Крейсера. Гиганты Китайской империи. Фрегат «Хайань»

У моста Малиновых Птичек на пустоши      дикие травы цветут,
На улице Черных Одежд меж домами      пылает багровый закат.
Хоромы и Ванов, и Сэ — в запустении:      ласточки, жившие тут,
Под скромные крыши незнатного люда      лепить свои гнезда летят.

Лю Юйси (772 — 842)

Китай вступил на путь модернизации на несколько лет раньше Японии. У него уже были огромные военные Арсеналы еще до реставрации Мэйдзи. Китайцы строили собственные боевые корабли по своим проектам. При этом Империя Цинь была гораздо богаче Японии и имела несравненно больше различных ресурсов. В итоге Китай опережал Японию по флоту и кораблестроению до конца 80-х годов. Более того, многие западные эксперты в 1894 году, после начала японо-китайской войны, делали ставку именно на победу Китая. Но начавшаяся позже японская модернизация оказалась глубже и мощнее.

Одним из наиболее активно развивающихся Арсеналов был Цзяньнанский в Шанхае. К началу 70-х местные корабелы настолько осмелели, что замахнулись на крупные корабли.

Для Наньянского флота здесь были построены два однотипных винтовых фрегата. Фрегаты были построены из дерева, сосну для них привезли из Орегона и Ванкувера. Однако качество импортной древесины подвело судостроителей, через несколько месяцев эксплуатации на ней появились признаки гниения.

Проект разработали китайские инженеры (с привлечением пяти иностранных специалистов) во главе с Сюй Шоу (1818-1884), лучшим цинским морским инженером того времени.

«Хайань» и «Юйюэнь» стали крупнейшими кораблями, построенными в Китае, вплоть до образования КНР.

Первоначально «Хайань» назывался «Чэнь-ань»(«Чжэнь-ань», Чен-ан),"Установление спокойствия",но китайские чиновники недоглядели, что кораблик с таким названием уже был в Гуандунском флоте, пришлось 14 марта 1874 года переименовывать в «Хайань», "Спокойное море". «Чжэнь-ань» заложили в 1871 году, это был пятый корабль заложенный на этой верфи.

«Юйюэнь», "Держащий в повиновении иностранные земли", заложили 23 декабря 1873 года. «Хайань» был спущен на воду 24 мая 1872 года, «Юйюэнь» на 19 месяцев позже. 18 марта 1874 года строительство головного фрегата было закончено.

Корабли имели полное трехмачтовое парусное вооружение, из артиллерии несли два 229-мм 12 тонных дульнозарядных орудия на верхней палубе, батарея 70-фнт пушек размещалась на главной палубе. В эксплуатации проявилась плохая мореходность кораблей, а «Юйюэнь» еще и меньшая остойчивость.

Стоимость постройки обоих кораблей значительно превысила смету, «Хайань» обошелся в 355 190 лян серебра. Головной фрегат был укомплектован лучшими моряками империи. На «Юйюэнь» расходы были меньше, 318 717 лян, но "экономия" была достигнута за счет неукомплектования экипажем.

Фрегаты стали одними из последних деревянных кораблей китайского флота.

Строящийся фрегат флота Наньян (Дэнъинчжоу,Dengyingzhou)

«Хайань»«Hai An»,海安 до 14 марта 1874 года «Чэнь-ань»(«Чжэнь-ань»镇 安).Арсенал Цзяннань. Заложен в 1871 году. Спущен на воду 24 мая 1872 года. Завершен 18 марта 1874 года. Сдан на слом после 1885 года, по некоторым данным списан в 1902 году.

«Юйюэнь»«Yu Yuen» 馭遠 Арсенал Цзяннань. Заложен 23декабря 1873 года. Спущен на воду 1873 год. Погиб 15.02. 1885 года в битве при Шипу от французских шестовых мин

Водоизмещение 2630 длинных тонн (2672 т)/2800 тонн. Длина 80,3/90,9/91,44 м. Ширина 12,81-13,7 м. Осадка 5,79-6,4 м

Двигатели-Поршневая паровая машина с одним валом, 1 котел, 1750-1800 л.с. . Скорость 12-12,5 узлов, 13,2 узла («Юйюэнь»). Экипаж 372 человека

Вооружение- 2 × 9-дюймовые 90 фнт дульнозарядные 229 мм пушки, 24-х 70-фунтовые (по др. данным 26-40 фнт) морские пушки Уитворта.

После модернизации-

2-210мм, 4-150 мм, 20-120 мм пушки Круппа, 1 торпедный аппарат, потом добавлено 4 пулемета-«Хайань»

2-210 мм Круппа, 4-150мм, 20-120 мм-«Юйюэнь»

Трехмачтовый деревянный винтовой фрегат с одной дымовой трубой имел водоизмещение2630 длинных тонн (2672 тонн), ширину около 13 метров и среднюю осадку 6,4 м. Деревянный корпус был собран на гвоздях и проконопачен по стандартной технологии. Подводная часть обшивалась медными листами. Одновальная силовая установка состояла из паровой машины мощностью 1750 л.с. Крейсерская скорость 12 узлов. Основные механизмы-производства Цзяннаньского арсенала. Винт поднимался во время хода на парусах, чтобы не снижал скорость. Фрегат нес полное парусное вооружение площадью 2090 кв. метров.

Первоначальное вооружение состояло из двух 9-дюймовых (229 мм) дульнозарядных нарезных орудий на поворотных станках на верхней палубе и 24 70-фунтовых морских пушек Уитворта вдоль бортов на закрытой батарейной палубе.

Позднее, во время ремонта, артиллерия была заменена на Крупповские пушки- две 8,2-дюймовых (208 мм) на верхней палубе, четыре 5,9-дюймовых (150 мм) и 20 4,7-дюймовых (119 мм) вдоль бортов.

Корабли успели пройти несколько модернизаций, при этом в основном менялся состав артиллерии. Например в 1885 году французы оценивали артиллерию «Юйюэнь» как 1-210 мм, 8-150 мм, 12-120 мм крупповских
орудий.

«Хайань» основную часть своей службы использовался в качестве учебного корабля. Во время франко-китайской войны 1884-1885 годов он был настолько небоеспособен, что его загрузили камнями и отбуксировали к стоянке на реке Ванпу (Хуанпу), где собирались затопить, чтобы преградить французам путь к Шанхаю.

Так как французы от атаки отказались, фрегат после войны отбуксировали обратно в Шанхай и несколько лет использовали как халк, а затем разобрали.

«Юйюэнь» досталась более боевая биография. Хотя первое время он стоял без экипажа, использовался как склад и сторожевой корабль в районе Усун (Шанхай), в 1884 году оказалось, что именно его можно наиболее быстро привести в боеготовое состояние. Спешно укомплектованный экипажем и командиром (Цзинь Жун), он вошел в состав активной эскадры Наньянского флота. Правительство поставило Наньянскому флоту задачу снять французскую блокаду с Тайваня. Для этого из Бэйянского флота ему передавали два новейших ренделовских крейсера-"Янвэй" и "Чаоюн". Однако вскоре эти крейсера оказались нужнее Ли Хунчжану в Корее и Наньянскому флоту пришлось выступать с имеющимися силами. Командующий эскадрой У Анькан, не имевший иллюзий по реальному соотношению сил, всячески затягивал поход, уклоняясь от встречи с французами. Но, к его чести, это время посвящалось стрельбам и боевой учебе, попытке наверстать ненаверстываемое.

При встрече с эскадрой адмирала Курбэ, которая, наоборот, радостно ринулась навстречу вышедшим в море китайцам, устав от прозябания в рутинной блокаде, китайская эскадра разделилась. Наиболее быстроходные крейсера вместе с У Аньканом оторвались от французов и ушли в туман, а тихоходные фрегат «Юйюэнь» и канонерка (шлюп) «Чэнцинь» попытались укрыться в бухте Шипу, где и были блокированы французами.

В ночь с 14 на 15 февраля 1885 года французы атаковали стоящие в гавани китайские корабли двумя минными катерами ( №45 и 46). По французской версии фрегат был героически потоплен шестовой миной.

Запуск французской торпеды по китайскому фрегату "Юйюань", 14 февраля 1885 года

Лейтенант де Вайссо Эмиль Дюбок и капитан де фрегат Пальма Гурдон, командиры французских минных катеров в битве при Шипу

По китайской версии, оба корабля были затоплены экипажами во избежание нанесения вреда прибрежным селам при перестрелке. 16 (по другим данным 18) февраля китайский буксирный пароход "Фули" обнаружил в гавани «Юйюэнь» затопленнымна ровном киле, с поднятыми парусами и императорским вымпелом, и рядом «Чэнцинь» тоже с драконом на вымпеле и с креном на правый борт.

Местные аборигены вовсю грабили притопленные корабли.

Буксир забрал из деревни на берегу около 12 человек, причем часть из них позже бросилась в море и добиралась до берега вплавь, опасаясь, что французские корабли перехватят буксир. В Шанхае, куда доставили спасенных, местные англоязычные газеты писали, что деморализованные китайские экипажи бежали еще до боя.

Это подтверждается свидетельством американского военспеца Л. С. Арлингтона, который в то время находился на «Юйюэне»: команда была пьяна, часть экипажа пыталась отстреливаться (сам Арлингтон поливал французов из митраальезы), часть прыгнула за борт, в то время как другие в панике пытались спустить шлюпки.

Сцена, которая сейчас произошла, почти не поддается описанию. Некоторые пытались спустить шлюпки, некоторые метались между палубами, пытаясь спасти свое имущество, многие прыгали за борт в море. Это было, по сути, каждый сам за себя, и дьявол забери ... Когда у меня было время осознать, что на самом деле произошло, передо мной развернулась странная сцена. Прямо перед нами лежал маленький «Чэнцинь», медленно оседающий под воду; он был атакован тем же минным катером, который потопил нас. Наш собственный корабль постепенно тонул, его орудия находились на одном уровне с кромкой воды. На берегу и в воде вокруг нас были моряки, солдаты, куры, утки, гуси и всевозможный багаж. Вина полностью лежала на китайцах — даже в последний момент, если бы они предприняли какую-либо попытку отразить минный катер, они могли бы предотвратить катастрофу и, возможно, потопить врага. Такой попытки предпринято не было, и французы ушли безнаказанными. Арлингтон

Императорским указом оба командира кораблей были разжалованы и отправлены на бесплатные принудительные работы в почтовой службе. Зачинщика паники, некоего Ли Шичженя, указом было предписано изловить и казнить публично.

Тем же указом было предписано снять орудия с погибших кораблей. «Юйюэнь» несколько раз безуспешно пытались поднять.

Французская версия, конечно, гораздо героичнее и красочнее. Например сцена, когда подошедшая французская миноноска оказалась так близко, что вошла в мертвую зону для китайских пушек и один из китайских канониров ( по другой версии главный механик) даже смог огреть банником по голове ближайшего француза.

Французы претендовали только на потопление фрегата, а «Чэнцинь» якобы китайцы потопили сами, открыв беспорядочный огонь во все стороны не только из митральез и винтовок, но и из крупнокалиберных орудий. Возможно, "честь" потопления канонерки принадлежит и береговой батарее, которая открыла огонь наугад во время перестрелки.

В общем "темна вода во облацех"...

«Юйюэнь» в итоге стал самым крупным кораблем, потопленным французами во время этой войны.

систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:

Флоты мира 1860-1945. Справочник.

Флот 21-го века.

Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам