Канонерские лодки. Через две гражданские войны. «Ёсюн-мару»
Прохладный ветерок.
Колокола покинув,
Плывет вечерний звон.
Бусон (1716–1783)
Гражданская война в США породила бум на постройку боевых кораблей. Более всего требовались корабли для патрулирования побережья и блокады контрабандных поставок. Одной из самых массовых серий стали 23 деревянные винтовые канонерские лодки класса "Унадилла", построенные на частных верфях восточного побережья в рекордные сроки. Так одним из названий серии стало "90-дневные канонерские лодки" за быстрые темпы строительства.
USS Unadilla строится на верфи Джона Энглиса, Нью-Йорк
Проект был создан главным инженером флота Бенджамином Ф. Ишервудом и утвержден министром ВМФ Гидеоном Уэллсом. Контракты на постройку были подписаны с 29 июня по 10 июля без одобрения Конгресса. Общая стоимость отдельных кораблей составляла от 90 000 до 103 500 долларов ( в том числе стоимость корпусов от 52 000 до 58 500 долларов). Общая стоимость всех 23 судов составила 2 170 000 долларов.
Канонерские лодки этого типа во время блокады захватили 146 торговых судов, около 10% всех потерянных блокадопрорывателей Конфедерации.
Одна из этих канонерок, USS Sagamore, построенная компаниями A. & GT Sampson и Atlantic Works Boston, Массачусетс, стала не только одним из самых удачливых блокадных кораблей, но после войны и расформирования большого флота, была продана Сёгунату и продолжила военную службу в Японии.
Литография канонерской лодки класса "Унадилла", около 1861 года
USS Sagamore. Конструктор Рини, Сын и Арчболд. Спущен на воду 1 Сентября 1861 года в Бостоне, штат Массачусетс. Введен в эксплуатацию 7 Декабря 1861 года на Бостонской военно-морской верфи. Списан 1 Декабря 1864 года в Филадельфии, штат Пенсильвания. Продан 13 июня 1865 Японской империи. В строю с 1868. Переименован в Есюн (陽春). Продан 1870
Водоизмещение 691 тонна. Грузоподъемность 507 брт. Длина 48 м (ватерлиния). Ширина 8,5 м. Осадка 2,90 м (макс.). Глубина трюма3,7 м
Двигатели- Горизонтальные паровые машины 2 × 200 л.с. ; одновинтовые. Двухмачтовая шхуна. Скорость 10 узлов. Экипаж 114 человек
Вооружение-1 × 11 дюймов Дальгрен гладкоствольный, 2 × 24-фнт гладкоствольный, 2 × 20-фнт пушки Пэрротта
26 ноября 1861 года канонерская лодка USS Sagamore была передана в распоряжение Уильяма Маккина для службы в составе блокирующей эскадры Восточного залива с зоной патрулирования вдоль берегов Флориды, Алабамы и Миссисипи.
Боевым крещением стал захват экипажами USS Sagamore и USS MerceditaгородаАпалачикола (Флорида). Захват прошел без единого выстрела.
30 июня 1862 года USS Sagamore пытался повторить успех в Тампе, но был обстрелян береговой батареей конфедератов и отступил.
Дальнейшая специализация канонерки-перехват военной контрабанды конфедератов и уничтожение их экономической инфраструктуры.
11 сентября десант с USS Sagamore разрушил солеварню в заливе Сент-Эндрюс (Флорида).
1 декабря с грузом кофе и сахара была захвачена британская шхуна By George у берегов Индиан-Ривер (Флорида), в январе 1863 года были захвачены Эвенджер, Джулия и уничтожен шлюп Элизабет. 8 марта 1863 года был захватила шлюп «Энтерпрайз», а 26 апреля шлюп «Нью-Йорк».
28 июля канонерки USS Sagamore и USS Para атаковали город Нью-Смирна ( Флорида). После обстрела города были захвачены две шхуны, еще несколько судов с хлопком конфедераты уничтожили сами вместе с крупными запасами хлопка на берегу.
После рейда канонерка вновь вернулась к блокаде, 8 августа ею были захвачены шлюпы «Клара-Луиза», «Южные права», «Шот» и «Энн».
USS Sagamore (3-й корабль справа) на базе Шипл-Айленд,
"Сагамор" - корабль, крайний справа.
Следующий рейд USS Sagamore совершил 21 апреля 1864 года на реку Суванни, где захватил 100 тюков хлопка, а еще 300 уничтожил. 7 июня, получив информацию, что конфедераты используют хлопковые тюки для создания береговых укреплений USS Sagamore вместе с пароходом USS Clydeподнялись по реке Суванни и захватили более 100 тюков хлопкав районе Клэй-Лэндинга.
1 декабря 1864 года канонерку вывели из эксплуатации и 13 июня 1865 года продали в Нью-Йорке.
Корабль был приобретен доменом Кубота, одним из вассалов Токугава, как Сага-но-ками ("Кага но Ками"), но в 1868 году переименован в Ёсун (Йошун)-мару. После поражения сил сёгуна в войне Босин, корабль был передан императору. Затем ему пришлось воевать против прежних хозяев, объединившихся вокруг мятежной Республики Эдзо на Хоккайдо.
Во время битвы в заливе Мияко, корабль стал одной из целей при нападении Кайтен. 6 мая вместе с войсками княжества Сацума и снаряжением корабль перебросили в Аомори, а затем в Хакодате. В сражении при Хакодате мятежники были окончательно разбиты на море и капитулировали.
В 1870 году корабль разоружилии продали гражданской судоходной фирме, выполнявшей регулярные рейсы между Осакой и Токио. Однако позже в том же году судно было куплено американской судоходной фирмой для маршрутов по Дальнему Востоку и переименовано в Daimyo . Дальнейшая судьба судна неизвестна.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам