Крейсера. Героический корвет «Эсмеральда»
Чилийский флот в середине 19-го века имел достаточно скромный размер, поэтому когда в 1864 году начались активные действия испанского флота против тихоокеанского побережья Латинской Америки, противопоставить испанским броненосцам и фрегатам можно было лишь несколько небольших кораблей.
30 июня 1852 года президент Чили Мануэль Монтт и военный министр Хосе Франсиско Гана утвердили строительство парусно-винтового корвета для чилийского флота, разрешив «инвестировать до двухсот тысяч песо и восполнить пустоту, которая оставляет в Военно-морском флоте республики отсутствие парохода, идеального воина по конструкции и вооружению». Однако, несмотря на указ, деньги в бюджете появились только в 1854 году. 23 октября 1854 года чилийский контр-адмирал Роберт Уинтроп Симпсон подписал контракт с британской верфью Уильяма (Генри) Питчера из Нортфлита, графство Кент, на сумму 23 000 фунтов стерлингов ( или 217 461 долларов).
Имя корабль получил указом от 26 июня 1855 года в честь испанского 44-пушечного фрегата (1791), захваченного Томасом Александром Кокрейном в Эль-Кальяо 5-6 ноября 1820 года во время чилийской войны за независимость- «Эсмеральда».
В декабре 1854 года корвет был заложен, 18 сентября 1855 года он был спущен на воду. Его крестными были адмирал Мануэль Бланко Энкалада и госпожа Трансито Ираррасабаль де Гусман.
Корабль получил девиз «Gloria y Victoria» (слава и победа).
В состав чилийской Армады «Эсмеральда» вошла 18 сентября 1855 года. Из Фальмута в Корнуолле она прибыла в Вальпараисо 7 ноября 1856 года Командовал кораблем адмирал Симпсон.
В начале испано-южноамериканской войны (1865-1866) корвет был единственным боевым кораблем, имевшимся в распоряжении чилийского флота.
«Эсмеральда» «Esmeralda». Уильям Питчер, Нортфлит , Англия. Заказан 30 июня 1852 г. Заложен Декабрь 1854 г. Спущен на воду 26 июня 1855 г. Введен в эксплуатацию 18 сентября 1855 г. Потоплена в битве при Икике 21 мая 1879 г.
Водоизмещение - 854 тонны, длина 51/55/61/64 метра, ширина - 9,75 м. Глубина 5,49 м.
Двигатели: 2 × горизонтальные двухцилиндровые паровые машины, 4 угольных котла, 200 л.с. Максимальная скорость 8 узлов. 1 винт. 240 тонн угля. Экипаж 200 человек.
Вооружение:
Как построен: 20 × 32-фунтовых ( 16 6,5 футовых SML и 4 9,5 футовых SML) длинных орудий. 2 × 12-фунтовые пушки
С 1868 г.: 12 × 40-фунтовых нарезных пушек Армстронг, 4 × 40-фунтовых гладкоствольных пушки Whitworth
На 1875 г.: 12 дульнозарядных нарезных орудий Армстронга 40 фунтов, 4 40-фунтовые дульнозарядные гладкоствольные пушки Armstrong, 2 12-фунтовые казнозарядные гладкоствольные пушки Armstrong для катера
«Эсмеральда»- деревянный парусно-винтовой корабль с медной обшивкой подводной части корпуса. При движении под парусами винт поднимался лебедкой над водой, чтобы не тормозил, а телескопическая дымовая труба уменьшалась вдвое.
Парусное вооружение у корвета соответствовало фрегату. Он имел три мачты и бушприт. Для освещения использовались лампы с маслом.
Корабль был построен из дерева, скрепленного медными гвоздями. На главной палубе, сплошной от носа к корме и без седловатости , располагались артиллерия, носовая и кормовая надстройки.
Согласно пожеланиям чилийских заказчиков на корабле был устроен полубак и ахтерштевень, которые не характерны для британских кораблей. Запасы пресной воды были уменьшены для увеличения угольных ям.
40-фунтовая пушка Армстронга Эсмеральды , спасенная с места крушения и выставленная в Национальном морском музее Чили .
Первоначальное вооружение было заказано у фирмы Джона и Эдмонда Уокеров : 18 32-фунтовых дульнозарядных гладкоствольных орудий плюс две 12-фунтовые лодочные и сигнальные пушки. Для артиллерии имелось по 13 амбразур с каждого борта корабля ( фальшборта ), плюс две на корме, которые закрывались соответствующими заслонками. Во время последнего боя на « Эсмеральде » было 10 (по другим данным 12 ) 40-фунтовых (18 кг) орудий, установленных на деревянном лафете. Дальность выстрела 27-килограммовым цельным шаром с 6-килограммовым пороховым зарядом из дульнозарядной пушки составляла 3310 м при угле возвышения 15 °; 2633 м при 10 °. Несмотря на примитивность системы, для обслуживания 32-фунтовой пушки требовалось 6 человек.
Моряки во время боя 1879 г. были вооружены бельгийскими однозарядными винтовками Комблена . В некоторых документах зафиксировано использование ручных гранат во время боя в Икике.
Между 1856 и 1858 годами корвет был учебным кораблем для кадетов и служил вспомогательным кораблем в первых кампаниях по завоеванию Араукании.
19 августа 1857 года « Эсмеральда » захватила американское судно «Спортмен » , который с разрешения Боливии загружал гуано в заливе Санта-Мария, спорном районе между двумя странами.
В 1859 году корвет впервые участвовал в военных действиях, доставив войска в Уаско и Кальдеру идля подавления восстания Педро Леона Галло в Копьяпо. В том же году он участвовал в битве при Серро-Гранде в качестве артиллерийской поддержки правительственных сил Мануэля Монтта в заливе Кокимбо.
В ходе войны с испанцами (Первая Тихоокеанская война 1864-1866 годов) корвет отличился, захватив 26 ноября 1865 года в битве при Папудо испанскую шхуну «Вирхен де Ковадонга». Командовал кораблем будущий адмирал Хуан Уильямс Ребольедо, а в составе экипажа служили "все звезды" чилийского флота конца 19-го века Артуро Прат , Хуан Хосе Латорре и Карлос Конделл.
Ребольедо поднял над корветом британский флаг и занял позицию на коммуникациях испанского флота недалеко от Вальпараисо. Испанцы на «Вирхен де Ковадонга» (630 тонн, 2 70-фунтовых (200-мм) револьверных орудия) приняли корвет за британский аналогичного типа (Shearwater , Colombina или Мutin). Приблизившись, «Эсмеральда» открыла огонь в упор. В ходе дуэли чилийцы оказались более меткими. «Ковадонга» получила повреждения и потеряла часть экипажа (4 убитых и 22 раненых). Шхуна попыталась уйти, но «Эсмеральда» продолжала преследование и стрельбу. Бой продолжался около получаса.
Командир шхуны Луис Фери был вынужден сдаться с 6 офицерами и 115 матросами. Была также захвачена переписка испанского адмирала Хуана Мануэля Пареха (шхуна использовалась в испанской эскадре как посыльное судно). Чилийцы потерь не имели.
В итоге через несколько дней Пареха покончил жизнь самоубийством на борту своего флагмана. Испанская неоколониальная авантюра провалилась. «Вирхен де Ковадонга» под тем же названием была включена в состав чилийского флота.
В 1867-1868 годах в морском арсенале Вальпараисо вооружение корабля было полностью заменено на двенадцать нарезных 40-фунтовых орудий Армстронга и четыре гладкоствольных 40-фунтовых орудия Уитворта. Также заменили котлы и поставили испаритель.
В 1868 году корвет оказывал помощь населению города Арика, пострадавшего от цунами. Затем вместе с корветом «О’Хиггинс» из Кальяо перевезли останки чилийского национального героя Бернардо О’Хиггинса для перезахоронения в Чили.
В 1872 году корабль был стационером в боливийской Антофагасте и после разгрома мятежа боливийского генерала Квентина Кеведо, сам генерал укрылся на корвете.
В 1870-1875 годах корвет находился в резерве, в разоружении. Во время сильного шторма 24 мая 1875 года «Эсмеральда» была сильно повреждена и выброшена на берег в Вальпараисо. Корабль разобрали и восстановили, заменив поврежденную древесину корпуса на чилийский дуб. Ремонт занял несколько месяцев и обошёлся в 100 000 песо (вместе с заменой котлов, артиллерии и палубного настила). После ремонта под машинами корвет не мог выдать больше 6 узлов. В 1877 году корвет совершил учебное плавание с курсантами на острова Пасхи и Таити.
Картина Томас Сомерскалс потопление Esmeralda Huascarom во время битвы Икике
Combate_Naval_de_Iquique_-_Nicolás_Guzmán
Смерть Артуро Прата. Картина Томаса Сомерскейлса
Вторая Тихоокеанская война, начавшаяся в 1879 году между Чили и Боливией в союзе с Перу, стала последней для корвета. Командиром «Эсмеральды» с 5 мая 1879 года был назначен капитан да фрегата Артуро Прат (до этого он командовал «Ковадонгой»).
В начале войны силы сторон на море были сравнимы, но чилийцы имели более новые и современные корабли. С началом боевых действий флоты обеих сторон действовали наступательно. Чилийский флот направился в Кальяо, чтобы уничтожить флот Перу, а перуанцы двинулись на юг, чтобы разгромить флот агрессора. Противники разминулись, но возле Икике основные силы перуанцев (броненосец « Индепенденсия » и монитор «Уаскар»), встретили оставленных блокировать порт старых друзей-корвет «Эсмеральда» и шхуну «Ковадонга». Был еще невооруженный транспорт «Ламар», но он сразу ушел на юг и не пострадал.
«Ковадонга» начала уходить на юг, преследуемая « Индепенденсией », а «Эсмеральда», на которой вышла из строя половина котлов, вступила в бой с «Уаскаром».
Пушки корвета ничего не могли сделать с броней монитора, но и малоскорорострельным (залп в 10 минут) пушкам монитора не удавалось "расстрелять" непокорную "деревяшку", даже с 300-500 метров. Однако один из чилийских снарядов влетел прямо в амбразуру башни монитора, но не взорвался. Расстреляв большую часть боекомплекта, артиллеристы перуанцев лишь один раз (вторым залпом) уложили снаряд в цель, в кают-компании корвета разорвался 300-фунтовый снаряд (погибли хирург помощником и юнга). Еще один снаряд около 10-00 пробил корвет насквозь, но возникший пожар был быстро потушен.
Прат поставил корабль в 200 метров перед пляжем, чтобы перуанские снаряды при перелете попадали в городские дома, но перуанцы подтянули несколько 9-фунтовых пушек полевой артиллерии и начали успешно обстреливать корвет, было убито три моряка на корвете и несколько ранено. Прат был вынужден перейти к северу.
«Эсмеральда», обстреливаемая перуанскими войсками с берега. Рисунок Рональда Джонсона Керо.
Бой шел более трех часов. Монитор попытался таранить чилийский корвет. При таране пушки монитора в упор дали залп по противнику. Погибло 40-50 чилийцев. Командир «Эсмеральды» Артуро Прат с саблей и револьвером в руках перепрыгнул на борт монитора, чтобы решить дело абордажем. Но на его призыв "Вперед, мучачос" отреагировал только сержант морской пехоты Хуан де Дьос Альдеа. Остальные, в суматохе, приказ не расслышали или не добежали, пока корабли были рядом. Прат успел разрядить револьвер в офицера-сигнальщика монитора (единственный погибший перуанец). В результате ответного огня Прат умер сразу, а Альдеа позже, в лазарете «Уаскара».
Потом монитор еще раз таранил корвет, при этом снова в упор всадил в «Эсмеральду» еще два снаряда. Было уничтожено машинное отделение и лазарет (бывшая кают-компания). Во время тарана на борт монитора перепрыгнуло еще 12 чилийцев во главе с суб-лейтенантом Игнасио Серрано, но их смело залпами картечницы Гатлинга с боевого марса.
Окончательно потопить оседающий в воду корабль смог только третий таран в 12-10, но флаг «Эсмеральда» так и не спустила. Погибло 143 чилийца из 200 человек экипажа. Остальных перуанцы подняли на борт и взяли в плен. «Уаскар» получил только минимальные повреждения таранного отсека и мачты, на нем был убит лишь один человек (офицер-сигнальщик) и несколько ранены.
«Когда «Эсмеральда» затонула, пушка с кормы по правому борту произвела последний выстрел, подарив экипажу радость за Чили. Чилийский флаг был последним, кто нашел свою могилу в море» (перуанский очевидец).
«Эсмеральда» стала символом подвига и героизма для чилийского флота, 21 мая национальным праздником, а Артуро Прат Чакон стал национальным героем. В ноябре 1879 года уцелевших моряков «Эсмеральды» обменяли на перуанских пленных.
Командир «Уаскара» адмирал Мигель Грау, прозванный "рыцарем морей", написал вдове капитана Прата: «Капитан Прат пал жертвой своей неумеренной храбрости во имя славы и защиты флага своей страны. Я искренне сожалею об этом печальном итоге нашего поединка».
«Прат, ведомый к жертве гением Отечества». Картина чилийского художника Косме Сан-Мартина, 1883 год.
В память о подвиге моряков на набережной города Икике, возле которого погибла «Эсмеральда», установили точную копию корабля по состоянию на 20 мая 1879 года в масштабе 1:1. Макет, конечно, упрощенный, изготовлен из железа, только надводная часть. Внутри этого макета размещен военно-морской музей. С корвета подняли часть оборудования, которое стало музейными экспонатами. Корабль-памятник был торжественно открыт чилийским президентом Себастьяном Пинера Эчелике в годовщину сражения, 21 мая 2011 года в присутствии потомков Прата.
Поднятый с корвета колокол используется в памятные даты каждого боя и хранится в военно-морском училище имени Артуро Прата.
С 1879 года имя «Эсмеральда» носили бронепалубный крейсер (1884) , броненосный крейсер (1896) , фрегат (1946) и учебный корабль в честь Прата и его команды. Имя самого Прата носил броненосец французской постройки.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам