки этого типа были исключены из состава военной флотилии.
После войны буксирный пароход вернулся к мирному труду. 23 марта 1946 года он перешёл в подчинение министерства Речного флота СССР. С 6 июня 1956 года пароход работал в системе министерства Речного флота РСФСР. 12 мая 1961 года судно было исключено из списка и передано в «Главвторчермет» для разделки на металл
Марка посвящённая канлодке «Усыскин»
В 2013 году почта России в серии «Оружие Победы» выпустила почтовую марку, посвящённую Краснознамённой канонерской лодке «Усыскин». 6 мая 2015 года был представлен фильм «Ахтуба — река прифронтовая», посвящённый Северной группе кораблей Волжской военной флотилии, который рассказывал и о канонерской лодке «Усыскин».
Канонерская лодка «Усыскин» на месте зимовки у села Безродное после окончания Сталинградской битвы
Канонерская лодка «Усыскин», 1943 г. кормовое орудие уже снято, вместо него установлена буксирная дуга, вместо пушки 21-К 37-мм пушка 70-К
Кок канлодки "Усыскин", краснофлотец Жабин несмотря на обстрел , своевременно приготовивший пищу.Район Сталинграда , 1942 г.
«Чапаев» с 10 декабря 1941 года стал канонерской лодкой Волжской военной флотилии. Канонерская лодка «Чапаев» (командир старший лейтенант Н. Ф. Воронин) сначала использовалась как учебный корабль, а с приближением немецких войск к Сталинграду принимала активное участие в боевых действий. «Чапаев», базируясь на ту же реку Ахтуба, во время битвы за Сталинград занимала позиции напротив Мамаева кургана. Здесь она пережила страшный налет немецкой авиации конца августа 1942 года. Лодка несколько дней не могла выйти на боевое задание на воде горела нефть.
При бомбежке 24 августа корабль получил 120 пробоин. При отражении налета вражеской авиации погибли: лейтенант Федор Михайлович Маршков, лейтенант Дмитрий Григорьевич Юдин, старшина 1-й статьи Иван Спиридонович Павленко, старшина 2-й статьи Николай Фаддеевич Козин, матрос Николай Ильич Онкин, матрос Андрей Данилович Данилов, матрос Афанасий Оксентьевич Кравченко, матрос Иван Иванович Терещенко, было много раненых….
27 августа БЧ-1 лодки впервые открыла огонь по противнику, поддерживая наступление морской пехоты.
Большую часть битвы канлодка «Чапаев» действовала совместно с систершипом «Усыскин». Вместе с ним стал Краснознаменным. Воевали речники жестко, за время боев экипаж корабля сменился трижды.
Помимо огневой поддержки наших войск, «Чапаев» высаживал десанты, переправлял через Волгу в город оружие, боеприпасы и продовольствие, вывозил из Сталинграда раненых, женщин и детей.
17 ноября в течение дня канлодка «Чапаев» вела огонь по наступающей пехоте противника севернее поселка Рынок, благодаря чему вражеская атака была отбита. 23 ноября - 30 декабря «Чапаев» артиллерийским огнем поддерживал оборону наших войск в районе Сталинградского тракторного завода. Было израсходовано около 800 снарядов, уничтожено 23 дзота и блиндажа, 2 танка, большое количество живой силы противника.
«Воронину (командиру судна). Отлично работали. Благодарю за поддержку. Выношу благодарность всему личному составу. Начальник штаба 138-й стрелковой дивизии. Подполковник С.Я. Тычинский».
С августа 1942-го по 3 февраля 1943-го канониры «Чапаева» провели 130 боевых стрельб, уничтожив 39 танков, 200 автомашин, 7 артиллерийских батарей, 20 дотов и сотни фашистов.
С 19 мая 1943 года канонерскую лодку передали в оперативное подчинение пароходству «Волготанкер» Народного комиссариата речного флота и она обеспечивала проводку нефтеналивных барж. Война уходила на запад, 6 ноября 1943 года канонерская лодка была разоружена и снова стала буксирным пароходом, которому снова вернули имя «В. Чапаев». 23 марта 1959 года заслуженный ветеран был выведен из списков судов министерства речного флота РСФСР и сдан во «Вторчермет» на разделку.
Канонерка «Чапаев» и другие суда Волжской военной флотилии в Сталинградской битве.
Награждение команды канонерки «Чапаев». Фото из архива Музея речного флота ВГУВТ.
Краснознаменная речная канонерская лодка «Чапаев»
Кеворк Хантимиров. экипаж "Чапаева"
С начала битвы на Волге и до 16 декабря 1942 года под интенсивным огнём противника, а в ноябре-декабре к тому же в тяжелейших ледовых условиях корабли Волжской флотилии совершили более 35 тысяч рейсов, перевезли на правый берег 88 тысяч бойцов и командиров Красной армии с вооружением и боеприпасами, а также 13 тысяч тонн грузов. Из Сталинграда они эвакуировали 47 тысяч раненых и около 7 тысяч женщин, стариков и детей. В ноябре-декабре 1942 года корабли и вспомогательные суда флотилии были единственным средством доставки людей и грузов в осаждённый город.
Артиллерией Волжской военной флотилии было уничтожено более трёх полков пехоты, подбито 20 танков, сбито 13 самолётов, разрушено более 100 дзотов и блиндажей, подавлено 26 артиллерийских батарей противника. За проявленный героизм и успешные действия 1-й и 2-й дивизионы бронекатеров были преобразованы в гвардейские, канонерские лодки «Усыскин» и «Чапаев» награждены орденами Красного Знамени.
Действия остальных канонерок этого типа были менее заметными, но также нужными для Победы.
Экипаж канонерской лодки «Щорс» комплектовался из военных моряков Балтийского и Черноморского флотов и гражданских речников. Военно-морской флаг на ней был поднят 28 августа 1941 года. Зиму 1941-1942 годов «Щорс» провёл в Подвальском затоне у села Новодевичье, на нем около месяца жили семьи эвакуированных служащих наркомата ВМФ.
К лету 1942 года канлодка «Щорс» входила в дивизион канонерских лодок 2-й бригады речных кораблей (2-я БРК- канонерки «Щорс», «Киров», «Федосеенко», «Чапаев», дивизион плавучих 152-мм батарей , отряд бронекатеров (четыре единицы), отряд полуглиссеров и батальон морской пехоты. Большинство операций проходило в рамках бригады, совместно с систершипами.
Командовал «Щорсом» капитан-лейтенант Н. А. Климович. Канлодкой «Киров» командовал капитан-лейтенант А. А. Поздняков, а военным комиссаром был политрук Тверской Арон Мордух-Сруневич. По плану канонерки бригады занимали артиллерийскую позицию ниже Красноармейска. 25 августа канонерская лодка «Щорс» с систершипами «Громов» и «Руднев», артогнём поддерживали оборону 15-й гвардейской стрелковой дивизии в районе Дубовый Овраг — балка Песчаная. Во время сентябрьского штурма Сталинграда «Щорс» (вместе с канлодками «Киров» и «Федосеенко») поддерживал огнем войска 57-й армии и прикрывал переправы у Светлого Яра.
«Щорс» и «Киров» успешно поддерживали контрнаступление 15-й гвардейской стрелковой дивизии, получив благодарность командира 57-й армии. 12 октября приказом Сталинградского фронта все канонерские лодки были включены во фронтовую артиллерийскую группу, при этом канонерки 2-й бригады вошли в армейскую артиллерийскую группу 57-й армии.
31 октября вместе с остальными кораблями флотилии канонерки были выведены на зимовку в район Астрахани и Гурьева.
10 июля 1943 года 64 члена экипажа «Щорс», участвовавших в оборонительной фазе Сталинградской битвы, были награждены медалью «За оборону Сталинграда».
В 1943 году на судоремонтном заводе в посёлке Алексеевка паровую машину «Щорса» перевели на жидкое топливо. С 18 июня канлодку передали в оперативное подчинение пароходству «Волготанкер» и до конца навигации 1943 года она занималась проводкой нефтеналивных барж. 6 ноября «Щорс» был исключён из состава военно-морского флота и возвращён (одновременно с разоружением) в Средне-Волжское речное пароходство с переименованием снова в «Н. Щорс». 23 марта 1946 года пароход поступил в подчинение Министерства Речного флота СССР. 23 марта 1959 года заслуженный ветеран был выведен из эксплуатации, исключен из списков судов и передан во «Главвторчермету» на металлолом.
С 19 мая 1943 канонерская лодка «Киров» находилась в оперативном подчинении пароходства «Волготанкер» Народного комиссариата речного флота и обеспечивала проводку нефтеналивных барж. 6 ноября 1943 года она была разоружена и снова стала буксирным пароходом, с прежним именем «С. М. Киров». 14 июня 1967 заслуженный ветеран был выведен из списков судов министерства речного флота РСФСР и сдан во «Вторчермет» на разделку.
Канонерская лодка «Федосеенко», находящаяся на замаскированной огневой позиции
В 1-ю бригаду речных кораблей вошли канлодки «Громов», «Усыскин» и «Руднев», а также 2 плавучие батареи, 12 бронекатеров, 12 сторожевых катеров, 10 полуглиссеров и батальон морской пехоты. На 22 июля 1942 года бригада базировалась в Саратове. С 28 октября 1942 по 13 августа 1943 года канлодкой «Громов» командовал капитан-лейтенант Игорь Моисеевич Геранин. Канонерская лодка «Руднев» воевала под командованием старшего лейтенанта Н. Ф. Чистовского и военкома — политрука С. К. Горшкова.
По плану штаба флотилии 1-я БРК (канлодки «Громов» и «Руднев», плавучие батареи № 97 и 98, шесть бронекатеров) действовала на участке Красноармейск — Светлый Яр. Канонерские лодки были включены в артиллерийскую группу фронта и действовали в интересах 57-й армии.
Во время первого штурма Сталинграда (13 - 26 сентября) «Громов» вёл огонь с позиций в районе посёлка Культбаза, острова Сарпинский и около левого берега Волги выше Красноармейска, поддерживая войска 62 и 64 армий.
100-мм дальнобойные орудия канонерских лодок позволяли вести огонь с закрытых позиций с помощью постов артиллерийских корректировщиков, расположенных непосредственно в боевых порядках частей.
31 октября канонерские лодки 1-й БРК выводились в Гурьев для зимовки и ремонта
С 19 мая 1943 канонерка «Руднев» находилась в оперативном подчинении пароходства «Волготанкер» НКРФ, а 6 ноября 1943 разоружена и исключена из списков судов ВМФ в связи с передачей СВРП для использования в качестве буксира. 23 марта 1946 поступил в подчинение МРФ СССР, 15 марта 1953 - ММРФ, 25 августа 1954 - вновь МРФ СССР и 6 июня 1956 - МРФ РСФСР. В 60-х годах «Николай Руднев» выведен из списков судов министерства речного флота РСФСР и выведен из эксплуатации. Последним оператором буксира был Волгоградский речной порт Волжского объединённого речного пароходства Министерства речного флота РСФСР
26 июля 1943 года на канонерской лодке «Громов» был поднят Краснознамённый Военно-морской флаг канонерской лодки «Усыскин», которая 4 мая подорвалась на мине и находилась в ремонте. На период до 6 ноября канонерка получила не только флаг, но и имя Краснозвездного систершипа. 6 ноября 1943 «Громов» был разоружён и исключён из списков Военно-Морского флота и далее эксплуатировался в качестве парового буксирного судна.
22 марта 1947 года буксирный пароход «Лётчик Громов» за особые заслуги экипажа во время Великой Отечественной войны был отмечен совместной мемориальной доской министерства речного флота и военно-морского штаба СССР. 27 июля 1957 ветеран Сталинградской битвы выведен из списков судов министерства речного флота РСФСР и выведен из эксплуатации. Но к 1960 году списанный пароход был переоборудован в дебаркадер длиной 56 метров и под именем «Дебаркадер-351» (регистровый номер 099856) прослужил до 1979 года в Куйбышевском речном порту. В июне 1979 года судно было окончательно списано и пущено на «иголки».
Все суда серии участвовали в Сталинградской битве в качестве канонерских лодок, успешно прошли через бои, 22 марта 1947 года за особые заслуги экипажа во время Великой Отечественной войны все были отмечены совместной мемориальной доской министерства речного флота и военно-морского штаба СССР. Весь личный состав награжден медалями «За оборону Сталинграда», многие члены экипажей различными орденами и медалями.
Списаны в послевоенные годы по старости, последнее судно-в 1979 году, добросовестно отслужив и отвоевав 45 лет.
Большая просьба не забывать ставить лайки, алгоритмы платформы их учитывают при продвижении канала.
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам