Малышки из Осаки. Японская осадная гаубица против русского флота
И поля и горы –
Снег тихонько всё украл…
Сразу стало пусто.
Дзёсо (1662–1704)
15(28) ноября 1904 года на гору Высокая ( высота 203) под Порт-Артуром обрушилось около тысячи 227 кг снарядов 280 мм осадных мортир. Эта высота имела стратегическое значение – с нее открывался полный обзор Порт-Артура, его гавани, складов, казарм и позиций, что позволяло бы японцам корректировать огонь осадных орудий. В начале осени 1904 года для поддержки армии Ноги, безуспешно штурмующей город, прибыла первая батарея этих орудий. Эти гаубицы доставляли 500,4-фунтовые снаряды на дальность до 9000 метров. Огромные снаряды были прозваны русскими войсками «ревущими поездами» (за звук, который они издавали непосредственно перед ударом), за время их пребывания в Порт-Артуре было выпущено 16 940 таких снарядов.
Высокая, Холм 203 метра, 14 декабря 1904 г.
Вид на Порт-Артур с вершины 203-метрового холма, ноябрь 2004 г
С 30 октября японцы густыми цепями непрерывно и безуспешно атаковали гору Высокая. Только в 10:30 5 декабря (22 ноября) 1904 года, после очередного массированного артиллерийского обстрела, японцы захватили высоту, на вершине они обнаружили лишь горстку оставшихся в живых защитников.
После захвата высоты Ноги разместил на высоте корректировщиков батареи 11-дюймовых осадных орудий и начался планомерный обстрел бухты Порт-Артура 500-фунтовыми снарядами. Судьба кораблей была решена.
Вид на Порт-Артур с вершины 203-метрового холма, смотрящий на корабли Российского Тихоокеанского флота
22 ноября (5 декабря) 1904 года погиб броненосец «Полтава». в 13-30 280-мм снаряд пробил левый борт броненосца, броневую палубу и разорвался в артпогребе для 47 мм снарядов. В 14-00 погреб сдетонировал, взрывом была разрушена часть корабля. В 14-45 корабль сел на грунт. Броненосцу хватило попаданий трех 280-, пяти 152- и четырех 120-мм снарядов, последний 280-мм вызвал взрыв погреба боезапаса и гибель корабля.
Экипаж перевели на сухопутный фронт. Адмирал Вирен распорядился боекомплект, продовольствие и команды перевести с остальных кораблей на берег. На кораблях остались только аварийные партии для борьбы за живучесть.
23 ноября основной целью японцев стал броненосец «Ретвизан». После множества попаданий он тоже сел на грунт с креном на правый борт. 24 ноября с него выгрузили оставшиеся снаряды, остатки продовольствия, вещи команды. У броненосца прямым попаданием была сбита фок-мачта, на палубе начался пожар. За время осады он получил попадания 26 280-мм и 9 152-120-мм снарядов, три попадания привели к тяжелым повреждениям, а один взорвался в котельном отдалении.
Броненосец «Пересвет» был следующим, он получил 11 попаданий 280 мм снарядами. Он тоже сел на грунт с дифферентом на корму и креном на правый борт.24 ноября погиб броненосец «Победа», он получил попадания 30 280-мм и 17 152-120-мм снарядов. На крейсерах «Паллада» и «Баян» бушевали пожары, они практически выгорели и сели на грунт соответственно 25 и 26 ноября.
Минный заградитель «Амур» был потоплен прямо в доке, канонерская лодка «Гиляк» затонула у Перепелиной горы.
Всего на потопление «Ретвизана», «Пересвета», «Победы», «Паллады» и «Баяна» японцы за три дня потратили около 800 тяжелых снарядов.
В строю остались броненосец «Севастополь» ( выдержал попадания 5 280-мм и 9 120-мм снарядов), канонерские лодки «Бобр» и «Отважный», а также миноносцы. «Севастополь» попытался подготовиться к прорыву, ушел в бухту Белый Волк, где загружался оружием, боеприпасами и провизией вдали от обстрелов, но был вынужден 6 дней отбивать атаки миноносцев. В ночь на 2 января 1905 года, после капитуляции Порт-Артура, он был затоплен командой.
Позже от огня осадной артиллерии погибли: крейсер 2-го ранга «Забияка», канонерская лодка «Бобр», минные крейсера «Всадник» и «Гайдамак».
«Бомбардировка 11-дм мортирами сначала производила на всех удручающее впечатление, рев снаряда в воздухе очень близко походил на шум тележки, прогоняемой по рельсовой подаче, но, конечно, много громче, поэтому команда и окрестила 11-дм снаряды “тележками”. Когда первые “тележки” начали ложиться у борта, то всем стало жутко. Помня неудачные бомбардировки с моря, все надеялись, что и тут обойдется благополучно, но уже 22 сентября надежды рассыпались в прах, когда в “Полтаву” попал первый 11-дм снаряд. Не имея никакого представления об их действии, люди начали скрываться в казематах.
Командир, желая сохранить старшего боцмана и старшего трюмного, приказал им спуститься в центральный пост. Место это считалось до сих пор самым безопасным. На деле оказалось совсем не то. Снаряд пронизал обе палубы, чисто прошел через броневую крышку толщиной в 1,75 дюйма, пронизал выгородку верхнего поста и здесь разорвался. Осколки разметались по навесной платформе, где сидели люди, перебили их, угодили в сепаратор паровых труб, разбили его, пост наполнился парами, и бывшие в нем три человека сильно ошпарились.
Этот снаряд вынес у нас 11 человек, повредил обе носовые динамы, насос Вартингтона, цепь Галля, вывел из строя носовую 12-дм башню, пробил во многих местах кочегарную переборку и повредил носовой котел. Вот что сделал один бронебойный снаряд, а начинен он был дымным порохом. Как же можно сравнить его с захваленными фугасными 12-дм японскими бомбами, рвущимися от первого прикосновения к преграде? » (Лутонин С. И. Деятельность броненосца “Полтава” в русско-японскую войну 1904 года.)
«Ощущение при таких бомбардировках было самое отвратительное: видишь за горами вспышку – значит, жди гостинца. Секунд через 20 доносится отдаленный, какой-то сухой, надтреснутый грохот, затем издалека раздается легкий свист, он переходит в шипение, точно травят пар, все громче и громче, вот откуда-то сверху несется все усиливающийся и усиливающийся рев, стук, грохот, это снаряд спускается на нас. Ощущение такое, что кажется, вот именно в меня-то и летит бомба. Секунды в это время кажутся часами. Наконец что-то грузное прорезает вблизи воздух, иногда даже волной его обдаст, слышишь шлепок в воду – ну, слава Богу, этот мимо. Но вот за горами опять вспышка, опять гул, опять свист, рев – ну, этот уж наверное в меня.» (Лутонин С. И. Деятельность броненосца “Полтава” в русско-японскую войну 1904 года.)
2 (15) декабря 1904 года в 20-15 попаданием японского 11-дюймового снаряда был убит командовавший сухопутной обороной Порт-Артура генерал Роман Кондратенко. Вместе с ним погибли еще восемь офицеров. На месте их гибели японцы в 1907 году установили памятник.
Дорога Стесселю и Фоку была открыта. 280-мм осадные гаубицы японцев внесли огромный вклад в гибель 1-й Тихоокеанской эскадры в Порт-Артуре и деморализацию его гарнизона. Капитуляция Порт-Артура была принята и подписана 5 января 1905 года.
Первое время осадная артиллерия японцев под Порт-Артуром состояла из почти 400 орудий калибром до 150 мм. Особой эффективности она не демонстрировала, укрепления защитников достаточно успешно противостояли обстрелам, а атаки пехоты отбивались с огромными потерями у японцев. Осадные 280 мм гаубицы появились на японских позициях под Порт-Артуром благодаря предложению технического департамента армии, предложившего использовать 280 мм тяжелые орудия береговой артиллерии для осады. Первоначальное предложение было отклонено командующим осадной артиллерией генералом Йодзо Тойосимой из-за сложностей эксплуатации тяжелой артиллерии, с которыми столкнулись японские войска в Манчжурии, но в итоге он уступил многочисленным обращениям.
Первую партию гаубиц (18 штук) потопили владивостокские крейсера при потоплении парохода «Хитачи-Мару» 2 (15) июня 1904 года. Следующая партия (6 орудий) прибыла в сентябре и с 18 сентября начала обстрел. Затем прибыли еще 12, но до падения крепости успели развернуть только 6.
Под Порт-Артур гаубицы доставили морем, в порт Дальний. Их разобрали на три части и по грунтовой дороге 7-8 тонные блоки тащили по 300 японских солдат. На месте орудия вновь собрали и установили на забетонированных платформах. Двухорудийные батареи со штабом и постом корректировки связывали телефонные линии.
Для доставки второй партии из 18 орудий специально была проложена 8-мильная (13 км) узкоколейная железная дорога.
Для осады Порт-Артура были сняты гаубицы с батарей Токийского залива, по точной оценке японцев русские корабли для столицы уже никакой опасности не представляли.
За время осады 18 орудий в общей сложности произвели 16 940 выстрелов. Мортиры устанавливались на бетонных основаниях на обратной стороне холмов и вели навесной огонь с закрытых позиций по корректировке с наблюдательных постов, как на горе Высокой. Позиции осадных орудий умело маскировались в складках местности. В бою использовались двухорудийными батареями, стрельба производилась залпами. Для огня русских батарей и кораблей они оказались практически недосягаемы.
Если бы в начале войны японцам не удалось бы захватить транспорт "Манджурия" с воздухоплавательным парком для Порт-Артура, по мнению Лутонина, 305 мм орудия броненосцев смогли бы уничтожить обнаруженные с аэростата позиции осадных мортир японцев.
С другой стороны даже редкие и "слепые" ответы русских кораблей имели некоторый успех, по словам того же Лутонина, уже в плену он узнал, что "четыре 11-дм гаубицы были приведены в негодность нашими 12-дм чугунными снарядами". Но пассивность и обреченность, которые накрыли нашу эскадру после сражения в Желтом море, привели к тому, что броненосцы уходили на дно с полными погребами 305 мм снарядов ( на «Полтаве» их оставалось 198), даже не пытаясь ответить осадным батареям.
7 сентября японцы захватили гору Длинная, на ней был установлен наблюдательный пост для корректировки огня осадной артиллерии. Попадания в корабли стали случаться гораздо чаще. 19 сентября ( 2 октября по японской истории войны Мейдзи) состоялся первый обстрел крепости 280-мм мортирами. Корабли пытались укрыться от обстрелов на внешнем рейде, но там их подстерегала другая опасность — мины и атаки японских кораблей. Обстрелы из мортир стали ежедневными, последний состоялся 19 декабря, накануне сдачи крепости.
«Страшно тяжелое впечатление производит картина методичного расстреливания японцами наших судов, неподвижно стоящих в Западном и Восточном бассейнах и покорно ожидающих своей смерти. Всякая надежда на выход в море и проявление нашей эскадрой какой-либо деятельности давно уже утрачена. Никто не верит в возможность этого, никто теперь об этом даже и не говорит. Все сознают, что роль флота закончена…»
Воздействие огромных снарядов осадных 280 мм орудий на оборонные укрепления крепости и на русские корабли было поистине ужасным. Японцы первыми в новой истории применили против крепости орудия столь крупного калибра. Укрепления были рассчитаны на противостояние осадной артиллерии калибром до 9 дюймов (по опыту последних войн). 11-дюймовые снаряды японских мортир пробивали даже метровые бетонные своды русских казематов, буквально выворачивая их наизнанку и уничтожали форты вместе с защитниками. Броневые палубы броненосцев также не могли защитить от навесного огня мортир.
30 октября началась третья атака Порт-Артура, в ходе которой 22 ноября после 15-дневной обороны, после тяжелых и продолжительных боев, японским войскам удалось захватить гору Высокую (203 м), практически перепахав ее крупнокалиберными снарядами.
Японские 11-дюймовые гаубицы во время осады Порт-Артура
2 января 1905 года , фото итальянского военно морского атташе
потопленные корабли Тихоокеанского флота России,
Орудие, по сути решившее судьбу Порт-Артура, в литературе называют и мортирой и гаубицей. Происхождение его немного туманно, но разобраться можно.
Японская 280-мм гаубица обр. 1892 года (二十八糎榴弾砲, нидзюхати-сенчи рюданхо)
Длина ствола 2,863 м (L10.2). Угол вертикальной наводки от -10 до +68. Угол горизонтальной наводки 360 градусов. Вес снаряда 217 кг (бомба из закаленного чугуна с 9,5 кг черного пороха) и 350 кг, у Широкорада и Дисканта упоминаются 320 кг стальные снаряды с 80 кг шимозы. Заряжание картузное- 7 типов заряда, в т.ч. с 20,32 кг черного пороха, и с 7,78 кг бездымного пороха. Начальная скорость 142 – 314 (142-217) м/сек. Вес ствола 10 758 кг. Вес всей установки 24 300 кг. Дальность стрельбы 7,800 м (на полном заряде и угле возвышения 45(при скорости 315 м/с), при заряде №6 и угле 68 (начальная скорость-142 м/с) -дальность стрельбы 1,800 м. Скорострельность 1 выстрел в 5 минут.
По конструкции ствол гаубицы при помощи цапф был жестко связан с верхним подвижным станком, который на отдаче откатывался по наклонной поворотной раме нижнего станка, а потом под собственным весом возвращался на прежнее место. Нижний поворотный станок вращался на 360 градусов на шаровом погоне металлического основания, вделанном в бетонное основание, что позволяло орудию вести круговой обстрел.
Заряжание 280-мм гаубицы было раздельным: в зарядную камору сначала вставлялся снаряд, затем латунная гильза с зарядами пороха в картузах. В гильзе размещалось до 6 картузов; изменяя число зарядов можно было менять дальность, скорость и траекторию снаряда.
На установку для стрельбы требовалось от двух до четырех дней. Для удобства погрузки к лафету был прикреплен кран для боеприпасов.
Родословная орудия идет от 28 cm Haubitze L/12 ( Kst.Н) фирмы Крупп, германского осадного и берегового орудия калибра 283 мм (по немецкой методике) на поворотном лафете C/92. Создали ее немцы к 1890 году для береговой обороны. По замыслу разработчиков тяжелые снаряды этой гаубицы особой мощности должны были успешно проламывать относительно тонкие броневые палубы вражеских кораблей. Кстати, четырехорудийная батарея этих гаубиц защищала Циндао в 1914 году.
Следующей промежуточной станцией стал итальянский заказ на крупповские крупнокалиберные гаубицы (мортиры), который почему-то выполняла британская "№WG Armstrong, Mitchell & Co". Можно предположить, что итальянский филиал орудийного завода Армстронга в Поццуоли приобрел лицензию на большую немецкую пушку. Действительно, очень похожие орудия стояли на вооружении итальянской армии.
По другой, не сильно противоречащей версии, гаубица была разработана в 1884 году Армстронгом и через итальянскую дочернюю компанию Армстронга "продана" японцам. Налаживанием производства орудия на заводе в Осаке занимался майор-артиллерист Помпео Грилло, нанятый в апреле 1884 года. С итальянского завода японцам были переданы несколько вариантов чертежей- на 280 мм/9, 280 мм/10, 280 мм/11 и 280 мм/16.
"Гаубица представляла собой 28-сантиметровую нарезную казенную часть из чугуна, длиной 9 калибров, изготовленную в Осаке по образцу орудий, изготовленных для итальянцев сэром У.Г. Армстронгом". Военно-морской ежегодник Брасси за 1892 год.
Далее, согласно официальной версии, японцы получили чертежи и , творчески доработав проект, наладили в арсенале города Осаки (Osaka Artillery Arsenal) серийное производство крупнокалиберных орудий береговой обороны как 280 мм береговые гаубицы обр. 1892 года, модернизированной версии крупповского прототипа. В отличии от крупповских орудий японские имели поршневой затвор. Иногда встречаются упоминания о горизонтальном клиновом затворе гаубиц, возможно несколько единиц первоначального образца японцы получили вместе с чертежами. Всего было произведено 220 орудий данного типа. Гаубица поступила на вооружение в 1892 году и была установлена на береговых батареях в фортах Токийского залива и залива Осака.
В Японии эти гаубицы составили основу береговой артиллерии страны.
Во второй половине марта 1891 года, в Кваннонсаки, в Японии, были произведены стрельбы для испытания изготовленных в Японии мортир по броневым палубам современных кораблей. «Морской сборник» № 8 за 1891 год перепечатал перевод статьи по этому поводу из британского журнала "Engeneer" с комментариями редакции.
«Стреляли из 28-см (11,02-д.) чугунной нарезной мортиры, заряжаемой с казенной части, и длиною в 9 калибров. Мортира эта изготовлена на пушечном заводе в Осака, по чертежам мортир, изготовленных фирмой «Армстронг, Митчель и К», по заказу итальянского правительства. Заряд был в 9,5 кг (23,2 р.ф.) крупнозернистого пороха, изготовленного в Японии за год до этого. Вес снаряда 217 кг (13,25 пуд.) и разрывной заряд в 9 кг (22 фунт.). Снаряды также изготовлены в Осака из охлажденного чугуна (местной руды).
Расстояние от щита было 3450 м (почти 19 каб.) и при этом требовался угол возвышения в 58°(соответствующий угол падения был 61°). При этих условиях и при начальной скорости снаряда в 218 м (715,2 фут.) средняя ошибка в дальности оказалась 41 м. (134,5 фута) и в направлении 8 м (26,2 фута). Стреляли с форта, через узкий пролив, в щит, установленный на другом берегу пролива. Щит изображал собою часть броневой палубы, диаметральная плоскость которой приходилась перпендикулярно к линии огня. Длина щита, по направлению линии огня, составляла 18 м (59 фут.), что соответствует ширине каждого из трех строящихся для японского флота новых броненосцев для прибрежной обороны, водоизмещением по 4200 тонн. Ширина щита была в 5,26 м (17,3 фута). Щит сделан в три слоя палубной листовой стали завода Крёзо, каждый в 25 мм. Прочно склепанной и имеющей, следовательно, толщину почти 3 дюйма.
В действительности было сделано из 28-см мортиры 30 выстрелов неснаряженными бомбами, из которых в щит попали два снаряда; снаряженных же бомб было выпущено 15, из которых попала только одна. Таким образом, из 45 снарядов 28-см мортиры попало 3 снаряда или около 7 %» ( Опыты стрельбы по палубной броне в Японии ).
После русско-японской войны орудия, в основном, были отправлены на хранение. Во время Первой мировой войны японцы пытались использовать их при осаде немецкой базы в Циндао в 1914 году, но неудачно, после первых выстрелов основания орудия "просели" и больше стрелять не могли. Затем союзники-японцы поставили некоторое количество орудий России, где они применялись при обороне крепости Гродно и были захвачены немцами.Также их установили в Кронштадте на Красной Горке. Шеф-монтаж производился японскими офицерами.
Между войнами японцы комплектовали старыми гаубицами укрепрайоны Квантунской армии в Манчжурии.
«В течение многих лет японские войска сооружали мощные пограничные укрепления в Маньчжурии, под прикрытием которых они собирались напасть на нашу страну. Важнейшие операционные направления были прикрыты укрепленными районами, представлявшими собой систему дотов, дзотов, железобетонных укрытий, траншей и других видов инженерных сооружений. К числу сильнейших укрепленных районов относились Хутоусский, Мишаньский, Пограничненский, Маньчжуро-Чжалайнурский, Халун-Аршанский, Хайларский, Дуннинский и др.
В Халун-Аршанском укрепленном районе имелось, например, 126 дотов, 294 дзота и 41 железобетонное убежище; в системе Пограничненского и Дуннинского укрепленных районов было сооружено 625 дотов, 544 дзота, 120 командных и наблюдательных пунктов. Эти укрепленные районы имели многочисленное артиллерийское вооружение разных калибров, до 280-мм мортир включительно.
В ноябре 1939-го года, во время войны с Китаем, несколько орудий было развёрнуто на позициях на реке Хуанхэ. Две 280 мм гаубицы были использованы для разрушения железнодорожного тоннеля линии Лунхай, по которой поступала советская военная помощь Гоминьдану. Было выпущено 287 снарядов. Тоннель был выведен из строя на 3 месяца.
28-сантиметровая гаубица на позиции, построенной в Фуриото (Источник: Фотокнига 2-й роты 6-го полка полевой артиллерии)
В 1945-м году под угрозой десанта союзников оказались сами Японские острова. Оставшиеся гаубицы укрепили оборону побережья на опасных участках (тринадцать орудий использовались на Кюсю, шесть на Сикоку, 62 на Хонсю и 10 на Хоккайдо). После капитуляции американцы обнаружили на береговых батареях Японии 92 таких орудия.
Две батареи 28-см гаубиц использовались 132-й отдельной смешанной бригадой в Дуннинге, Хэйлунцзян, еще две батареи 28-см гаубиц были размещены в гарнизоне крепости Наджин в Расоне (Корея).
«С большим успехом вела борьбу с японской артиллерией батарея старшего лейтенанта А. К. Куракса. Эта батарея несколько раз приводила к молчанию японскую 280-мм батарею, расположенную на бетонированной площадке.» (Прочко И. С. Артиллерия в боях за Родину. — М.: Воениздат, 1957.)
Брошенные мортиры ,найденные нашими бойцами в амбарах, август 1945 года.
Из 220 выпущенных орудий осталось немного ( возможно, что и они-новодел).
Одна из мортир находится во дворе дома какого-то маленького японского городка:
Еще один экземпляр выставлен в Matsuyama Ropeway Terminal:
Но одна из гаубиц несколько десятилетий стояла в парке ДОФ в Хабаровске.
"...История складывалась следующая – после окончания Сунгарийской наступательной операции основные силы КАФ вернулись на свои базы. Но доставка различных трофеев продолжилась до поздней осени. В Осиповский затон перегнали корабли Маньчжурской Сунгарийской флотилии. В затон РЭБ флота перегнали баржи и пароходы угнанные из России во время интеревенции.По Амуру пошли баржи с трофейным продовольствием Квантунской армии. В те же дни База была взбудоражена – в парк ДОФ притащили японскую пушку! Большую,черную с внушительным ,широким стволом и тяжеленными снарядами! Пока тащили,повредили мощение дороги. Но это стоило таких хлопот. Пушка стала настоящей достопримечательностью парка ДОФ. Люди фотографировались на ее фоне не один десяток лет. Дети облюбовали для своих игр. Думаю,не один мальчишка прятался в стволе орудия -размеры позволяли..."
В конце 70-х годов из каких-то соображений орудие было демонтировано и его судьба неизвестна.
Успех достаточно простого и уже изрядно устаревшего орудия под Порт-Артуром связан с совпадением ряда факторов- решение японцев использовать "нестандартные" орудия для осады, упорство в достижении этой цели ( их логистика представляла собой очень трудную задачу), умелое использование местности и достижений прогресса (телефон), наработанные навыки в стрельбе с закрытых позиций, удачное отсутствие у осажденных средств дальней разведки (аэростатов), пассивность флотского командования в контрбатарейной борьбе.
С достаточной уверенностью можно утверждать, что при отсутствии у японцев данной "вундервафли" или ее нейтрализации, Порт-Артур смог бы продержаться заметно дольше.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам