Легкие крейсера.Бразильский крейсер. «Баи́я»
БРАЗИЛЬСКИЙ КРЕЙСЕР.
Вы оделись вечером кисейно
И в саду сидите у бассейна,
Наблюдая, как лунеет мрамор
И проток дрожит на нем муаром.
Корабли оякорили бухты,
Привезли тропические фрукты,
Привезли узорчатые ткани,
Привезли мечту об океане.
А когда придет бразильский крейсер,
Лейтенант расскажет Вам про гейзер
И сравнит, но это так интимно…
Напевая что-то вроде гимна!
Он расскажет о лазори Ганга,
О проказах злых орангутанга,
О циничном африканском танце
И о вечном летуне-голландце.
Он покажет Вам альбом Камчатки,
Где еще культура не в зачатке.
Намекнет о нежной дружбе с гейшей,
Умолчав о близости дальнейшей.
За Атлант мечтой своей зарея,
Распустив павлиньево свой веер,
Вы к нему прижметесь в сладкой дрожи,
Полюбив его еще дороже!
(1911)
Стихи Игоря Северянина ,ставшие песней Александра Вертинского,родились после посещения "закрытого порта" Владивостока в сентябре 1911 бразильским крейсером "Байя" в ходе длительного турне с демонстрацией флага.
На свет "Байя" и его однотипный "Рио Гранде ду Сул",названные в честь бразильских штатов( «Баия» стал третьим кораблём флота, названным в честь бразильского штата Баия ),появились благодаря амбициозной программе строительства бразильского флота 1904-1906,в редакции 1907 года (которой мы обязаны двумя бразильскими дредноутами).Также программа предусматривала строительство десяти эсминцев типа «Пара», трёх подводных лодок и одной плавбазы подводных лодок . Строились крейсера ,как и многие корабли "банановых республик" в цитадели демократии,в Англии,на верфи Армстронга в Эльсвике. Проект создан на базе конструкции британских крейсеров-скаутов класса "Эдвенчур" (Adventure) .Постройка заняла около трех лет и 21 мая 1910 головной крейсер проекта-"Байя" прибыл в Бразилию и был зачислен в состав ВМФ.
Бразилия могла гордиться таким пополнением своего флота. " Bahia " и его систершип "Rio Grande do Sul" по состоянию на середину 1910 г. были самыми скоростными крейсерами в мире - на своих пяти паровых турбинах фирмы "Парсонс" и пятнадцати котлах типа Ярроу они могли развивать максимальную скорость до 27 узлов (крейсерская - 25 узлов). Это были первые турбинные корабли бразильского флота. По бразильской классификации они считались разведывательными крейсерами.
Всего построено 2 корабля: «Баия» (Bahia), «Риу-Гранде ду Сул» (Rio Grande do Sul).
«Баи́я» Bahia C-12/C-2 — заложен 19 августа 1907 г., спущен на воду 20 января 1909 г., вошёл в строй 2 марта 1910 г. погиб 4 июля 1945 года при не совсем понятных обстоятельствах.
«Риу-Гранде ду Сул» Rio Grande do Sul — заложен 30 августа 1907 г., спущен на воду 20 апреля 1909 г., вошёл в строй 14 мая 1910 г. Исключен 8.06.48
Водоизмещение 3100 т. Длина 122,38 м полная,115,82 м между перпендикулярами. Ширина 11,89—11,91 м.
Бронирование-палуба: 19 мм,боевая рубка: 76 мм
Двигатель-5 паровых турбин Парсонса, 10 котлов Ярроу. Скорость хода 27,016 узла на испытаниях,25 узлов в полном грузу. Экипаж от 320 до 357 человек.
Вооружение-10 × 120-мм/50,6 × 47-мм/50. Минно-торпедное вооружение-2 × 457-мм торпедных аппарата
В 1925—1926 годах крейсер прошёл серьёзную модернизацию. Пять старых паровых турбин были заменены на три новых турбины «Браун-Кёртис», кроме того, десять угольных котлов были заменены на шесть нефтяных котлов «Торникрофт». Вместо 2 низких и широких труб крейсера получили 3 высокие и узкие. Бывшие угольные ямы и часть высвободившегося после замены котлов пространства переоборудовали для хранения запасов нефти . В результате модернизации энергетической установки скорость крейсера выросла до 28 узлов.
Вооружение крейсера также было модернизировано: «Байя» получила три 20-мм зенитных орудия «Мадсен», 7-мм пулемёт «Гочкисс» и четыре 533-мм торпедных аппарата,. Тем не менее, в 1930 году «Нью-Йорк Таймс» назвала «Байю» и другие бразильские корабли устаревшими, отметив, что почти все они «старше того предельного возраста, когда корабли ещё считаются боеспособными согласно договорённостям стран-участниц Вашингтонского и Лондонского морских соглашений».
«Баия», снятый до модернизации в 1920-х годах, (наличие двух труб).
Футбольная команда . "Байя"-чемпион!
Новенький и быстроходный крейсер -повод похвастаться. Бразильское командование отправило "Байю" показать зелено-желтый флаг дальним соседям. Экипажу выдали новую форму,которую одевали только при заходе в иностранный порт.Крейсер посетил Кейптаун,возможно Индию,Нагасаки и Владивосток.
Чернокожие в основном матросы бразильского крейсера в ослепительно белых форменках были в диковинку для дальневосточного форпоста Российской империи.Запомнился горожанам и был зафиксирован в газетах буйный лейтенант гостей,который после близкого знакомства с русской водкой принялся из табельного револьвера палить по витринам в центре города. Как сообщала газета "Дальний Восток" стрелка скрутили городовые и сдали капитану крейсера. Однако этот инцидент не омрачил русско-бразильянской дружбы!
История быстроходных бразильских крейсеров,как и всей Бразилии и бразильского флота-это не только пьянки,гулянки ,дебоши и кутежи. За 40 лет службы корабли приняли участие в двух мировых войнах,причем в отличие от линкоров ,с реальным выполнением боевых задач,в десятках мятежей и переворотов.А ту же"Байю" в итоге ждала трагическая гибель,причем не в бою с противником, летом 1945 года.
О чрезвычайно насыщенной событиями службе разведывательных крейсеров Бразилии будет отдельная статья.
Подписывайтесь на телеграмм канал, там публикуется неформатный для Дзена контент дополнительно к репостам статей !
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам