Русский Север: родина их страха. Крах «Страны чудес». «Дежнев»
Броненосец «Адмирал Шеер», покончив с непокорным «Сибиряковым», потерял надежду перехватить советские конвои. На расправе с советским ледоколом было потеряно минимум 12 часов и это было критично. Самолет-разведчик был потерян при посадке, нужных сведений от пленных с ледокола получить не удалось, карты и секретная документация «Сибирякова» были надежно похоронены на дне Карского моря. Оставалась возможность уничтожить стационарные цели- инфраструктуру Севморпути. Главной целью рейдера стал Диксон. Диксон в 1942 году-это небольшой заполярный поселок с портом, который стал основным узлом снабжения и перевалочной базой. Здесь грузились воркутинским углем суда, идущие на Дальний Восток и с Дальнего Востока, здесь они брали питьевую воду и провиант. Здесь накапливался для вывоза никель с комбината в Норильске.
Меендсен-Болькен (командир крейсера «Адмирал Шеер») планировал обстрелять порт, высадить десант в 180 человек, захватить в плен несколько человек из числа командования и руководства порта, остальных (включая население поселка) истребить, взорвать и сжечь склады и портовые сооружения, дома и постройки. Просто стереть Диксон с карты.
При всей важности объекта, его обороне внимания уделялось крайне мало, естественной защитой считалось его глубоко тыловое расположение. В приоритете были Мурманск, Полярный, Архангельск, а на всю многотысячекилометровую громадину Севера сил явно не хватало. Флот тоже ничем не мог помочь, самый молодой флот страны имел крайне ограниченные возможности.
Сил у советского флота в Диксоне было... по немецким данным порт охраняла рота НКВД в составе 60 человек со стрелковым оружием. Летом 1941 года на Диксоне появились две двухорудийных батареи береговой обороны, причем реальную боеспособность имела только одна-N 226 из двух 130-мм пушек Б-13. Батарея N 246 состояла из двух 45-мм зенитных пушек. Зимой 1941 года в Диксон привезли еще две 152-мм пушки-гаубицы обр. 1910/30 г. со складов Архангельского военного округа для батареи N 569.
*По орудиям батареи №569 существует определенная путаница. Приводятся фотографии вплоть до 122 мм гаубиц. Скорее всего речь идет о 152 мм орудиях М1910/30, имевшихся в РККА в небольшом количестве.
Однако реальность в августе 1942 года была еще чудовищнее. Командование решило, что простой мощных орудий на глубоко тыловых позициях в такое тяжелое для страны время неоправданное расточительство и приказало перевезти батареи ближе к фронту, на Новую Землю, где обустраивалась вспомогательная база флота. Визит «Адмирала Шеера» как раз совпал с подготовкой орудий для перевозки. На обратный монтаж требовалось самый минимум двое суток. Их уже не было.
Жареный петух клюнул командование Беломорской флотилии только после получения 25 августа радиограмм с гибнущего «Сибирякова». Атака рейдера на Диксон была самым ожидаемым результатом развития событий.
Успели восстановить зенитную батарею с 45 мм полуавтоматами и две 152 мм гаубицы разместить на причале. Местными жителями докомплектовали расчеты орудий, из остальных собрали отряд ополченцев, с батареей 37-миллиметровых польских трофейных пушек, пулеметами, ручными гранатами, пистолетами-пулеметами и винтовками Мосина. Женщин и детей эвакуировали в тундру.
Но еще в порту находился сторожевой корабль СКР-19, в мирное время-ледокольный пароход «С. Дежнев». По первоначальному плану он должен был перевезти артиллерию на Новую Землю.
Кроме него в Диксоне стояли вооруженный транспорт «Революционер»(3292 брт), прибывший вечером с грузом пиломатериалов из Игарки и транспорт «Кара» (3235 брт), в трюмах которого лежало несколько сот тонн взрывчатки - аммонала (200 тонн). «Революционер» был вооружен- одно 76-, одно 45-мм орудие и четыре 20-мм «эрликона».
После проекта линейных ледоколов типа "Иосиф Сталин" Главное управление Севморпути заказало группе ленинградских инженеров во главе с К. И. Боханевичем создание специальных транспортов усиленного линейного класса для работы вместе с линейными ледоколами. Главным конструктором был Жуковский. При проектировании был учтен опыт "Челюскина" и других северных рейсов. Судно получило усиленные оконечности, рамные конструкции вместо части шпангоутов, усиленные трюмы и твиндек, все конструкции были сварными кроме клепаных стыков наружной обшивки и двойного дна. Увеличили также прочность бортов, а вдоль ватерлинии по всей длине разместили специальный ледовый пояс высотой 5,3 метра (по другим данным 3 метра), из них над ватерлинией 95 см. Толщина пояса в носовой части 30 мм, в кормовой 25 мм, на миделе 20 мм.
По проекту было построено два судна, изначально именовавшихся незатейливо “Севморпуть-1” и “Севморпуть-2”, но затем получивших имена исследователей Севера -«С. Дежнёв» и «С.А.Леваневский».
Семён Ива́нович Дежнёв (около 1605, Деревня Есиповская в Сояле на Пинеге — начало 1673, Москва) — русский путешественник, землепроходец, мореход, исследователь Северной, Восточной Сибири и Северной Америки, якутский атаман, торговец пушниной.
Первый мореплаватель, прошедший Берингов пролив, отделяющий Азию от Северной Америки, Чукотку от Аляски, причём сделал это за 80 лет до Витуса Беринга, в 1648 году, по пути посетив острова Ратманова и Крузенштерна, находящиеся посередине Берингова пролива.
Сигизму́нд Алекса́ндрович Леване́вский (Zygmunt Lewoniewski; 2 [15] мая 1902 — пропал без вести 13 августа 1937) — советский лётчик, совершивший несколько дальних перелётов в 1930-х годах, участник операции по спасению экспедиции парохода «Челюскин» в 1934 году, один из семёрки первых Героев Советского Союза (20.04.1934).
Они стали первыми в мире транспортами настолько усиленного ледового класса и первыми ледокольными транспортными судами отечественной постройки. По мобилизационному плану в случае войны они подлежали переоборудованию во вспомогательные крейсера.
Имя «Семен Дежнев» уже носил купленный в 1915 году канадский ледокол «Адвенчур». Но он пропал без вести во время рейса из Англии на Мурманск.
«С. Дежнёв» был включен в состав Мурманского государственного морского пароходства. Осенью 1938 года «С. Дежнёв» ушел в свой первый арктический поход. Участвовал в многочисленных экспедициях по исследованию морей Северного Ледовитого океана.
Интересно, что германский вспомогательный крейсер "Комет" во время перехода Севморутем в 1940 году маскировался у норвежского побережья от англичан под советский пароход «С. Дежнёв».
«С. Дежнёв» попал на север, во время финской войны был мобилизован в состав СФ, с марта 1940 года вернулся в народное хозяйство. Летом 1941 года оба корабля вошли в состав военного флота. «С. Дежнёв»- Северного, а «Леваневский» остался в блокадном Ленинграде.
«С. Дежнёв» Завод. №194 им.Марти, Ленинград. Заложен 15 ноября 1935 года. Спущен на воду 22 мая 1937 года. Вступил в строй в 1939 году( по другим данным осень 1938). С 05.07.1941года в составе СФ как СКР‑19. 15.08.1941года «С. Дежнёв» вошел в состав Беломорской военной флотилии СФ. Погиб 27.08.1942 года у Диксона в бою с немецким тяжелым крейсером. После ремонта продолжал нести боевую вахту до лета 1945, затем трудился в ледокольном флоте. Выведен из состава флота в 1969.
«С.А.Леваневский». Завод. №194 им.Марти, Ленинград. Спущен на воду в 1941 году. Мобилизован как военный транспорт ( бортовой номер ВТ-582). В сентябре 1941 года затонул от авиабомбы. Поднят и переоборудован в танкер. После войны переоборудован по исходному проекту. В 1968 году продан на металл в Гамбург.
Водоизмещение полное 7330 тонн, длина 104 м, ширина 15 м, высота борта 8,3 м, осадка 6,3 м.
Двигатели- паровая машина, 2500 л. с., скорость максимальная 12,5–13 узлов, дальность плавания 5600 миль. Экипаж 122 человека
Вооружение (с 1941 года)-четыре 76,2‑мм и четыре 45‑мм орудия, шесть 12,7‑мм пулеметов.
Во время переброски войск их Архангельска в Кандалакшу. 1940.
Во время войны «С. Дежнёв» был переоборудован в сторожевой корабль (СКР‑19) и 05 июля1941 года был передан СФ. Командиром корабля был назначен старший лейтенант А. С. Гудульянов. Сторожевик конвоировал транспорты, доставлял орудия и снабжение отдельным островным гарнизонам, охранял Новоземельские проливы. Во время стоянки на Мурманском рейде зенитчики сторожевика 17 июля и 13 августа 1942 года сбили два немецких самолета.
25 августа (по другим данным утром 26 августа) 1942 года сторожевик и транспорт в одном лице доставил грузы на Диксон.
Конец августа в Диксоне-время ясной погоды, полярный день уже закончился, но был период светлых сумерек. В 1-05 часовой с позиции батареи №226 заметил на горизонте силуэт крупного военного корабля. В порту объявили боевую тревогу. В 1-25 «Дежнев», подняв пары, двинулся навстречу рейдеру.
Кроме общего соотношения сил на позицию обороняющихся оказывал влияние еще один фактор- находившийся в гавани транспорт «Кара», набитый аммоналом. Попадание в него грозило чудовищным взрывом, который снес бы Диксон полностью. Самоубийственная атака «Дежнева» имела целью, в том числе, прикрыть «Кару», приняв огонь на себя.
В 1-35 корабли вышли на расстояние прямой видимости, в 45 кбт. СКР прожектором запросил опознание. Вместо ответа через несколько секунд «Адмирал Шеер» дал первый залп.
Так как командир «СКР-19» старший лейтенант А.С. Гидулянов отсутствовал на борту, он как раз на катере искал место для новой установки батареи 130 мм орудий, командовал «Дежневым» старпом старший лейтенант Сергей Кротов. Ответный залп сторожевик дал в 1-38. Рейдер шел прямо, а сторожевик, напротив, развернулся к нему бортом, чтобы ввести в бой кормовые пушки.
Расстояние между кораблями постепенно сокращалось и третий залп крейсера накрыл «Дежнева». В 1-41 было получено прямое попадание в районе третьего и четвертого трюмов. СКР за несколько минут получил минимум четыре снаряда 280 и 150 мм калибров. Помимо двух больших пробоин был поврежден дальномер и два 45 мм орудия. На борту было 6 убитых и 23 раненых (один из которых вскоре скончался).
Стоявший еще ближе к «Шееру» «Революционер» стал первой целью рейдера, уже вторым снарядом в 1-39 был уничтожен мостик, штурманская рубка, рулевое управление, все навигационные приборы. Был пробит левый фальшборт и паропроводы. Пожар охватил штурманскую рубку, каюту капитана и прочие каюты, огонь подбирался к «Эрликонам» на мостике и их боезапасу. Морякам удалось вынести из огня «Эрликоны» и сбросить в море часть боекомплекта. Артиллеристы вели огонь из уцелевших пушек, команда боролась за живучесть, но восстановить ход и увести пароход с линии огня во время боя не удалось, только к 1-55 он смог сняться с якоря и перейти в Самолетную бухту. Пожар на мостике еще продолжался. Всего «Революционер» получил три попадания.
Пароход «Кара» (капитан Г. С. Мирошниченко) с полной загрузкой благодаря низкой посадке не был сразу замечен с рейдера, но после начала обстрела катер из порта привез приказ немедленно увести судно вверх по Енисею. Под градом осколков, прикрывшись дымзавесой, пароход вышел из зоны обстрела, а к 2-30 встал на якорь в Самолетной бухте.
М. В. Петров-Маслаков, «Бой с фашистским линкором “Адмирал Шеер” у острова Диксон. 1942 год», 1991 г.
В 1-39 ( по немецким записям в 1-43) открыла огонь береговая батарея 152 мм гаубиц. Командовал батареей старший лейтенант Н.М.Корняков. На батарее было всего 12 артиллеристов из 26 по штату, докомплектовали из рабочих порта. Установка орудий шла в режиме импровизации на деревянном причале. Сошники уперли в рельсы узкоколейки, чтобы избежать отката. После первого выстрела орудие отбросило назад, и сошники забило под рельсы. Станины второго орудия уперли в кучу угля, а затем в гусеничный трактор. Благодаря смекалке батарее удалось продолжить прицельную стрельбу. Гаубицы, мягко говоря, слабо приспособлены к стрельбе по морским целям, кроме того батарея не имела дальномера и связи, а у артиллеристов отсутствовал опыт стрельбы по кораблям.
Тем не менее почти сразу, по наблюдениям с СКР и самих артиллеристов, батарея добилась попадания по корме рейдера, где начался пожар. Еще одно попадание немец получил в районе фок-мачты. С батареи зафиксировали также порядка пяти попаданий с «Дежнева».
Расстояние между крейсером и сторожевиком в итоге сократилось до 20 кбт. «Дежнев» продолжал вести интенсивный огонь, несмотря на то что через пробоины трюмы быстро заполнялись водой.
Примерно в 1-42 Кротов развернул тонущий корабль к берегу, в Самолетную бухту, и поставил дымовую завесу.
«1 час 45 минут. — Продолжаем вести огонь. Имеются попадания в районе спардека, ботдека и много осколочных по левому борту. Ранены помощник командира и управляющий огнем второй батареи. Выведены из строя дальномер № 2 и пулемет ДШК № 4. Убиты табличный второй батареи Ульянов, наводчик Майсюк и читатель дистанции дальномера № 2 Борисихин. Дали «стоп» телеграфом в машину. Тяжело ранены командир орудия № 4 Карагаев, командир орудия № 8 Васенин, наводчик орудия № 4 Кацман, установщик прицела пулемета № 6 Волчек, подносчик патронов орудия № 4 Фирсин. Убиты установщик трубок орудия № 4 Хайрулин, установщик прицела и целика орудия № 6 Суслов. Ранены наводчик орудия № 6 Деров, наводчик пулемета № 4 Голов, установщик прицела пулемета № 3 Балуков, командир орудия № 5 Жбанов, установщик трубки орудия № 4 Курушин, из состава аварийной партии — Неманов, Гавричев, Чумбаров, Дубков, Марков, подносчик патронов орудия № 8 Пунанцев. Ставим дымзавесу. Линкор разворачивается на внешнем рейде». Вахтенный журнал.
В 1-46 прикрытый дымзавесой корабль прекратил огонь. А в 1-48 огонь прекратил и «Шеер». СКР с креном на правый борт к 2-00 лег на грунт в Самолетной бухте. В 2-45 на борт корабля вернулся командир (А. С. Гидулянов).
«Адмирал Шеер» вышел из боя практически одновременно с «Дежневым» и к 1-50 укрылся заполуостровом Наковальня. Крейсер израсходовал в перестрелке 25 280-мм, 21 150-мм и 32 105-мм снаряда.
«Адмирал Шеер» тем временем, выйдя из зоны поражения, по часовой стрелке прошел на север вокруг острова Диксон, обстреливая береговые объекты на нем. С 2-14 до 2-23 была обстреляна станция наблюдения за туманами на острове Большой Медвежий (потрачено 226 105-мм снарядов); с 2-19 до 2-45 северное побережье острова Диксон ( 76 150-мм снарядов).
В 2-31 в пределах досягаемости вновь оказался порт и радиоцентр. По ним крейсер ударил главным калибром. «СКР-19» и единственное 152 мм орудие береговой батареи открыли огонь, еще не видя противника, закрытого островом. Минут через 15 крейсер появился из-за острова и советские артиллеристы начали уже прицельную стрельбу. Последний выстрел с немецкого рейдера прозвучал в 2-57. Затем он ушел, более не связываясь с "этими русскими".
Попадание в корму крейсера снаряда с береговой батареи с последующим пожаром зафиксировано и командиром нашей батареи и командиром рейдера.
« В 01.47 справа по борту было обнаружено здание напоминающее военную казарму и открыли по нему огонь. Примерно через минуту или две мы попали под огонь двух русских береговых батарей - одной калибра приблизительно 75 мм, а другой калибра 150 мм. Из-за пожаров в порту и на берегу, засечь вспышки русских орудий не удалось. После того, как в 01.57 русский снаряд попал в ангар с гидросамолетом и вызвал там пожар, я приказал выходить из боя. Расход боеприпасов при стрельбе по радиоцентру и борьбе с батареями русских составил 52 280-мм и 24 150-мм снарядов. Мы отошли 20 узловым ходом в море, и экипаж стал устранять повреждения…». Воспоминания Меендсен-Болькена.
В ходе боя «Дежнев» получил семь крупных пробоин в т.ч. две подводные и большое количество мелких, осколочных: в бортах около 75 пробоин. 120 пробоин в надстройках и около 200 - в дымовой трубе и вентиляционных трубах. Всего 652 дыры, в том числе две размером с человека. 7 человек было убито, 21 ранен. Артиллеристы выпустили по врагу 35 76-мм и 68 45-мм снарядов. С береговой 152 мм батареи израсходовали 43 снаряда.
Немцы посчитали базу Диксон в Карском море разгромленной. Были уничтожены мачты радиоцентра, загорелись цистерны дизельного топлива, электроподстанция, разрушены были жилые дома. Но на берегу не пострадал ни один человек, сгорело лишь несколько тонн мазута и упали антенные мачты диксонской радиостанции.
Основной вопрос, который занимает исследователей этого боя, это наличие попаданий по немецкому крейсеру со стороны советских кораблей и береговой батареи. М. Морозов, например, опираясь на вахтенный журнал крейсера, утверждает об отсутствии попаданий.
Но помимо свидетельств "дежневцев"и артиллеристов Корнякова, есть еще воспоминания выживших "сибиряковцев", находившихся в плену на борту немецкого крейсера.
«Да, мы ничего не видели, так как сидели запертые внутри. Ну и что с того? То есть мы по-вашему не можем являться свидетелями боя? ...Немцы вели стрельбу залпами, а когда в "Шеер" попадали снаряды с Диксона, то он вздрагивал, как дом при землетрясении. Что значит не попадали? Кто говорит? Немцы говорят? Ну, так приведите сюда хотя бы одного, чтобы он нам в глаза посмотрел! А я спрошу у него, сколько народу у них тогда угорело, когда они тушили тот пожар в корме!
Сгорел их самолет тогда! Тю-тю! В самом конце боя! Дыму было столько, что мы сами чуть не задохнулись. Как этот значит дым вентиляторы внутрь корабля погнали, так "Шеер" и прекратил стрельбу. А потом часа три ихний немецкий мат был слышен, топот и громыхание - тушили видимо. Ну, так где ваши немцы? Ах, не немцы, а их документы говорят! Ну, так я вам скажу, что на заборе тоже много чего написано! Официальные документы? У вас наверное и фотографии есть? Ах нет? Тогда о каких документах вы говорите?....». Интервью бывшего боцмана л/п «А.Сибиряков» » А.Т. Павловского.
«Нас разбудил грохот над головами. Палуба вздрагивала от сильных ударов. В нашем отсеке появился офицер и два матроса. Согнали нас в кучку и долго держали под дулами автоматов. Один снаряд разорвался на палубе прямо над нами. Офицер сказал, что они ведут бой с «английской эскадрой». Как только стрельба прекратилась, крейсер дал полный ход, мы ощущали скорость по вибрации...» Воспоминания матроса Котлова.
Есть и свидетель с той стороны:
«Русским удалось добиться четырех попаданий снарядами малого калибра, но два из них пришлись в броневой пояс, а два других незначительно повредили надстройку. К сожалению, мне не удалось завершить начатое, так как в 00.43 (время Берлинское прим.) открыла огонь молчавшая до того береговая батарея русских. Судя по всплескам, огонь вели орудия калибром свыше 138 мм, число орудий в батарее определить не удалось, так как орудия, по всей видимости, стреляли поочередно. Первый выстрел русских лег с перелетом в 500 метров, затем был недолет метров 200, в 00.44 в «Адмирал Шеер» попало 2 снаряда, один из которых повредил 150-мм орудие левого борта…». Воспоминания Меендсен-Болькена.
Всего крейсер выпустил : 77 283-мм, 121 150-мм и свыше 250 105-мм снарядов.
10 минутный первый бой и 30 минутный второй впечатляют своей абсурдностью. Мощнейший тяжелый крейсер проигрывает в артиллерийской дуэли одной 152 мм гаубице и нескольким 76 мм пушкам на мобилизованных пароходах... В голове не укладывается. Тем не менее героическое, на грани самопожертвования, без всякой оглядки на "ранги" и соотношение сил, в хорошем смысле "наглое", дерзкое поведение советских моряков и артиллеристов, а также их умелые профессиональные действия заставили могучий рейдер фашистов уйти восвояси. На второй поход в Карское море, предписанный ему приказом 28 августа, Меендсен-Болькен не решился.
Немцы так и не смогли определить местоположение гаубичной батареи, в реальности единственной гаубицы, которая вела огонь с берега, а она без дальномера, таблиц и опыта, неоднократно накрывала визитера. Благо, дистанция доходила до 20 кбт. Кроме того немцы опасались торпедной атаки, не зная, что в порту торпедных кораблей вообще нет (Норвежская кампания научила немцев осторожности).
Удивительно еще то, что немцы вели стрельбу бронебойными снарядами, что против небронированных бортов ледокольного парохода и обычного транспорта было явно не идеальным вариантом, корабль просто прошивало насквозь. Оказалось, что советский ледокольный пароход они приняли за британский легкий крейсер.
СКР-19 и «Революционер» ремонтировались всего несколько дней. Через пару суток заработала и радиостанция Диксона.Столько же понадобилось для восстановления парохода «Революционер». «Семена Дежнева» вернули в строй через три дня после боя. Причалы во время боя существенно не пострадали. Навигация по Северному морскому пути продолжилась.
Провалилась и вся операция «Вундерланд». Ни одну из заявленных ее целей выполнить не удалось. Немцы не смогли вскрыть маршруты движения судов по Северному морскому пути, остановить навигацию,уничтожить инфраструктуру.
Список погибших на СКР-19 «Дежнев»:
Старшина I статьи - Павел Григорьевич Ульянов
Старшина II статьи - Василий Иванович Давыдов
Старшина II cтатьи- Александр Михайлович Карагаев
Краснофлотец - Геннадий Иванович Майсюк
Краснофлотец - Файрулла Хайрулин
Краснофлотец - Василий Иванович Суслов
Краснофлотец - Аркадий Прокофьевич Борисихин.
Гидулянов Александр Семенович (24.08.1910 - 1972)
Кротов Сергей Александрович, (25.08.1909–?)
За оборону Диксона командир СКР-19 Гидулянов и его старпом Кротов были награждены орденом Отечественной войны.
Группа дежневцев, награжденных за мужество и доблесть в бою у Диксона. В центре – командир Северного отряда Н. Аннин
За образцовые действия всей батареи, имевшие решающее значение в бою с немецким линкором, и проявленный личный героизм командир батареи N 569 старший лейтенант Николай Михайлович Корняков был награждён орденом Отечественной войны II степени.
Николай Михайлович Корняков (08.11.1919 — ?)
В морском порту Санкт-Петербурга трудится сейчас одноименный портовый ледокол 1971 года постройки.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам